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五菱汽車召回車主需要怎麼辦

汽車 更新时间:2024-06-26 21:11:47

五菱汽車召回車主需要怎麼辦?這些天,上汽通用五菱發布了車輛召回,雖然沒有在網上與線下引起軒然大波,但筆者也想跟大家好好聊一下這次的召回事件,其中涉及車型為19680輛2017年6月29日至2017年11月30日期間生産的部分2017款寶駿560 DCT自動擋汽車,我來為大家科普一下關于五菱汽車召回車主需要怎麼辦?以下内容希望對你有幫助!

五菱汽車召回車主需要怎麼辦(五菱汽車召回在即)1

五菱汽車召回車主需要怎麼辦

這些天,上汽通用五菱發布了車輛召回,雖然沒有在網上與線下引起軒然大波,但筆者也想跟大家好好聊一下這次的召回事件,其中涉及車型為19680輛2017年6月29日至2017年11月30日期間生産的部分2017款寶駿560 DCT自動擋汽車。

盡管沒有在網上形成大量的投訴案例,但突然在工信部召回名單上出現上汽通用五菱,這仍然會引起車友的注意,甚至還有人會質疑它的品控。事實上,寶駿560既然召回那肯定存在一定問題,而這次它的問題就是因變速器強度不夠,在極端駕駛場景中,容易導緻離合減振器滑塊碎裂,可能産生安全隐患。但這并不代表上汽通用五菱的品控就很差,畢竟素有“難開壞”美名的豐田、合資品質就是香的馬自達,都因為質量缺陷而進行過召回。所以,我們并不能對車輛召回有太片面的理解。

對于這次召回事件,有的人可能還會解讀為:隻要是召回就不好。但在你了解車企一貫對待召回的态度後,你就不會這樣看了。去年的馬自達“異響門”、奔馳的“鋁換鋼”,以及特斯拉的“換芯門”事件,都充分說明了車企在控制成本方面的“不擇手段”,以及對待召回能拖則拖的态度,甚至還有豐田這樣搞“區别對待”的做法,海外召回而國内暫不召回,且面對凱美瑞機油增多和乳化現象,官方很長一段時間都堅稱“這隻是正常現象”,但可能是今年3·15即将到來,有消息稱豐田即将發布大規模召回,其中就包括凱美瑞。

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