騎行是很好的健身運動方式，要想加入騎行圈我們首先應該選購一輛适合自己的單車。盡管很多人對于山地車的爛大街現象诟病不已，但是山地車以其出色的适應能力和操控性依然成為人們的購車首選。

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近些年随着騎行運動的普及和深入，山地車的發展變化也非常快，從原來的26英寸輪徑一枝獨秀到如今的29寸也有和27.5寸為主流款式的發展階段。但是繁多的款式和型号在豐富大家選擇範圍的同時也給很多朋友帶來了難題，對于不同輪徑的山地車，作為消費者的我們是不是也覺得無所适從呢？

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26英寸輪徑是最傳統的山地車，從山地車誕生至今各大生産廠商一直都有生産。但是最近幾年較大輪徑的山地車開始流行，并逐步或者是已經在中高端款式中占據了主導地位。比如29英寸輪徑山地車在越野條件下，其超大的輪徑在通過溝溝坎坎和碎石坑窪路段時顯示出了卓越的通過能力，相比較原來的26寸輪徑山地車可謂優勢明顯。

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但是29英寸輪徑山地車在越野騎行存在衆多優點以外卻也無法回避其過大的輪徑和超長的軸距以及相對較大的自重帶來的操控靈活性的不足，尤其在各種過彎場景中顯得就不那麼行雲流水。對此很多聰明的廠商又推出了27.5英寸輪徑山地車，他們給出的宣傳詞是27.5英寸山地車兼顧了29寸強大的通過性和26英寸輪徑山地車的靈活輕盈的特點，而且還特别提出27.5英寸輪徑山地車更适合亞洲人的身高。

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而事實上27.5英寸輪徑山地車的發展和普及速度肉眼可見，如今幾乎所有複雜環境專業或者業餘騎行中都在大量使用，甚至一定情況下說騎車人已經别無選擇。跟以往傳統的26英寸山地車主導地位遍及低、中、高端所有級别的情況，現在幾乎所有的生産廠商除了在低端領域還有26英寸輪徑保留生産之外，中高端系列無一例外都是主打27.5和少量的29寸，流行幾十年的26英寸山地車再無高端車生産和延續已是不争的事實。

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我們得出的結論是輪徑越大通過性越好、抓地力越強、騎行中的巡航能力也相對較強，但是大輪徑山地車的啟動速度往往也會更慢，需要更大的力量參與啟動。而原來的26寸山地車優勢是更靈巧，啟動和加速能力更好，如果說27.5和29寸輪徑更适合複雜路段和山地越野，那麼26寸輪徑山地車則更适合城市環境或者其他平路騎行。當然這并不排除不同輪徑山地車平路騎行和山地越野相互客串角色，這并不是絕對的。

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所以鑒于目前市場情況，市面上主流山地車（中高端）已然是27.5寸輪徑的天下。如果您想購買一輛檔次稍高的山地車也就别無選擇，隻有27.5或者29寸輪徑兩種。但是如果您隻是需要短距離代步不需要太高端，那麼2000元以下價位還是有26寸輪徑的，當然27.5也許更多。

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另外不同身高的騎行人應該選擇什麼尺寸的山地車呢？我認為175以上身高的朋友可以考慮27.5英寸輪徑，如果車架大小分為15.5（16）、17、19寸三個型号，可以參考以下提示選擇：

15.5（16）寸車架，适合1.5米至1.72米身高。

17寸車架，适合1.6米至1.78米身高。

19寸車架，适合1.75米至1.90米身高。

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如果說與以上标準對照稍有出入，可以通過調節車座前後位置和更換改裝超長（短）把立以及超長坐杆，改換中立或者後飄坐杆來使得我們的山地車大小尺寸更加适合自己的身高腿長。很多時候改裝優化是不可避免的，畢竟各種尺寸車架适應不同身高的人也隻是個大概，并不能做到完全适合，這就需要發揮我們的主觀能動性去改造優化提升适合度。