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這款轎跑掀背式造型加四出排氣

汽車 更新时间:2024-06-14 06:50:48

這款轎跑掀背式造型加四出排氣(僅花2萬還能買到轎跑掀背車)1

無論是兩廂車還是旅行車,在中國不好賣的原因,“非主流”肯定要算一個。普通老百姓買車,不管你承不承認,或多或少都會考慮一下周圍人可能會怎麼評價你買的車。

所以隻要是買轎車,最後10個有9個是買了三廂車,剩下一個不是買了高爾夫就是買了Polo、買飛度、兩廂福克斯。

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兩廂車不大氣,旅行車太奇怪,可是三廂車裝東西的能力隻比兩廂車強點……難道就沒有買回去「姨媽不再指手畫腳,老婆不再抱怨裝菜太少」的車嗎?

推薦款型:2010款掀背 1.5L 手動

行情:1.5-2萬

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而且這車的調校偏向低扭輸出,輪上實測功率甚至搶過08款的1.6自動擋寶來。駕駛感受輕快,撞了沒那麼心疼,非常适合城市内低速代步以及練手。

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保養還便宜,原廠機油機濾換一次隻要100,不過這車的小保需要更換汽油濾,加上空氣濾和工時費,小保200來塊,大保400左右。其實對風雲2這個價位的車來說,是有點小貴。

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其實我本來想推薦上面這個新款,尤其是内飾,變得更好看了。不過由于是2013款,行情要貴1萬以上。我想了想,就一練手車,開一段時間就換,要什麼自行車?

名爵6

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推薦款型:2010、2012、2013款所有掀背車型。按動力總成分就4款,1.8自吸和1.8T,分别有手動和自動版本。

行情:根據年份和配置不同,在4.5-8.5萬之間。

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  • 11款開始,這個榮威550的「掀背好兄弟」竟然推出了傳統的三廂版,不知道是不是要反水搶兄弟的地盤

  • 14款開始,自動擋車型換成了雙離合變速箱,手刹也換成了電子式。價格也偏高,不建議購買

  • 手動1.8T零百能跑到9秒以内,在那個年代裡的A級家用車裡已經算不錯了(09款速騰手動冠軍版不比它強到哪去),其他幾個動力配置都要10秒以上了。就是有一點不好,手動1.8T車源少,難買到。

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名爵6和榮威550,不論是制造平台還是發動機,都是源自多年前的羅孚,可能正是因為這樣,名爵6的維修保養價格居然不高,尤其是1.8自吸的車型,小保隻要200出頭,大保一般400不到,比上面那個奇瑞風雲2還便宜點。

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幾乎可以代表自主品牌最高水準A級車的觀緻3,在初次公布售價後(12-17萬),遭遇了市場和輿論的雙重嘲諷——“自主品牌比合資還貴,瘋了吧?”

但名爵6出生的年代,可能是信息閉塞,也可能是上汽的噱頭不夠,榮威550和名爵6這對「玄冥二老」當初把頂配定到19萬天價,可沒怎麼見觀緻那般吐槽。

如今身為二手車,有興趣的道友可以用相對合理的價錢,體驗一下當年這輛自主品牌裡産品力上乘的A級車。

斯柯達明銳(MK2)

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推薦款型:07-13款所有車型,即第二代斯柯達明銳。其中,07-09款是改款前,10-14款是改款後,但是14款價格接近第三代了,于是就不推薦了。

行情:改款前根據不同車況配置,行情在3.5-6萬之間;改款後在5-9萬之間。

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第二代明銳和速騰、上代途觀、尚酷共享PQ35平台,動力總成和底盤結構幾乎和大衆相同,而且比同期的速騰更便宜,國内保有量足,維修保養方便,所以明銳是「用更低預算體驗大衆品質」的最佳選擇。

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在改款前,按動力從小到大排,分别配1.6L、2.0L、1.8T發動機,自動版本用的還是傳統的6速自動變速箱,完全不需要考慮變速箱的耐用性。

改款之後增加了1.4T,另外所有渦輪增壓車型上的自動變速箱也完全用雙離合替代了。

介意DSG隐患的就選新款1.6L或者老款車型,介意燒機油的就選1.6L或者那台古老的2.0兩氣門發動機,雖然動力肉技術還老舊,但是可以安慰自己好修。

保養費用根據不同的動力配置,小保價格在300-500之間。大保在不同裡程間隔換的東西可能不一樣,價格不統一。

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如果想對性能有進一步追求,10款還有個明銳RS,相當于高爾夫GTI的存在,行情也比6代GTI低, 年份11年之前的車價格8-9萬。碰上情懷加成太多的車源就算了,建議直接買GTI,那個更保值,将來也更好出手。

再說兩款别買的車

蓮花L5 sportback

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不買的理由主要有倆

  • 太醜,開出去可能會被笑話

  • 廠家倒閉了,壞了極難維修,極少再有人敢接盤

這個品牌是打着蓮花的幌子,實質上市馬來西亞的車,早期還定高價,騙一個是一個,即使現在便宜,也并不值得。

奇瑞旗雲

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如果我不說,可能你不會想到這車和方頭那代捷達還有關系。此車就是奇瑞的第一款車「風雲」的改款,而風雲是用「西雅特Toledo」套在方頭捷達的底盤上。

我并沒有貶低自主品牌的意思,但是這款車确實是上了年紀,而且口碑并不好,最基本的用車體驗(絕大部分時間能走)都很難保證,所以即使它的價格低于1萬,也不值得考慮。

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