亨利·福特，1863年7月出生于美國底特律附近的一個小鎮，父母都是來自愛爾蘭的移民。

　　福特少年時對學習毫無興趣，獨獨喜歡擺弄各類機械制品。據說有一次，在課間時間他和一個小朋友把一塊手表拆開了。老師很生氣，讓他們放學後留下來，把表修好才能回家。沒想到福特隻用了十分鐘就把手表修好。父親對福特的這一愛好非常支持，在家裡給他設了一個工作台。12歲時，福特已經可以幫助周圍的人修理鐘表了。

　　1880年，福特離開父母去了底特律。當時那裡正在快速步入機器時代。福特雖然沒有正式當過學徒，但他小時候對機械的偏愛使他成為一名成熟的機械師，很快進入底特律最大的造船公司。1893年，福特在一張五線譜上畫出了世界上最早的福特汽車設計圖——福特一号，根據這個設計，他不分晝夜地工作，福特一号終于試制成功。三年後，汽車逐漸問世，但價格昂貴，車身大，極不經濟。于是福特設想制造一種任何人都能買得起且能駕駛的汽車。做出決定後，他毅然辭去工作，開始專門研究汽車。

　　1901年，祚特的第一輛賽車問世，并在比賽中獲得了第一名。這之後，福特又制造了兩部賽車，一部命名“999”号，一部命名“飛箭”号。福特用“999”号奪得了1903年的賽車冠軍，并赢得了名譽和商機。

　　1908年福特公司推出了福特T型車。從1909年至1913年，福特的T型汽車在多次比賽中獲勝。1913年，福特創立了全世界第一條汽車流水裝配線。這種流水作業法後來被稱為“福特制”，并在全世界廣泛推廣。這種制度是在實行标準化的基礎上組織大批量生産，并使一切作業機械化和自動化，成為勞動生産率很高的一種生産組織形式。1918年在美國運行的汽車有一半是T型。福特非常注意倡揚和保護T型的設計。這個設計一直被保持到1927年。到1927年福特一共生産了1500萬T型車。此後45年内這一直是一個世界記錄。

　　1947年4月8日，福特逝世，享年84歲。福特的死引起了世界性的關注，杜魯門總統、丘吉爾、斯大林都發來了唁電。福特走了，但福特王國沒有倒下，在其後輩的帶領下，福特王國又邁向了新的征途。

　　◆知識拓展

　　福特是一位偉大的發明家和實業家，為汽車發展史寫下了光輝的一頁，為全世界文明的發展做出了巨大貢獻。他設計并研制成功了“福特”一号，在此基礎上，不斷改進和完善後，又開發了“999”号和“飛箭”号賽車，并完成了N型車的改進型R型和S型。尤其是T型車的推出，更引領着美國工業的發展，當時轟動了全國。它曾被選為國家的一種吉祥物。

　　★知識鍊接★

　　第二次世界大戰爆發前，1938年，福特汽車公司在柏林開了一個組裝廠為德國陸軍提供卡車。當年7月福特被授予德國大十字勳章，這是納粹德國授予外國人的最高勳章。福特是獲得這個勳章的第一個美國人。授勳的原因是福特“使汽車成為一個大衆商品所作出的先驅工作”。

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