作為奔馳知名度最高的車型，奔馳S級可以說是名氣最大的，不過，由于外形設計的變化，坊間吐槽聲不斷，越來越多的人，都由衷感慨，這一代S級，沒有老款那麼霸氣了，可這絲毫沒有影響老闆們的購車計劃，S級的銷量，仍然節節攀升，遠遠碾壓了寶馬7系和奧迪A8L，盡管後兩者的終端優惠幅度很大，S級還沒有什麼優惠，但市場口碑和銷量，已經給出了答案。

因為S級的豪華，早已經深入人心，它已經是權力和地位的代名詞，這些都是兩位對手，不具備的。

S級的尺寸為5290*1921*1503，軸距為3216MM。

2022款奔馳S400L,S450分别采用2.5TL6低功率和2.5TL6高功率發動機，均匹配48V輕混系統，有助于緩解渦輪遲滞，而頂配S500L則繼續采用3.0TL6渦輪增壓發動機，匹配48V輕混系統。

今天我們推薦的車型是2022款奔馳S級的中配車型S450L後驅版（117.95萬），相比于S450L全驅版（123.89萬），價格方面要便宜6萬左右。

2.5TL6高功率發動機，匹配9AT變速箱，最大功率367馬力，最大峰值扭矩500牛米，百公裡加速5.6秒，綜合百公裡油耗7.8L，可以說輸出要遠遠超過3.0T的寶馬740LI，和奧迪A8L 55TFSI版本持平，車頭為“王字形”的進氣格栅，LED的燈組，其中大燈還标配幾何多光束的功能，像素式流星雨數字大燈，在S500L身上才是标配，選配價格是26800元，前雙叉臂式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架，輪胎為19英寸，扁平比為前255/45後285/40，車尾則采用雙邊共兩出的排氣管，倒三角的尾燈，相比于舊款，略為差強人意，官方給出的解釋，非常華麗，稱之為鑽石切割的光柱設計，空氣懸架，支持懸架高低軟硬調節，整體主動轉向系統18400元。

内飾方面，也是區别舊款車型的重要标志，過去的雙12.3英寸聯屏改用了如今的12.3英寸 12.8英寸OLED曲面中控屏，這樣的設計，必然是褒貶不一，有的覺得，這樣設計，整車非常大氣，而也有不少人覺得，這樣的設計，非常落伍。

MBUX系統，依舊經典，原廠自帶15個揚聲器的柏林之聲音響，前後排各有4個USB/TYPE-C的接口。

座椅方面，都是全真皮覆蓋，但因為是中配，部分配置還需要選配，諸如前排座椅通風，需要12100元，手勢控制需要13900元。

購置稅10.4萬，保險2.9萬，算上加價部分，該車落地接近140萬左右，不知道各位對于這台車，是否也是愛不釋手？歡迎大家在下方留言互動！

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