1984甲殼蟲複古改裝?在汽車發展的曆史長河中，經典車型有很多，但如果你随便找個人讓他說出一台經典車，多數人都會迅速從口中吐出：甲殼蟲（Beetle）它或許不是最帥、性能最強的，但它卻是每個人都知曉的那個小可愛，我來為大家科普一下關于1984甲殼蟲複古改裝?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

1984甲殼蟲複古改裝

在汽車發展的曆史長河中，經典車型有很多，但如果你随便找個人讓他說出一台經典車，多數人都會迅速從口中吐出：甲殼蟲（Beetle）！它或許不是最帥、性能最強的，但它卻是每個人都知曉的那個小可愛。

這款誕生于上世紀30年代的國民汽車，實現了許多人的汽車夢。從1928年投産至今80餘年的時光裡，甲殼蟲家族衍生出了“無數”具有不同屬性的成員，但若要提及第一款正式進入中國市場的甲殼蟲，還得從它的第二代車型說起。

針對1994年大衆在底特律車展推出的Beetle概念車(參數|圖片)進行完善，第二代甲殼蟲于1998年正式量産。從外觀角度看，這台小車絕對是甲殼蟲家族曆代車型中最為圓潤可愛的，設計師彼得·希瑞爾曾表示：“哪怕不知道第一代甲殼蟲的人，看到第二代車型，都會聯想起可愛的甲殼蟲。”所以我們從它身上基本看不到任何生硬的線條。如果你曾經看到過一款在其圓形車燈上貼了“假睫毛”的車型，要是雙門，那麼一定就是它了（五門的是奇瑞QQ）。

在我的印象中，南方的朋友普遍比較喜歡日系車，改裝德系車的案例确實不多見，但今天這兩台可愛的改裝甲殼蟲，就出自福建朋友之手。經典的第二代甲殼蟲經過他們的改造，變得更加複古、可愛了。

顔色方面，兩台甲殼蟲(參數|圖片)分别采用了蒂芙尼藍和淡咖啡色，看上去十分鮮豔、讨喜。它們的外觀整體并沒有過多的改動，經典圓潤的造型被完美地保留下來，雖然改動不大，但倘若你仔細觀察，還是會發現車主傾注于其中的小心思。

輪毂選用了複古的樣式，中間為鏡面、四周為純色塗裝，裝配上白邊輪胎之後，增強了些許的年代感。

作為一台能夠滿足人們日常生活使用的小車，車主更是為兩台甲殼蟲裝上了車頂行李架，放不放行李先不說，它們的生活氣息明顯就濃郁了起來，這也彰顯出車主獨特的生活品味，畢竟開甲殼蟲這樣的車型本身就體現了一種潮流的生活方式。

透過玻璃就可以看到車輛的内飾，方向盤換為了複古的樣式，手握的地方十分纖細，中央的喇叭按鈕采用了鍍鉻材質，顯得十分典雅。儀表盤、擋把和副駕駛扶手周圍均采用木質材料裝飾，配合車内主體大面積的白色，整體幹淨簡潔，流露出幾絲北歐的豪華感。此外，副駕駛的面闆上還有一個Sesd club字樣的刺繡，應該也是車主自行DIY的傑作。

輪毂、方向盤都采用了複古的造型，那麼座椅自然也不例外。前排座椅取消了頭枕并将坐墊和靠背換為了寬大的白色樣式，好像貝殼一樣，看上去就很可愛。

前段時間，甲殼蟲正式宣布停産，今後的日子，這些可愛的小車也許真的是見一輛少一輛了，車主能夠擁有這樣一台精品，着實令人羨慕，相信開着這樣複古的甲殼蟲行駛在現代的都市中，也一定是件很酷的事情。不得不說，不論是哪一代甲殼蟲，隻要經過車主悉心地照料，它都是一台可以傳世的經典。

圖片鑒賞

特别鳴謝：廈門 SESD CLUB

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