今年6月，保時捷Cayenne Turbo GT打破了奧迪RS Q8創下的7分42秒253的圈速記錄，将紐博格林賽道量産SUV的最快成績提高到了7分38秒925，成為了新晉的鈕北之王。

12月8日，這輛鈕北王者駕臨珠海國際賽車場，再次開啟了其挑戰自我的征程。在現場的專業人士和媒體的見證下，保時捷Cayenne Turbo GT一經亮相便打破了珠海賽道的SUV圈速記錄。随後三圈更是漸入佳境，成績不斷刷新。最終，在泰格豪雅（TAG Heuer）的計時下，保時捷Cayenne Turbo GT以1分47秒117的成績成為了珠海國際賽車場最快的SUV車型。泰格豪雅自上世紀70年代起就為F1提供專業的計時服務，可以确保本次計時成績的專業和公正。

珠海國際賽車場位于珠海市金鼎鎮，是國内第一個永久性的賽車場。賽道始建于1996年，全長4319米，順時針方向的賽道有4個向左彎，10個向右彎，2條分别長900米及500米的直道。其中的高速彎道對于車輛的刹車、轉向有着極高的要求。作為一個SUV車型，保時捷Cayenne Turbo GT還需要對車身的穩定性進行更多的控制。900米的長直道則是車輛加速性能的秀場了，早在1999年就有保時捷在珠海賽道達到290km/h尾速的記錄。

保時捷Cayenne Turbo GT配備的4.0T V8雙渦輪增壓發動機能夠輸出471kW的最大功率以及850N·m的最大扭矩。3.3s就可以破百，再加上保時捷引以為傲的底盤系統，展現出了極強的賽道性能。征服珠賽的這輛保時捷Cayenne Turbo GT按照紐博格林北環的規則，換裝了競賽專業座椅和安裝了防滾支架。車輛其餘的部分都保持了量産車相同的配置，像是輪胎、刹車、懸挂、空氣動力學部件等等，都沒有更換。不過，保時捷在油箱中隻加入了跑完賽程必需的汽油，在符規則的同時體現了極緻輕量化的追求。

“我能夠明顯感覺到這台車強大的動力和扭矩輸出，駕駛起來非常接近賽車，”亞洲保時捷卡雷拉杯青年車手人才庫教練亞曆山大（Alexandre Imperatori）在創下紀錄後說道：“它的敏捷性和穩定性也非常出色，雖然輸出功率大，但絲毫不影響操控，這給了我充分的信心去打破紀錄。駕駛時，我會想不斷去試探這台車的極限，通常我隻會開賽車時才這樣做，而Cayenne Turbo GT讓我找到了同樣的駕駛感受。”

“在每個細分市場中我們都有最佳性能的産品，而Cayenne Turbo GT則是大型運動SUV中的性能翹楚，它絕對是迄今為止最強大的一台Cayenne。”保時捷亞太賽車運動單一品牌賽事高級經理戴瑞歐（Dario Garcia）表示，“所有保時捷車型都很容易上手去開，這台Cayenne Turbo GT也不例外。通過訓練與磨合，駕駛者不僅能把它開快，也能充分感受到人車合一的舒适性，體驗保時捷跑車的駕駛樂趣。”

保時捷 Cayenne 的問世開辟了獨特的大型運動 SUV 市場：可供五人乘坐、保時捷特色駕控、不凡的越野實力，及實用且便利的功能，将跑車夢想與日常生活無限拉近。如今，全新打造的性能旗艦 Cayenne Turbo GT 以絕佳賽道實力，再度鞏固保時捷 Cayenne 在大型 SUV 領域的運動标杆地位。賽道内外，Cayenne 憑借賽道性能與日常實用性愈發深度的融合，滿足駕駛者對多元生活的期待。

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