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盤式刹車和鼓式刹車工作原理

汽車 更新时间:2024-10-08 09:05:14

  說起汽車,我們都知道它會跑還會停,但是原理是什麼,很多人就不知道了,一些老司機會跟你講一大堆,什麼火花塞、噴油嘴、進氣壓縮,跟聽天書似的,聽完還是一頭霧水。

  盤式刹車和鼓式刹車工作原理(盤式刹車比鼓式刹車更好)(1)

  其實,汽車就是一種物理的實際應用,說到物理,可能很多人的頭又要大了,先别急。我們可能不知道發動機的原理構造,但是我們一定知道煤氣爆炸,一間屋子裡發生了煤氣洩漏,這個時候你點燃一根火柴,馬上就會發生爆炸。

  把這間屋子縮小成一個氣缸,氣缸内充滿了汽油的油霧,這個時候點燃一根火柴,缸内馬上就會發生爆炸,爆炸産生的熱讓缸内的氣體膨脹,進而推動活塞,這種力通過軸傳到輪胎上,汽車就動了起來。

  盤式刹車和鼓式刹車工作原理(盤式刹車比鼓式刹車更好)(2)

  爆炸會産生很多熱量,那麼這麼多的熱量都去哪裡了呢?我們都知道摩擦會産生熱量,所以天冷的時候我們會摩擦雙手取暖。

  在汽車運動過程中,我們突然踩下刹車,制動卡鉗馬上緊緊地夾住刹車盤,但是刹車盤還在轉動,于是盤和卡鉗之間就産生了巨大的摩擦力,随之散發出大量的熱。現在很多車裝配的通風盤式刹車,就是為了更好地散熱。

  盤式刹車和鼓式刹車工作原理(盤式刹車比鼓式刹車更好)(3)

  可以說汽車因為發動機産生的熱量而啟動,當我們把這種熱量通過刹車釋放到空氣中時,汽車自然就停了下來。所以,汽車的本質就是因熱而動,熱散而停。

  明白了這一點,我們就會發現,發動機技術的革新,無論是渦輪增壓,還是缸内直噴,又或者各種節油技術,其目的都是提高熱效率。

  而制動系統的變革,從鼓式刹車,到盤式刹車,再到通風盤式,所做的也就是将熱量以最快的速度釋放到空氣中,盤式比鼓式好在哪裡?就是好在散熱性能上。

  盤式刹車和鼓式刹車工作原理(盤式刹車比鼓式刹車更好)(4)

  最後,很多東西都像汽車的熱量一樣,會不斷聚積,比如情緒、脂肪,如果不能找到一種有效的刹車系統來釋放這種熱量,這些東西就會越積越多,最後對我們造成損害。

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