說到傳祺的這個品牌，或許它還很年輕，但它的知名度一定不容小觑。尤其是其旗下旗艦産品傳祺GS4，自2015年上市銷售以來，僅用了不到四年的時間就突破了一百萬輛的銷量，并且創造了國内自主品牌最快突破一百萬銷量的速度記錄。

如果說一台車能夠在第一年獲得很好的銷量成績我們還隻能說他運氣或者是營銷做得好，而如果持續五年都能夠保持高銷量那麼就是實打實的産品過硬了。

經過了四年的沉澱，第二代傳祺GS4已經于2019年底正式上市，至今也已經過了一年多的時間，經過了這麼久産品更新叠代優化，還有百萬量級的車主驗證，相信你也是有一些心動，那麼說回來，傳祺GS4到底适不适合你呢？各位不妨随我往下看。

優點一：智能化

衆所周知，5G技術正在成為這個時代一個裡程碑式的标簽，智能化這個概念也越來越與我們的生活息息相關，人人都在說智能，可是智能真的不僅僅是一句：你好，我想聽XXX。智能化的實現應該是全方位的。傳祺GS4作為自主品牌裡較早布局智能領域的車型，就是不錯的例子。

傳祺GS4搭載了最新研發的ADiGO智駕互聯生态系統，一切都可以通過語音指令來完成，包含17個自然語義，更自然便捷。具有高頻導航場景免喚醒，實時路況，撥打電話、信息服務查詢、車身控制等功能。不僅如此，傳祺GS4還具備L2 級别的自動駕駛輔助功能，覆蓋了ACC全速自适應巡航系統，FCW前碰撞預警，AEB主動制動輔助系統、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統、HMA智能選近光燈切換系統、ICA集成式巡航系統、TJA交通擁堵輔助等功能。

優點二：選材好

一台新車，聞一聞裡面的異味基本就能看出一家車企在選材上是否用心了。傳祺GS4在内飾上采用了大量的的VOC材料，例如例如低氣味水性PVC革、低氣味聚丙烯塑料粒子等，從源頭上就控制了氣味的揮發。在選材上，傳祺GS4可謂是下了大成本，像這種豪華車上才回到的麂皮面料，它大面積使用了。

另外，傳祺GS4還全系标配了PM2.5空調濾芯，在主力車型上，它還配有負離子空氣淨化器、AQS空氣質量管理系統，從而把有害氣體阻隔在車外。種種手段加持，傳祺車内的有害物質不僅遠遠低于國标的要求，在部分指标，例如甲苯、乙苯和二甲苯，甚至還優于國标10倍以上。

優點三：新平台

GPMA是GAC為主要的全球汽車市場獨立開發的基于平台的模塊化體系結構。它由具有多年開發經驗的大師帶領。

該架構涵蓋了汽車，SUV，MPV和PHEV / HEV的各種模型，并且是中國首創的。該平台架構考慮了全球不同汽車市場的需求，在全球化，複興，智能連接方面取得了跨越式的進步。 可靠性，通用性，低油耗，混合動力，舒适性和安全性。第二代Trumpchi GS4是第一款采用GPMA架構開發的全新車型。

缺點一：變速箱頓挫

說完了優點，在來看看缺點。傳祺GS4定位為一款緊湊型SUV，隻提供了1.5T的發動機版本，在動力上還是明顯有些吃力。并且在一二三檔的換擋過程中變速箱頓挫感也比較明顯，對于有操控需求的朋友來說可能會影響駕駛感受。

缺點二：漆面工藝一般

另外就是漆面工藝的比較一般，相比其他汽車，傳祺GS4的車漆會更薄一些，底盤懸架的焊接點也非常容易生鏽，雖然不是什麼大問題，但總會有人感到不舒服。

小結：

經過了2020一整年的黑暗，2021帶着希望走來，時至3月份馬上就是萬物複蘇的季節，也到了購車的旺季，越來越多的人趁着這個時間想選購一輛可以開10年乃至20年的家用車型。

其實，目前符合消費者這一需求的産品不少，但是如果加上10萬左右的預算、SUV車型、各種智能配置比如說車載微信等諸多要求的話，傳祺GS4就是唯一的選擇了。

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