哈爾濱地鐵2号線新車長什麼樣、安全性能是否可靠、乘坐舒适度如何，這些一直都是廣大網友們關注的問題。

随着一聲“鳴笛”，哈爾濱地鐵2号線首列電客車緩緩駛出哈北車輛段，正式亮相哈爾濱，揭開了神秘面紗。這是中車長客為哈爾濱地鐵專門打造的高寒地區第二代新型電客車，車輛采用全鋁合金材質，車頭造型圓潤飽滿，銀色塗裝極具科技感，搭配點狀的LED燈形狀漸變，與塗裝無縫連接，使車輛看上去動感十足。标志色設計靈感來源于索菲亞大教堂的綠頂，采用低明度高飽和度混合色，給人以高級又濃烈的視覺感受。

車輛采用6輛編組，四動兩拖方式，為“B2”型鋁合金電動客車，采用多種新技術、新材料，不僅性能大幅提升，還可以有效地抵禦嚴寒，将給“冰城”人民帶來更加安全可靠、舒适溫暖的出行體驗。

AI技術 大數據，讓車輛更加安全可靠

列車采用司機主動安全系統。該系統利用人臉識别、面部特征分析算法、肢體行為識别算法，結合視頻、圖像分析技術，可監控司機違規駕駛行為及司機的精神狀态，實現主動安全預警，保障行車安全。列車配置弓網監控、走行部監控系統，能夠對故障早期預警，為建立智能運維系統，進行大數據分析提供運營基礎數據。

車身輕 大運力，讓車輛更加節能環保

車輛采用全鋁合金材質輕量化設計，各系統最大化程度進行輕量化設計，整列車重量196.4噸，比合同要求輕9.12噸，極大減少車輛能耗，降低運營成本。車輛内部采用嵌入式結構座椅，座椅造型柔和流線，中部蜿蜒到地闆的彩帶，與到站顯連綿不斷的弧線設計特征一緻。同時嵌入式座椅還可增加客室地闆站立面積，相較于其他B型地鐵車輛，每輛車可增加載客量7人，全列增加載客42人。

48寸顯示屏 人性化設計，讓車輛更具科技感

車内首次采用48寸LCD動态地圖，能夠顯示多種信息，如顯示本車廂在車站内的具體位置、站台内電梯位置信息、車站周邊的主要建築物等信息，更加方便乘客獲取車輛行車信息，為乘客出行提供便利。車内還增設殘疾人輪椅停放區域，在每一處的殘疾人座椅停放區域設置緊急對講裝置，在緊急情況下方便殘疾人與司機通話。

搭載“耐高寒技術”，讓車輛在低溫環境運行無阻

“冰城”冬季最低氣溫可達零下30℃以下，對列車防寒帶來巨大挑戰，該列車采用了達到世界領先水平的“耐高寒技術”，既保證車輛在低溫環境下各項性能保持穩定，又為乘客提供怡人的客室溫度。

車底噴塗防火漆，耐火不小于45分鐘

車輛防火性能提升，哈爾濱2号線車輛車底噴塗防火漆，防火标準符合NFPA130國際标準，耐火不小于45分鐘，在發生火災時，可為人員疏散和火災救援争取寶貴時間。

哈爾濱軌道交通2号線工程是整個軌道交通網絡中的骨幹線路，線路全長28.7公裡，共設19座地下車站，其中有7座車站為換乘站，分别與1、3、4、5、6号線形成換乘，是我國首條穿越松花江的地鐵線路。目前，2号線一期工程已完成全線軌道貫通，預計年底前實現“車通”。

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