[釘科技述評] 共享單車帶動了共享經濟的發展，但短暫的火爆并不能阻止很多深層次問題的爆發。随着摩拜被美團收購，ofo陷入經營困境，共享單車行業歸于沉寂，而更多的共享經濟也逐漸暴露出問題。

比如共享家電。在美博等企業的帶動下，共享空調在家電行業率先出現，一度也有走熱之勢。據釘科技了解，在新模式、新經濟的吸引下，不少家電巨頭也都有意布局共享家電市場，個别企業甚至已經規模化行動。

但不得不說，共享空調并沒有如共享單車一樣火爆，即便在家電行業，也沒有引發更多的震動和沖擊力。

釘科技注意到，即便是最先打出共享空調概念的美博，其也沒有在這一共享市場有多大收獲。反而觀看美博的發展策略，會發現這家企業越來越和傳統空調企業類似。

比如在其官網上，釘科技注意到美博的介紹為：廣東美博制冷設備有限公司，位于廣東省佛山市，由美國美博電器公司授權其在中國研發、生産、銷售和服務MBO美博品牌系列産品。MBO美博是專注于年輕人的美式輕奢空調産品的新一代空調企業，2017年在中國首家推出共享空調，率先完成共享經濟在空調産業落地，并憑借技術創新、工業設計和品質制造，成為空調行業的新勢力。

可以看出，共享空調隻是美博空調衆多市場策略的其中一個，其并不是專門做共享空調的企業，這一點和摩拜、ofo開創出共享單車行業完全不同。發展代理商，和蘇甯等渠道合作，玩體育營銷，看起來美博和其他傳統空調企業并沒有什麼不同。即便是在美博公司官網，有關共享空調的産品和市場信息也不多。

真正在共享空調領域有所作為的，反而是海爾這樣的傳統家電巨頭。公開信息顯示，海爾海享彙共享家電生态聯盟已經覆蓋全國200餘所高校、300多家資源方、10萬 進駐場所等場景。此外，9月海爾還聯合中國标準化研究院、中國循環經濟協會、中國電信上海研究院、上海華為技術有限公司、中興通訊股份有限公司、中标能效科技（北京）有限公司等共享家電生态聯盟成員，共同發布了物聯網時代首個共享空調标準。

所謂的共享空調或者共享家電，即便加上互聯網服務，本質上還是租賃模式的延伸，而發展大規模的租賃經濟，需要有資金、制造、渠道、售後等一系列資源的支持，這不是腰部以下企業玩得好、玩得起的。共享單車行業如此，共享家電行業同樣如此。

總的來看，美博炒熱了共享空調、共享家電這個概念，但共享空調市場受益最大的并不是美博，而是有着更強大制造能力、技術能力、渠道能力的傳統巨頭。不過，美博也不會白忙活，畢竟借助“共享空調”這個标簽，美博可以在更大的傳統空調市場有所收獲。（釘科技原創，轉載務必注明出處。）

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