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　　日前，Husqvarna（胡思瓦娜）正式官宣将參加即将在5月下旬到來的北京摩展（2021北京國際摩托車展覽會），并帶來即将投放中國市場的兩款重磅新車Vitpilen 401和Svartpilen 401；屆時可移步至W1館F01展台一睹Husqvarna新車的魅力。Husqvarna作為一個誕生于1903年的摩托車品牌，被國内消費者熟知還是要說到其産品的強大越野能力，自2013年KTM完成對Husqvarna的收購後，這兩個品牌就完成了對越野、拉力賽場的長期統治，但這對于一般消費者而言還算是虛無缥缈的事情，但Husqvarna這一品牌已經在國内越野人心中留下了深深的烙印，畢竟當時購置一台Husqvarna需要比同級車耗費更多資金，正所謂“有錢胡思瓦娜，沒錢胡思亂想”。

　　Vitpilen 401（白箭）

Vitpilen 401和Svartpilen 401是Husqvarna轉向公路探索的重要産品，依托KTM的豐富動力平台和專業的公路車制造經驗，讓這兩款披着現代複古外衣的單缸輕量化運動街車問世，其中Vitpilen 401采用了更具Cafe Racer風格的造型、低矮的分體式車把，以及公路取向的輪胎輪組設定，這也預示了它有相當不錯的公路體驗。

鋼管編織車架、偷輕處理的鋁合金後搖臂，讓這款“大排量”街車的幹重僅有151kg。

除了極具設計感的外觀外，Vitpilen 401和Svartpilen 401繼承了KTM 390 DUKE所使用的懸挂系統，關注過KTM車型的消費者對于WP APEX 43mm倒立式前叉在熟悉不過，43mm的誇張直徑不僅具備更強性能，也提升了視覺效果，後減震同樣是WP提供得WP APEX Monoshock懸挂系統，具備預載調節功能。

　　Svartpilen 401（黑箭）

Svartpilen 401在車身主體設計上與Vitpilen 401别無二緻，極具辨識度的油箱、坐墊、甚至是401标識，都讓它具備了比KTM更多的回頭率，而且Svartpilen 401通過調整輪胎組合與手把位置，營造出了更偏向Scrambler車型的騎乘姿态。

除了減震系統外，刹車系統同樣繼承自390 DUKE，由BYBRE提供的對向四活塞卡鉗搭配300mm大直徑碟盤，除了視覺的張力更多是性能的體現，可開關的博世雙通道 ABS系統也提供了足夠的安全保證和娛樂性需求。

在動力方面，兩款車雖然型号标識為“401”，但其實際搭載的是KTM 390系列發動機，這台單缸水冷發動機的實際排量為373cc，最大功率為32kW（44馬力）/9000rpm，最大扭矩可達37Nm/7000rpm，可以看出其與390 DUKE動力參數完全一緻。

　　總結：

　　Husqvarna的到來再一次強化了KTM對于中國市場的整體布局，背靠春風與KTM近年來建立的銷售體系，讓Husqvarna的起點更高，這也意味着未來将會有更多Husqvarna産品投放市場，701、901，甚至是林道、場地越野車也離中國消費者更近了一步。關于Husqvarna新車更多資訊和細節請關注愛卡摩托北京摩展後續報道。

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