刹車踏闆和油門踏闆這兩個踏闆相互平行，距離較遠但又沒有人兩條腿張開的間距大，所以在踩油門和刹車時，如果有一個是正着踩的，另一半基本會斜着踩。那麼我們在開車的時候，到底應該是斜踩油門，還是斜踩刹車呢？

其實這個問題根本不是問題，每個人都有自己的開車習慣，隻要自己開車方便，想怎麼踩怎麼踩。強行追求所謂的标準開車姿勢，反而會讓司機開車不習慣，從而造成一定的危險。

當然這僅限于已經形成了固定開車習慣，且很難再改過來的老司機。如果是新手司機，最好是正踩刹車斜踩油門。

這是因為正踩踏闆的時候最容易發力，正踩踏闆的時候大半個腳都在刹車上，更容易踩到底。如果是斜踩踏闆，那基本隻有小半個腳甚至隻有腳尖會在踏闆上。

這種情況更适合點踩，如果要将踏闆踩到底會比較難，除非司機是“天殘腳”，隻有腳尖發力，使出的力氣都和整個腳踩下去的力氣差不多。

而開車時遇到的情況，顯然是刹車能輕易踩到底更重要。畢竟油門需要司機踩到底時是司機要飙車，這本身就比較危險。但要是刹車需要踩到底，那就屬于司機遇到緊急情況了。

此外刹車就算踩到底汽車也還有30以上到50米的制動距離，需要避開的東西小于這個距離都會出意外，更不要說刹車沒踩到底的情況。

此外汽車設計師們因為擔心司機踩錯油門和刹車，都會将家用汽車的刹車設計得更高。這樣刹車和油門兩個踏闆就比較有辨識度，開久了很難踩錯。

從人體工學的角度上看，如果将腳跟放在車地闆，腳面傾斜着用腳尖踩住刹車，肯定會更容易疲勞，長時間保持這個動作腳會比較酸累。

且這種刹車比較高的情況，如果是斜踩刹車，會比斜踩油門更難發力。而油門這種東西，正常司機正常開車，基本不會踩“地闆油”，平時開車的時候點踩就行了。

在行駛到學校周圍、小區内的時候，還需要司機限制自己踩油門的力道，因此完全沒必要正踩在上面。

更何況在踩踏闆的時候越難發力就越容易滑脫。油門滑脫還沒啥問題，畢竟油門就算不踩也有慣性，車子不會一下子停下來。

就算是在高速上踩油門時突然滑脫，隻要保持着比較安全的行車距離就不會出啥大問題。但刹車要是在需要的時候滑脫，那真的是多少條命都不夠。

當然我們上面也說過了，斜踩刹車還是油門得看司機自己的習慣，因此也有司機給出了不同的意見。有老司機表示，自己在開車的時候都是右腳踩油門，左腳放在刹車旁邊。因為油門平時踩得多，但刹車用得少，自然是開車怎麼舒服怎麼來。隻要自己能反應過來，平時踩不踩刹車都沒問題。

也有老司機表示，如果是下坡的時候最好是正踩油門。正踩踏闆最好控制，而下坡需要通過油門控制車速。這時候油給多了車子可能直接沖下去，給少了可能發生汽車失速的情況。所以下坡時正踩油門自然比斜踩油門安全性高。

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