摩托車哪個牌子最省油又好開?我是骠騎府,摩托車評論人,歡迎關注我的圖文和視頻内容,為你帶來摩托車資訊和評測,今天小編就來聊一聊關于摩托車哪個牌子最省油又好開?接下來我們就一起去研究一下吧!
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目前國内油價已經基本進入到十元時代,油價創曆史新高,不知每天開着四輪上下班的你,有沒有患上加油焦慮症?
買輛省油耐用的小摩托吧!百公裡兩升左右,按照現在的油價計算,一百公裡也就20元錢,比四輪劃算多了。
收集了十輛省油耐用的摩托車供你參考。
TOP1——雅馬哈飛緻150 or 天劍150,價格9200左右
這兩款車都是同樣的動力平台——雅馬哈創核科技單缸風冷兩氣門150cc發動機,最大功率能輸出9.5KW/7500轉,最大扭矩能達到13NM/6000轉,數據上一看,就是典型的偏重于中低轉速輸出的機器,缸徑*行程數據為57.3*57.9(mm),1:1的數值設定,是兼顧馬力和扭力輸出的設計,壓縮比達到了9.6:1,燃燒效率較好。
另外,這兩款定位于通路工具型的小車,采用了較窄的前後輪設計,雖然在運動能力上欠缺了點,但是能帶來明顯的省油的好處,這兩款車根據車主的反饋,正常情況下百公裡油耗能夠做到兩升以下1.8升以上,是不是非常的省油?
TOP2——豪爵DKS150,價格10280左右
豪爵的這款車也相當的省油,搭載的是豪爵最新的ESR發動機,這款機器實力不俗,能與合資車廠的一線産品正面抗衡,安靜省油有力。
實際排量為149cc,最大功率為9.3KW/8000轉,最大扭矩為12.7NM/6000轉,也是偏向于中低轉速輸出的特性。
豪爵的這款車保持了一貫的精工細作的特點,耐用度很好,做工精良,很多豪爵的老用戶最得意的一點就是——騎了多年的老車,洗洗跟新的一樣,豪爵的這款DKS150也同樣具備這個特點。
根據網上搜集而來的信息,豪爵DKS150的百公裡油耗數據也相當的了得,能做到百公裡低于兩升。
TOP3——五羊本田CG125 Special版,價格7480元
熟悉的配方熟悉的味道,本田CG125 Special版本來了,作為本田在中國最廣為人知的一款神車,CG125承載了無數摩友幼時的夢想與回憶。省油耐用扭力大,維護保養簡單易行,就是CG125帶給國人的最深刻印象。
看似老舊的頂杆式發動機維護簡便,扭力輸出極大,油耗也值得誇贊,百公裡油耗低于兩升,是不是特别省油?而且經典的藍白配色和古樸的設計風格,使得熱愛複古款機車的你眼前一亮,就是這個範兒。
TOP4——鈴木悍駿GR150,價格8900元左右
鈴木悍駿150也是一款好車,與鈴木一貫追求高轉速高動力輸出的特點不同,悍駿150搭載了一顆偏重于中低轉速的發動機,行程甚至比缸徑的數據還略大一點,達到了57*58.6(mm),最大扭矩輸出值為11.8NM/5500轉,根據車主的反饋,一箱油(12升)的續航裡程能達到600多公裡,折算下來的話,百公裡油耗不到兩升,确實夠省油。
TOP5——雅馬哈福禧125,價格9080元
其實不僅僅隻是福禧125這一輛踏闆車,其他幾款雅馬哈的踏闆車,凡是搭載的那顆創核科技的單缸風冷125cc發動機的油耗表現都可以,例如巧格i125,賽鷹125等等,百公裡油耗可以做到兩升以下。
雅馬哈的幾款125cc踏闆車油耗低,主要原因就是發動機的技術含量高,輸出扭矩大而且出現轉速較早,再加上在同級别踏闆車裡面,雅馬哈的車款整備質量占了很大便宜,隻有90KG,整整比其他品牌的同級别的車型輕了二十多公斤。
TOP6——鈴木UY125,價格9380元起
既然談到了小踏闆,神車UY125當然也是不可能缺席的,自從鈴木的超級芯發動機在UU125上一炮打響之後,這款發動機就成了輕騎鈴木産品線的主力,而UY125則繼續放大這一優勢。
UY125的油耗也很低,百公裡油耗介于1.9至2.2升之間,這是正常狀态下的行駛油耗,玩命造或者當拖拉機用不在此狀态之内。
TOP7——豪爵AFR125,價格10380起
這款車油耗表現也不錯,官方公布的數據是百公裡油耗2.07升,實際上有車主表示油耗還低于兩升,當然這個跟使用狀況有很大關系,體重,負載,道路條件,駕駛風格等等,任何一項因素都可以大幅改變油耗的表現。
但是AFR125的油耗表現确實是值得一提的,大扭力低轉速輸出的發動機使得城市路段的起步輕快省油,運轉品質也不錯,是一款好車。
TOP8——雅馬哈淩駿115,價格6980
談起省油,似乎不能忽略彎梁車,要知道彎梁車省油的功夫可不是吹出來的,雅馬哈的這款淩駿115就是其中的佼佼者。
啥都不說了,用一張來自車主的油耗圖來說明油耗。
TOP9——新大洲本田威武110,價格6300左右
本田威武110的油耗表現江湖上早就流傳已久,百公裡油耗城市1.7升左右,國道甚至可以達到1.5升以下,有個段子調侃威武110燒的不是油,而是空氣。
TOP10——五羊本田小火箭125,價格7180元左右
本田小火箭125的油耗表現也不錯,盡管比尋常的彎梁車發動機排量更大,但是油耗并沒有明顯的增加很多,百公裡油耗根據車主的反饋,能做到兩升以下,算是不錯的了,這款發動機也是低轉速大扭矩輸出的特性,最大扭矩9.4NM在5000轉時輸出,這款卧式發動機也是本田幼獸125使用的發動機。
好了,就這麼多吧,以上十款省油的摩托車都是小排量車型,雖然影響油耗的因素很多,但是排量依然是首要的因素,發動機排量小,意味着往往價格低廉,單缸發動機能帶來維護保養方便的好處,結構簡單也意味着故障率相對較低,車重小也使得操控靈活易控,用來代步出行是很合适的選擇,在今天油價高企的今天,有相當的現實意義。
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