設計是一個很神奇的玩意兒，因為需要靈感。

靈感從哪裡來？

很有可能是從其他車型上來，那設計出來的結果也很有可能看到别人的影子，特别是自主品牌起步階段，這種手法屢見不鮮。

那麼，自主品牌模仿得直接、最赤裸的車型有哪些呢？美國某媒體評出了這8款。

長城的純電動發展如火如荼，特别是主打純電轎車的歐拉品牌備受關注。

而旗下朋克貓的出現，更是令人驚訝，驚訝的是這樣的外觀設計，遠處會被誤以為是四門版的大衆甲殼蟲。

很明顯，歐拉就是要玩複古，加上内飾的聯屏和較為浮華的設計仿佛置身于40年代舞廳的感覺。

這一看就是為了女性消費者而來。

豐田陸地巡洋艦的名字在越野界是響當當了，看過它的二手車價格，絕對可以将它作為理财産品。

但國内自主品牌就打起了這款車的主意，這便是恒天L4600。

這款車看起來像像極了陸地巡洋艦，但的确整個感官比較廉價。

奇怪的是，關于L4600的報道稱，它擁有豪華的皮革包裹内飾，引擎蓋下裝有4.6升V8引擎，但是和外形一樣，乘駕感受不是一回事兒。

北京奔馳北京奔馳，北京和奔馳的關系千絲萬縷，甚至産品也像自家兄弟，北京BJ80就是其中之一。

很明顯，這款車就是在模仿奔馳G級，并且已經存在了很長時間。

最近它更新了液晶儀表、中控系統和衛星導航系統，但氣質和奔馳G級卻相差甚遠。

動力上，它搭載的是一台3.0升V6渦輪增壓發動機，當然性能和價位上也遠不如奔馳G級。

既然北汽已經模仿了奔馳G級，那何不在模仿其AMG高性能的6X6版本呢。

增加了一排輪子和鬥篷後，其越野外觀的确很讓人心動。

但令人心動的或許也隻有這個外觀了，因為雖然搭載了2.3T渦輪增壓發動機，但這款發動機是2009年北汽從通用那邊買下來的，整體技術都比較老舊了，因此要談性能那就沒什麼必要了。

當然，它還一套六驅系統可以來撐撐場面。

2020年，松散在國内車展上首發了DOLPHIN，從那一刻那是，雪佛蘭的法律部門就已經行動起來，來讨論這個外觀是不是已經構成侵權。

這外觀和第一款克爾維特C1也太像了吧。

雖然是複古外觀，車内的科技感顯然更強一些，液晶儀表、電動座椅都配置齊全。

1.5T發動機加速并不快，甚至有些遲疑，但因為是混合動力，因此零百時間在5.9秒。

而59.8萬元的價格，買下它絕對需要勇氣。

如果你覺得蘭博基尼Urus或者保時捷卡宴太貴了，那就不妨看看北汽幻速C60。

因為，前臉像蘭博基尼Urus，尾部像保時捷，合二為一拼湊完整。

知名汽車媒體TOP Gear也曾經吐槽過。

幻速C60作為北汽的首款轎跑SUV，以這樣的姿态示人的确非常尴尬。

而這款中級SUV搭載的是184PS最大馬力和285N.m峰值扭矩的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6速手動或8速自動變速箱。

售價區間在20萬之内，這樣一款車你會去買嗎？

毫無疑問，衆泰SR8的設計主要來源于保時捷Macan，這就是為什麼衆泰被稱之為保時泰的原因。

而這款車也讓當時保時捷高層親自到車展觀摩。

和保時捷不同的是，這款車由手動擋入門，發動機也是最大馬力為192PS的、來自三菱的2.0T發動機。

這自然和保時捷無法比拟，而這個車外觀上的賣點就足以引起流量，衆泰的目的就已經達到了。

這是漢龍汽車在2019年推出的一款車，售價在15.98萬元至24.38萬元。

從外觀上就可以看出，這個品牌對路虎是真愛，并毫不留情地講大量攬勝的元素為我所用。

并且，内飾中，升降式換擋旋鈕也出現在其中，配合液晶屏幕和高亮飾闆，視覺上内飾的高級感在當時自主品牌的車型中還是很不錯的。

據悉，這款車把路虎的底盤、懸架設計都從路虎上搬了過來。

當然，2.0T渦輪增壓發動機的動力和四驅系統的越野性能都和路虎不在同一等級。

而後公司經營困難，這款車也就大概率不了了之了。

或許在設計專利上，在細節上的設計改動無法構成侵權，但是這神韻終将是逃不過消費者的眼睛。

或許有的消費者就是沖着樣子去的。

看到這八款車，不禁感歎，皮尺泰相比北汽還是差遠了。

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