3月31日，華晨寶馬X5正式上市，本次上市共推出4款車型，售價區間為60.5-77.5萬元。相比于進口版車型，國産寶馬X5軸距增加130mm，達到3105mm。使得乘坐空間更加寬裕。動力方面，新車提供了2.0T及3.0T發動機供消費者選擇。

外觀上，新車沿用了進口寶馬X5的設計風格，且全系将标配M運動套裝，搭配雙腎型進氣格栅以及内部大量鍍鉻飾條，增加了視覺沖擊。前大燈組造型修長，内部依舊配有激光大燈組模塊。在細節上，保險杠兩側還配有L型銀色飾條，使車頭更具攻擊性。

車輛側面造型修長，腰線從前翼子闆處延伸直至尾燈，且整體呈現出上揚态勢，使得新車看上去依舊氣勢十足。車身尺寸方面，長寬高分别為5060mm、2004mm、1779mm，軸距3105mm，比進口版車長增加了130mm。國産寶馬X5配備NFC智能進入系統，用戶無須攜帶車鑰匙，憑借智能手機即可解鎖、啟動并駕駛車輛，同時消費者還能将數字鑰匙的使用權限分享給最多5位通訊錄聯系人。

車輛尾部造型與現款車型差距不大，狹長的尾燈内部采用了熏黑設計，配合擴散器裝飾與雙邊共四出的排氣布局，保證了其運動氛圍。在細節上，新車左下角将标有“華晨寶馬”标識，右側LOGO内将标有“Li”标識，以此表明身份不同。

車輛内部沒有太大變化，中控台采用了大量皮質面料包裹，配合中控台上的木紋裝飾，提升了内部豪華氣息。中控台依舊保留了諸多物理按鍵，以保證其實用性。12.3英寸的懸浮式中控屏内部配備了最新的車機系統，并且還針對國内消費者使用習慣設置多種小程序，其中包括了視聽影音、兒童教育、出行娛樂、美食推薦和新鮮資訊、QQ音樂、喜馬拉雅音樂等。此外，新車還支持CarPlay及百度CarLife手機互聯功能。

新車座椅采用了全新的打孔處理和菱格紋設計，在材質上采用了Sensafin軟質合成皮包裹，整體觸感更加細膩，透氣性更好。此外，新車坐墊還增厚15mm，後排座椅靠背傾倒角度增至31度，乘坐後更加舒适。在其他配置方面，新車将配有水晶電子擋把、哈曼卡頓音響、車内氛圍燈、“天使之翼”迎賓光毯以及星空全景天窗等。

動力方面，新車将提供2.0T渦輪增壓四缸發動機和3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率分别為180kW和245kW，百公裡加速分别為7.3秒和6.0秒，傳動系統依舊匹配8速手自一體變速箱。在性能上，新車将标配電磁懸架，高配車型還将提供空氣懸架供消費者選擇，其中，空氣懸架可随車速自動調節底盤高度，車速低于140公裡/小時車身高度為正常高度，當車速介于140-200公裡/小時車身高度降低10毫米，當車速高于200公裡/小時車身高度降低20毫米。此外在越野時，懸架可升高40毫米。

在駕駛安全輔助方面，新車還配備了自動駕駛輔助系統Pro，其中，前向碰撞預警及緊急制動輔助可提前判斷行人或者物體，車距過近時候可發出警示作用；交通擁堵輔助功能可在車速低于60公裡/小時，在封閉道路上自動跟車行駛；此外；新車還配備了車道偏離預警和自動泊車功能。值得一提的是，用戶可以通過遠程3D駐車影像功能，通過My BMW App随時随地查看車輛周邊環境。

總結：縱觀豪華中大型SUV市場，寶馬X5的對手一直是奔馳GLE以及奧迪Q7，而國産後的寶馬X5依舊如此。但不同的是，率先完成國産的華晨寶馬X5在價格方面與競争對手相比優勢明顯，且軸距也躍升到同級領先水平，使得乘坐空間進一步提升，同時，它還通過更加全面的配置彌補了此前一些短闆，提升了自身産品力。如今随着寶馬X5的國産，必将把品牌銷量提升到新高度，而對于老對手奔馳GLE和奧迪Q7來說，或将進一步加快國産進程。

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