近日整理素材時發現一些年前施工的機修小活，今天馬不停蹄地整理好發布給大家。

這次的内容主要是一些機修方面的内容，喜歡看全面翻新整備的車友們耐心等待後面的大貼。

車主是來自濰坊的一位老大哥，自有車用得久以後有了感情，針對嚴重的機修方面的問題做一些重點整備，我們先簡單概述一下這台車子。

這台年邁的奧迪A6的車況不太好，經年累月的使用下外觀和内飾方面磨損比較嚴重，不過最影響駕駛體驗的還是這台車子的發動機，經過車主大哥的描述，現在這台車子加速無力，發動機排氣味道刺鼻，有燒水和燒機油的迹象比較嚴重，經過我們的路試過後也發現這台A6的動力表現異常，進行大修作業不可避免了。

和往常一樣，車輛到廠路試完後已經深夜，外觀和機器的基本面進行檢查。

不要被它的尾标2.4所欺騙，這是台4.2升排量V型八缸發動機的奧迪A6。

升車之後，可以看到前杠之前的碰撞痕迹還是很明顯的，一些線束還掉落了下來。

機艙油膩感十足，缸頭和各個油水管路接口處均有不少的油液滲漏。

特寫來一張，缸蓋上的陳舊油泥痕迹很明顯，路試的時候明顯感覺到應有動力的缺失。

升起地盤來看一看，油泥痕迹非常的明顯，看來上下的滲漏都是非常嚴重的。

近距離特寫來一張，油泥伴随着新滲漏的明油預示這這台機器的工況好不了。

發現了些許水液的滲漏，情況變得更加嚴重。

帶大家看看老德系特色——厚重油泥。

這種捏泥人級别的油泥平時也不多見。

部分底盤膠套也已經老化發硬掉渣，需要進行更換。

開始進行發動機變速箱的落地拆解作業。

先移除一些周邊線束和電腦闆等影響擡落總成的部件。

擡機過程不再贅述，直接發落地照了，髒污的油泥伴随着浮灰，疲态在這台機器上顯露無疑。

發動機前端來一張照片，再次感歎這台機器的破敗。

橡膠龜裂将要斷裂的皮帶。

各路的水堵油堵都被油泥所籠蓋，看來這次除了發動機大修，清潔工作的壓力也上了個檔次。

另一側也不容樂觀，我現在非常擔心這台機器的内裡狀态如何。

後端照來一張。

這台奧迪A6上的V8發動機老化發硬的部件比比皆是。

又是一個深夜，等待第二天的工作。

順道拆解下來了部分老化的底盤件。

對應的八隻點火線圈中的一隻。

幾隻燃燒不好的四爪火花塞也已經拆下。

部分傳感器的線束插頭被油泥包裹的包裹，碎裂的碎裂。

開始變速箱和發動機的分離作業。

機器大了周邊的附件就相對繁雜和冗長，拆解起來的時間确實多了一些。

機器上端的進氣系統被拆解掉以後，漏出了頭頂的樣子。

周身線束附件已經拆除的差不多了。

缸蓋擡下了，與諸位一同“品鑒”一下這台機器狀态。

想找一處沒有油泥的地方有些困難。

V8發動機不知道日後還會有多少，按照現在的趨勢，大排量發動機存世将會越來越少。

各品牌新售出的大排量發動機愈加稀少，存世的大排量老車在二手車市場上又沒有什麼養車用車方面的優勢，很多同系車輛下，低配的小排量發動機可能還比這種大排量保值。

更加複雜的鍊輪和張緊器及檔闆。

開始拆除配氣機構中核心的凸輪組件。

準備擡下缸頭了。

看出點什麼了吧？這台發動機不僅排量大，而且是五氣門的設計，三進兩排，升功率在當時還是不錯的。

清潔箱盒内的附件已經逐一放置完成，下一步就是清潔工作，清潔過後能使用的部件繼續使用，不能使用的就得進行換新工作了。

這燃燒痕迹看來，之前對這台機器的判斷沒有錯，工況一般。

發現了拉缸的痕迹，這下中缸需要做的工作就多了。

特寫一張中缸的拉缸痕迹，這個缸尤其嚴重。

開始進一步分解工作。

特色的五氣門來了。

逐一取下對應的活塞，看着缸體的情況，活塞好不了，一會兒看看有沒有必要換新。

側邊塗層的磨損還是有的，不過還不是非常糟糕，主要起氣環油環的卡滞。

對應需要清潔的一些周身鋁制附件。

拆除缸頭對應氣門組件。

意料之中的氣門情況。

缸蓋用硬毛刷搭配機頭水進行初步的清潔，畢竟油泥太過嚴重。

分解機器的同時，機艙的初步清潔也在進行中。

部分附件包括一些内飾組件也在清潔過程中。

相對機體，塑料件的清潔壓力倒是小了很多。

四十個氣門，處理起來工作量大了很多。

在中缸進行镗缸下套的同時，缸頭的氣門組可以進行回裝了。

清潔過後的氣門，比起之前強了不少。

開始裝配工作。

處理好的中缸。

多餘的膠料進行刮除，要注意方向和角度。

清潔活塞上氣環油環槽内未清潔幹淨的油泥和膠質。

一堆密密麻麻的膠圈，看來缸數多也是有缸數多的壞處，修起來會麻煩一些。

到了第一批相對應的配件，是點火線圈，活塞環等即将要用到的配件。

這裡是火花塞。

清潔和處理幹淨後等待基體回裝。

從最重要的中缸開始回裝。

安裝對應的氣環油環。

初裝油的潤滑環節，對應的大瓦安裝。

新換進去的膠圈。

八根“臭皮匠”已經回家了。

前端附件開始回裝。

對應的密封圈進行安裝。

新舊鍊條的對比。

導闆進行回裝中。

部分全新水路油路附件進行回裝。

新舊對比來了。

機器基本上組裝完成了，準備變速箱合位。

合位後準備擡上機艙。

部分底盤附件進行更換。

一些支臂也到了，一并換掉。

之前記錄下來的皮帶也做了新的更換。

開始緊固副車架和安裝底盤相關擺臂等部件。

安裝完成後進行部分附件的對插和緊固作業，檢查安裝合位情況。

逐步進行回裝。

先進行初裝油的加注。

對應的油液和冷媒進行加注。

萬年不變伍爾特。

開始加注環節。

清潔三元中。

基本上完成了整機相關附件的回裝。

着車後等待明日清潔作業後交付。

這台奧迪A6也在整修後開啟一段新的旅程，拒絕滲油滲水，再陪伴車主大哥再戰個數年。

今天這份機修小貼就到此結束，看得不夠過瘾的各位懂車帝車友可以在号内閱讀早前的整備翻新大貼。

有任何問題都可以向我提問，我們下一篇文章再見呦！

本圖文由作者（濃墨汽車拯救計劃）原創首發于懂車帝和頭條号，

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