新長安之星排量多少?汽車的改裝文化從來都是多元而豐富的，汽車的改裝并不隻限于原本就定位于高性能或是底子不錯的車型在汽車改裝文化盛行的日本，汽車改裝幾乎滲透到了市面上銷售的每一種車型，達到了無車不改的程度今天要介紹的就是這樣一台鈴木的小皮卡，它的原型車我們已經非常熟悉，它就是長安之星 ，現在小編就來說說關于新長安之星排量多少?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

新長安之星排量多少

汽車的改裝文化從來都是多元而豐富的，汽車的改裝并不隻限于原本就定位于高性能或是底子不錯的車型。在汽車改裝文化盛行的日本，汽車改裝幾乎滲透到了市面上銷售的每一種車型，達到了無車不改的程度。今天要介紹的就是這樣一台鈴木的小皮卡，它的原型車我們已經非常熟悉，它就是長安之星。

長安之星雖然從一上市就懸挂自主品牌長安的标緻，但它卻是一台徹頭徹尾的鈴木車，在國外它的名字叫鈴木carry。

鈴木carry擁有多種車型，包括箱式貨車VAN，已及客貨兩用的皮卡版本，其中皮卡版本包括單排小貨車和雙座客貨兩用車。這幾種車型都被引進中國，其低廉的售價也獲得國内市場的歡迎。

國内的長安小貨，無論是農村還是城市都能見到它的身影。誰又能想到，這樣一台看起來毫無運動細胞的車型，也能夠通過改裝完成蛻變。

上圖這輛車就是改裝的完成品，雖然它依然是一台小貨車，但卻給人不一樣的視覺感受，至少，它比起奔跑在中國大江南北的兄弟們，要漂亮多了！

車主為其更換了一套貼身且運動的包圍，讓其視覺效果更加貼地，一改長安之星下盤不穩的視覺感受。同時匹配尺寸誇張的運動型寬胎，運動味油然而生。

長安之星（suzuki carry）原裝輪圈尺寸為13寸，車重為其更換了15*8J的Work輪圈，匹配參數合适的輪胎，玩出了目前盛行的海拉（HF）風格。其刹車系統流用自ford 性能房車Cortina的原裝刹車套件。

【量身定制的包圍是這台“長安”小貨外形能夠蛻變的關鍵】

擋風玻璃上方的Aero Image Garage貼花就是這台車使用的小包圍的生産廠商。Aero image公司專業為carry車型開發包圍套件，無論是廂式貨車還是皮卡均有對應産品。

碳纖維的後視鏡能減小空氣阻力，是賽車上常用的性能部件，用在這樣一台小貨車上，隻能用瘋狂來形容，是車身外觀的點睛之筆。

車内中控台布局與國内的長安之星如出一轍。但儀表，座椅和方向盤都已經更換為賽用部品，實在瘋狂！

原裝的儀表被Haltech賽用多功能儀表盤取代，如果在國内，這樣一套專業賽車儀表的售價或許已經高過一台二手長安小貨的售價了。

包裹力出色的，Bride出品的賽用座椅，對于這樣一台操控并不優秀，重心較高的小貨車而言，真是奢侈之物

【在副駕駛前方，車主加裝了一條用以提升局部剛性的拉杆】

【BRIDE遮陽闆，繼續奢侈】

動力部分，才是這台車的重點所在，從車主為其加裝了機油透氣壺來看，引擎部分動作不小。

HKS水箱蓋。噴油系統已經換為博世的産品，而引擎的管理則交給ECU專家Haltech。

原車搭載的鈴木1.3L直列四缸引擎（和國内同款），這台引擎擁有60kw（82匹）的最大功率，搭載車重輕巧的長安之星已經不算肉車，筆者曾經乘坐過1.3L的長安之星，原裝時就能夠輕松爆掉160km表底的時速表。而車主為這台引擎外挂了一顆T25渦輪，這台1.3L的引擎被壓榨出250匹的最大功率，對于一台長安小貨而言，早已是動力淩駕于底盤之上！

打造微信首個最專業《汽車改裝》平台，堅持原創，并營造一個互動的車友交流空間。為你提供最精彩的：改裝資訊、改裝案例、改裝視頻、車主訪談、改裝聚會活動等。iModified

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!