雷克薩斯GX460定位于中型豪華SUV，一直以來 GX460以其出色的越野能力、強勁的動力表現、剛毅的外型、舒适的駕乘感受引領中型豪華SUV市場。經典越野老炮雷克薩斯GX460，即将成為絕唱，新款雷克薩斯GX460即将2020年上市。

19款雷克薩斯GX460的長寬高尺寸分别為4880*1885*1830mm，軸距為2790mm，這個體型也超過了同級别的大衆途銳，更為關鍵的是，大衆途銳隻有3.0T V6布局的發動機，相比雷克薩斯GX的4.6L V8發動機還有着不小差距，可惜稅費上還是體現了大排量自吸引擎的劣勢。

對于外觀來說，"豪華版普拉多"雖是笑談，但也足以看出雷克薩斯GX和普拉多車型之間的關聯，X型的進氣格栅則體現了雷克薩斯家族的風格，放在GX車型上也非常時尚犀利，還配備了自适應氙氣大燈和轉向輔助燈。

車身側面，雷克薩斯GX和普拉多的側面輪廓也較為相似，不過由于采用了下挂式備胎，相比普拉多的大書包造型少了一些硬派越野車的氣勢，不過寬大的防擦條、較為誇張的輪拱較好地彌補了這一點。

雷克薩斯GX460采用了雙六幅鋁合金輪毂，規格為18英寸，并匹配注重舒适性和靜音性的普利司通動力俠輪胎。

雷克薩斯GX460尾部繼續沿用了普拉多車型的方正輪廓，平直的線條設計如出一轍，後包圍富有層次感，不過隻有單邊單出式外露排氣管，另外離地間隙為210mm。

内飾方面，雷克薩斯GX460還是一副老面孔，和普拉多基本布局一緻，多功能方向盤采用了真皮和實木的組合，略顯老氣但不失典雅，可能年長的消費者會比較喜歡，而且還有黑色、棕色和灰褐色内飾可供選擇。

配置方面，雷克薩斯GX460标配有全車12氣囊、上坡輔助、陡坡緩降、胎壓監測等安全配置，在舒适性配置方面，帶有前排電動調節和前後排加熱功能的打孔真皮座椅、真皮方向盤、自動翻轉加熱外後視鏡、感應雨刷、自動分區空調、電動天窗、無鑰匙進入和啟動等諸多實用配置。中控8英寸顯示屏還支持導航功能，并帶有9個揚聲器。

空間方面，對于1.8米身高的駕乘者來說，雷克薩斯GX460的前兩排頭部空間均超過了1拳，而後排腿部空間達到了2拳，屬于同級别的平均水平，第二排座椅配備有中央安全頭枕，不過因為底部傳動軸的存在，後排中央地台有一定凸起。第三排座椅的頭部空間已經沒有了，腿部空間還有1拳左右，隻适合乘坐1.75米以下身高的乘客。

雷克薩斯GX460配備了普通電動天窗，開啟和采光面積分别達到了0.26和0.33平方米。在第三排座椅未放倒的情況下，後備箱空間比較狹小，而放倒後能滿足一般需求，若還嫌不夠，可将第二排座椅也一并放倒，最大可擴展至進深1.84米、寬度1.08米、高度1.1米的平坦空間，實用性能得到很大程度提升。

動力方面，雷克薩斯GX460的4.6L排量V8發動機最大功率為217Kw，最大扭矩為438Nm，匹配6速手自一體變速箱，而中規版本的普拉多4000車型隻是配備了4.0L排量V6發動機，在聲浪方面無疑還是V8引擎更占優勢，而且在低扭和加速性能上，雷克薩斯GX460也超越了普拉多4000車型。

底盤方面，雷克薩斯GX460采用了硬派越野車常用的非承載式車身并帶有大梁，車身剛性勝過大衆途銳、寶馬X5這種SUV車型，前懸架為獨立雙叉臂式結構，後懸架為整體橋式非獨立結構，還帶有底盤升降功能的空氣懸架，并搭載了KDSS動态懸架調節系統，能有效提升過彎時的懸架支撐性。雷克薩斯GX460隻有帶鎖止功能的中央差速器，極限越野性能不如普拉多4000車型。

雷克薩斯GX460有着優秀的動力配置、豪華的品牌特質和八缸引擎獨特的排氣聲浪，在豪華品牌中大型SUV中，這樣的性價比也非常出衆。

配置： V8發動機、4.6L排量、七座、296馬力、非承載式車身、6擋手自一體、18寸輪、12氣囊、空氣懸挂、動态調節懸挂系統（KDSS）、中央差速鎖天窗、氙氣大燈、LED日行燈、大燈清洗、打孔普通皮革座椅、電動座椅主駕帶記憶、智能鑰匙、三區自動空調、8寸觸摸屏、導航、藍牙、倒影、電動真皮多功能方向盤、定速巡航、桃木内飾（無桃木方向盤）胎壓監測、電動調節外後視鏡（自動折疊、記憶功能、可加熱、LED轉向燈、倒車自動角度調節）。

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