汽車底盤裝甲噴哪裡示意圖?汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防鏽隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層它具有無毒、高遮蓋率、高附着性，可噴塗在車輛底盤、輪毂、油箱、汽車下圍闆、行李箱等暴露部位，快速幹燥後形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生鏽和鏽蝕，保護車主的行車安全 [1]  “底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防鏽護理的新項目雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴塗一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的铠甲底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵闆的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛甯靜感；阻止底盤鐵闆熱傳導，使駕駛室内冬暖夏涼，現在小編就來說說關于汽車底盤裝甲噴哪裡示意圖?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

汽車底盤裝甲噴哪裡示意圖

汽車底盤裝甲的學名是汽車底盤防撞防鏽隔音("UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青塗層。它具有無毒、高遮蓋率、高附着性，可噴塗在車輛底盤、輪毂、油箱、汽車下圍闆、行李箱等暴露部位，快速幹燥後形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊,避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生鏽和鏽蝕，保護車主的行車安全。 [1]  “底盤裝甲”、“底盤封塑”是近幾年底盤防鏽護理的新項目。雖然叫法不同，但都是在汽車底盤的下面噴塗一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車的底盤穿上一層厚厚的铠甲。底盤裝甲是對這一技術進行的形象描述。底盤裝甲可以有效防護路面砂石對底盤的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預防酸、堿、鹽對底盤鐵闆的腐蝕；防止底盤螺絲的松脫；降低行駛時噪音的傳導，增加駕駛甯靜感；阻止底盤鐵闆熱傳導，使駕駛室内冬暖夏涼。

中文名底盤裝甲                                               外文名UNDERCOATING

類    屬汽車底盤                                               厚    度2～4mm

目    的防磨損

底盤防鏽産品已經發展到了第四代産品，第一代産品為“單分子溶劑漆”，包括瀝青

型，油漆型3種；第二代産品為“合成溶劑漆”；第三代為“高分子型水性漆”；第四代為“複合高分子橡膠型”；

功能特點

⒈底盤防腐蝕：汽車的鏽蝕均從底闆開始，君不見，隻跑了三五年的汽車邊梁已經開始泛出鏽斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害。您的汽車底部養護後，即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法侵蝕透這層防護膜，給您一個安心。

⒉防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子沖擊底闆的力量與您的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公裡時沖擊力會達到自身重量的30000倍，也就相當于用石頭碰雞蛋啦！足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破鏽蝕便從疵點開始并從鐵闆内部緩慢擴大。您的汽車底部養護後，那麼即便礫石以300公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個放心。

⒊防震：發動機、車輪均固定在汽車地闆上，它們的震動在某一頻率上會與底闆産生共鳴，使人産生不舒适的感覺，底部防護會消除這種共鳴，給您一個寬心。

⒋隔熱省油：進入夏季，打開車内空調冷氣向下沉，而車外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地闆上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定着車輛的制冷能量利用的效果如何，您的汽車底部養護後，其膜内的蜂窩狀組織吸音因子将冷熱徹底隔離，給您一個順心。

⒌隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護能大大降低車内的噪音，給您一個舒心。

⒍防拖底：底部養護材料的厚度可達1．5－2．5毫米，當底部被路面突起刮蹭時，将減輕對底盤的傷害；特别是在高速公路上時，路面摩擦很大，聲音聽起來也很吵，底盤使噪音變得很小，而且暖風由于隔熱效果好，即使關閉暖風仍能在較長時間保持溫度。

⒎省維修成本，汽車保值：因為底盤支撐着汽車四大系統，保護底盤等于保護了上面的各個系統，節省了為此而産生的一系列維修費用。通常新車使用三年左右，就會發生鏽蝕。而與之相對應的一個事實是：車輛保養越好，價值越高。經過一段時間的行駛之後，無論自己使用還是準備換新車，經過底盤防護處理（尤其有正規大公司品質保證）的車肯定能夠擁有更高的價值。

底盤裝甲的适合範圍是非常廣泛的，通常會從适用硬體，适用條件和注意事項綜合考慮。

1.适用硬體。底盤裝甲的适用硬體非常之多，各種汽車底盤、汽車大梁、保險杠、發動機罩的防鏽隔音、汽車，船舶，機械，以及各種金屬表面都可以使用，一般需要隔離空氣的鋼材都可以使用底盤裝甲産品.從經濟上考慮，一般是中高級機械闆材汽車才選擇使用底盤裝甲。

2.适用條件。什麼情況下才需要做底盤裝甲？如何判斷是否該做底盤裝甲？

（1）.對于新車。由于每個品牌車型的底盤防護情況不一樣，車主盡可能地要求把新車升起來查看底盤。條件不允許舉升新車也可以用手觸摸底盤了解是否已經做過防護。如果感覺有一層塑膠粘在車底，有柔性，說明是做過防護。如觸摸到堅硬冰涼的鋼闆，說明沒有做防護。檢查時特别要注意車的輪弧、葉子闆内側和連接鋼架等地方是否有防護，這些關鍵部位通常被廠家遺漏。另外檢查一下底盤防護材料是否是簡單的類似瀝青材料，瀝青材料發幹發硬，彈性不足，容易脫落，對底盤的保護作用非常有限。出現這些情況時，都需要做底盤裝甲。

（2）.對于舊車。一般比較舊的車都沒有進行底盤裝甲的保護，因為早些年，底盤裝甲産品還沒有出現。可以先查看一下底盤是否有保護層？先将底盤清洗，如果看到底盤有明顯的生鏽、劃橫迹；又希望愛車有更好的駕馭體驗，這時可以選擇使用底盤裝甲産品。

（3）.注意事項。在做底盤裝甲時一要定注意以下幾點，

首先，一定要去有專門施工車間和專業施工技術人員的正規店面。同時裝甲完成後，車主一定不要忘了向施工店索取底盤防鏽施工質量保證證書，以維護自己的正當權益。正規的店面一般都承諾1-3年的質保，在此期間因為托底等原因的損耗還可以免費修複。

其次，避免陰雨的天氣狀況下施工。因為這樣不利于塗料的及時幹燥，往往會直接影響底盤裝甲的實際效果。

最後，底盤裝甲施工完畢後，1天左右最好不要到路況較差的地方行駛，因為此時塗料尚未充分幹燥，還未達到完全固化的效果。

第1步，升高汽車，用高壓水槍沖洗底盤，先塗上發動機外部清洗劑或發動機去油劑，去除底盤上粘結的油泥和沙子，或用特制砂紙打磨掉原防鏽層； 第2步，用吹水槍将縫隙中的水吹出，并用毛巾将水擦幹。第3步，準備噴塗防鏽處理層，必須先用遮蓋紙（多用報紙）和膠帶，将輪胎和排氣管周邊遮蓋，尤其注意車身上的傳感器和減震器要遮蓋好。第4步，将底盤裝甲各組分材料依次噴塗到底盤，至少噴3層，厚度約為4毫米。第5步，塗層局部修補，保證遮蔽性越強越好； 第6步，去除周邊遮蔽物，用專用清潔劑清洗周邊非噴塗部位，等待風幹，新車大約1個多小時就弄好了，舊車就要根據車況而定了。

防敲擊：在汽車行駛過程中，難免會濺起一些碎石子，進而對汽車底盤造成敲擊。長時間下去，會對汽車底盤造成較大的損害。而安裝了汽車底盤裝甲之後，則可以避免碎石子對車底盤的敲擊，從而保護好汽車底盤的健全。

防拖底：在不同的路段，難免會有一些凸起的地方會對汽車底盤造成磨損。如果增加了汽車底盤裝甲，則可以防止汽車底盤的磨損，更大程度上的保護好汽車底盤。

防腐蝕：在南方的雨季較多，在行車時，很容易就把酸雨濺入車底盤内，長時間下去，會對車子底盤造成腐蝕。而且每次洗車後的污水也會有所殘留，進一步腐蝕汽車底盤。安裝汽車底盤裝甲則可以避免這些不必要的腐蝕了。

隔熱：在炎炎夏日，面對極高的地表溫度，車子底盤就容易把熱氣傳導至車内。如果車内開了空調，則需要更多的油耗來降低車内的溫度。如果安裝了汽車底盤裝甲，則可以大程度的把熱量隔絕在外，并保持車内的溫度，從而減少油耗。

有三個，一是材料最為關鍵；二是施工工藝；三是考慮美容店是否正規。

2002年中國汽車改裝行業産值為5億元，2008年10月已經上升到25億元——汽車改裝成行業新增長點。2007年中國汽車改裝市場擁有13億—15億元的容量，而到2015年，将達到140億元。随着中國汽車市場的進一步成熟，更專業的、以汽車生産廠商強大支持為基礎的汽車改裝市場會很快出現。中國的汽車生産廠商決不會放棄這麼龐大的一個市場。預計2009年中國汽車改裝市場帶來的效益可達到200億美元。中國汽車改裝業将呈現巨大增長，并會成為汽車産業鍊的重要組成部分。随着中國政府政策的不斷放寬，消費者個人收入的增加，以及對個性化改裝的需求，中國汽車改裝市場在今後5年内将成倍數擴大。

底盤裝甲目标消費群體為新車主。在國外底盤防鏽受到高度重視，因為它會破壞車架原有支撐力，汽車消費比較成熟的地區，新車落地，超過九成的車主第一件事就是底盤防鏽。“底盤裝甲”是高檔車的必備，像奔馳、寶馬這些高檔車出廠時就有比較完善的底盤防護措施。中國汽車市場日趨活躍，國内車主對底盤的保護意識逐步提高，越來越多的人意識到底盤護理的重要性。

外因分析：據專家預測到2010年，中國轎車保有量将達到2070萬輛，由此看出汽車将是今後幾年消費的亮點。中國各大中城市雖然發展很快，但建設不配套，停車場所相當匮乏，大量汽車隻能露天栖息，飽受風吹雨淋日曬的無奈侵襲，緻使汽車日漸老化。絕大部分的汽車出于成本的考慮，隻做了局部簡單防鏽處理，這些低含量的防鏽處理，并不能從根本上防鏽。中國民族汽車工業的快速發展，以及人們消費水平的不斷增長，使得私人擁有轎車已經變成現實。據測算，每1元購車消費将帶動0.65元的汽車售後服務。汽車的消費不斷地呈上升趨勢，而一般消費者對愛車的維護知識非常有限，意味着專業、規範、優質的汽車售後服務業，在将來的汽車消費市場中發展潛力将十分巨大.

據國家信息中心的數據顯示：中國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量将跨越100—200萬輛台階。随着工業經濟的強勁發展，未來生活工作的節奏将大大加快，汽車将不可避免地成為大衆的代步工具，汽車養護美容服務必将成為大衆日常的消費内容。

内因分析：車主們的汽車保護意識逐年增強，底盤膠用量的逐年增長就是最有力的說明。經濟型轎車，汽車價位在8萬元以内，底盤防鏽處理的保質期1年。别克汽車從賽歐到君威在出廠時，底盤經過防鏽處理，保質期為6年。東風日産汽車價位都在18萬元以上，在北方較幹燥的路況下，可以保質10萬公裡以上，在南方等較潮濕的路況下，底盤的鏽點會産生的早一些。還有很多車在出廠時，沒有經過底盤護理，所以車主更需要進行底盤護理。

預防金屬疲勞現象：相信買過新車的車主都經曆過，就是新車剛落地時駕乘感最舒适最紮實，那種感覺真好，内心的安全感充實，充滿駕駛樂趣，依照車型的不同和時間的推移，也許是一年也許三年，就會慢慢覺得車體某些部位好像有松動的感覺或雜音産生，又查不出具體原因，開起來總覺得輪胎會不會掉？螺絲會不會松？傳動軸會不會斷掉？那種不夠真切又不夠安全的感受就來了，一直使您想快換車，找回新車的感覺，或讓您提心吊膽，開起車來尤其是高速行駛時總是膽戰心驚似的，心理頭有毛毛的感覺，其實這就是金屬疲勞的現象。汽車是一種動态的工具，車體一直處于長期的震動狀态，加上因路況不良，輪胎及懸吊減震不足，車體呈現金屬疲勞現象是一般材料裡常發生的現象，發生的原因大緻是因為長期的不規則受力、震動才産生的，此現象的嚴重性與危險性是很難去檢測與預知的，最好的辦法就是事先預防或限制材料的使用年限。因此在新車落地時通過必要的強化工程，強化車底的闆金，延緩金屬疲勞現象的出現，使您的愛車多保持幾年青春期，堪稱一舉多得。

一般來說對于汽車底盤裝甲的整個流程主要分成四個部分：

首先是對需要做底盤裝甲的汽車進行評估，有一個評估報告。并不是所有的汽車都必須做底盤裝甲，同時對于不同的汽車的性質與車主的品質要求，也有不同各類的底盤裝甲可以選擇。因此在操作之前，需要充分的了解車主的想法與意願，同時對整車進行一個綜合的評估報告，是否符合做對應項目的底盤裝甲。

市場上的底盤裝甲的品牌非常多，表面上看起來大同小異，都是底盤裝甲，但實際選擇的時候，産品就比較多了，功能卻有很多區别，比如優道就有13個系列的汽車養護用品，作為專業的汽車養護店、4S店，應該充分對産品性能和效果的了解，為顧客推薦與選擇合适的産品。

施工是底盤裝甲起着決定性的作用，好的産品在不懂技術的員工手中操作，再怎麼好也好不到哪去。因此施工流程的一定要嚴格按照最新的标準執行，清潔度要達到99%，幹燥達到99.9%，同時配合天氣與空氣濕度，在不适合的條件下，堅決不能違規操作，以免引起不良效果。

驗收主要從下面幾個方面進行，

⒈耐水性：是底盤裝甲對水的作用的抵抗能力。表現為将底盤裝甲置于水中侵泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光起泡、脫落等現象。

⒉耐鹽霧性：是底盤裝甲對鹽水侵蝕的抵抗能力。可用來實驗判斷塗層防護性能。用5%的鹽水侵泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光、起泡、脫落、生鏽等現象

⒊耐酸（堿）性：底盤裝甲對有機溶劑侵蝕的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小時，底盤裝甲有無發白、失光、起泡、脫落、生鏽等現象

⒋耐汽油性：用97#汽油侵泡30分鐘，次品會起泡、脫落。（檢測道具）

驗收後，就要授于車主質量保障卡，達到标準的質量保障。

底盤裝甲不同于常規意義上的封塑，有些商家混淆概念，用封塑代替底盤裝甲，損害消費者利益。

底盤封塑主要是保護汽車底盤裸露鋼闆，防止沙石擊打、防腐，聽着沙石打在底盤上的聲音還是很不放心，要想隔絕沙石打擊底盤發出的噪音，就要進行底盤裝甲。專業的底盤裝甲是将一種特殊的彈性膠質材料噴塗在汽車底盤上，将底盤及輪毂的噪音部位完全包裹起來，待其自然固結偶形成的底盤保護層，可以有效的降低沙石撞擊的損傷，防止腐蝕和鏽蝕，底盤裝甲除具有封塑的功能外，還有隔音降噪的作用，底盤上形成将近半厘米厚的橡膠和聚脂材料混合塗層。這種塗層具有高彈性，有效減弱了爍石直接打在金屬上聽發出的噪音。

除了功能不同，兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度。主要成分是聚脂材料，而底盤裝甲是橡膠和聚脂材料混合配方，施工厚度為4毫米，局部半厘米以上。

市面上底盤裝甲的主要品牌還是洋品牌居多，主要有：GODV 固盾 美國固盾、3M、SD、德國UNIKS、KELOR科樂、德國漢高、伍爾特、霍尼韋爾、雷朋、 固特爾、科揚、保賜利、LDH雷遁等等。

科揚 GODV 固盾 德國UNIKS、德國漢高、SD、LDH雷遁：主要是橡膠型材料。

1、含瀝青成分的底盤防鏽膠。是最早期的防鏽産品，唯一可取的就是便宜，但是，瀝青在幹了以後會産生龜裂，有很多裂縫，藏在裂縫裡的水，會造成“電池效應”，使車底盤的鏽蝕更加厲害，對車的危害會更大。所以，最好就不要用含瀝青成分的底盤防鏽膠做底盤裝甲。

2、油性（溶劑性）底盤防鏽膠。這類産品都含有對人體有害的有毒物質（用來做稀釋劑的溶劑，如甲苯），會破壞環境和損害人體健康。所以在一些環保要求嚴格的歐美國家已很少人用了。另外，油性（溶劑性）産品的膠層很硬，稍為彎曲一下，膠層就會開裂，缺少彈性，在底盤隔音這方面效果較差。

3、水溶性底盤防鏽膠。由于它的稀釋劑為水，不含有毒物質，所以又稱水溶性底盤防鏽膠為環保型底盤防鏽膠，現時在歐美國家大多是選用這類産品。水溶性底盤防鏽膠附着力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著，是做底盤裝甲的首選材料。

4、複合高分子樹脂漆。第一代和第二代産品都為非環保型，正逐步退出市場，第三代為環保型，但由于施工受溫度、濕度的影響較大，耗時較長。第四代環保快幹型底盤裝甲具有高防水性，高彈性，高防腐性，高吸音降噪性，并在環保的基礎上運用其獨特的深層電離四元接枝技術，将四種不同性能的高分子材料融為一體，它不受濕度、溫度的控制，大大縮短了施工時間，比以往的底盤裝甲固化時間縮短了4倍！極大地方便了車主和施工人員。

市場高端産品主要以國外品牌為主，中低端市場主要以國内産品為主。根據檔次，底盤裝甲市場價從二三百元到數千元不等，價格數千元效果相對也好些，但也不排除以次充好的産品。建議購買時要選擇正規的購買渠道，注意鑒别。簡單的産品測試方法是在透明膠片上面塗上防鏽塗料，對着亮處觀察，如果塗料的顆粒較粗且縫隙較大，說明産品較粗糙且覆蓋率低，而且容易脫落。

究竟什麼樣的底盤裝甲才是專業的底盤裝甲？專業的汽車底盤裝甲與劣質的底盤裝甲又如何辨别呢？主要看以下幾個方面：

從開罐氣味看，專業的汽車底盤裝甲用高分子樹脂與水合成，微弱氣味；而劣質底盤裝甲用瀝青、橡膠、甲苯、二甲苯等合成，氣味難聞且刺鼻。

⑴将産品少量放在白紙上，如含瀝青會有黃點出現。

⑵若含有甲苯、二甲苯等有毒溶劑，則有刺激性氣味，産品能點燃有火苗。

從施工過程看，專業的汽車底盤裝甲是具有高固含低黏度的特點，容易施工，對施工人員和車主沒有危害。與專業底盤裝甲相比，劣質底盤裝甲由于含甲苯、二甲苯等溶劑，對施工人員和車主危害性較大。

從成膜效果看，專業的汽車底盤裝甲全部采用高分子樹脂科技合成，韌性好，附着力好，能做到高溫不溶，低溫不裂，具備較強的防鏽、隔音和抗撞擊功能。而劣質的底盤裝甲隻能簡單的防鏽，且容易脫落（夏天高溫易溶化，粘東西；冬天低溫情況下則容易開裂，容易脫落）。

一看：看表面凹凸感，均勻且凸大，則隔音抗撞擊能力強。

二掐：用力掐樣闆或已做好的汽車底盤，凹痕能迅速恢複的，則具備抗砂石撞擊的能力。

三折：從不同角度彎曲樣闆，看是否會斷裂，判斷其柔韌性和附着力。

四曬：把做好的樣闆或把車放在太陽底下暴曬，看是否會變軟變粘。

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