長安福特-嘉年華兩廂

[XCAR導購原創]

時間飛逝，翻開日曆轉眼間已經來到了2014年的年底，又即将迎來新的一年。在這一年中，國内汽車市場的發展可以說又更上了一層樓，伴随着國内外的各大車展，衆多的廠商所推出的新技術、新車型可以說是讓大家應接不暇、大飽眼福。而今天筆者想和大家聊一聊，至今仍然還活躍在市場上，在售的13款車型，随着時間流逝，但是它們的青春依舊還在。

■長安福特-嘉年華

嘉年華最吸引他們的地方莫過于外型的改變，神似阿斯頓馬丁的大嘴前臉設計套用在這款本就動感十足的A0級小車上更是得到了一種不同凡響的視覺效果。

嘉年華最突出的地方毫無疑問是其改款後的前臉設計，也許這樣的設計會在業内引起争議，但對于普通消費者而言無疑是成功的。這樣犀利的前臉造型放在這輛小車的身上，透出的是一種精緻的霸氣感。

内飾方面，嘉年華在中控布局和設計上與上一代車型并沒有很大的差别，内飾的造型設計依舊彰顯了這台小車的運動氣質，而内飾中控面闆的配色也是突顯了年輕與時尚感。

在動力方面，嘉年華搭載了1.5L Duratec發動機，動力相比上一代車型有所增加，大功率達到了81kW（110Ps）/6045rpm，而峰值扭矩為140N·m/4500rpm。與這台發動機搭配的則是PowerShift六速雙離合變速箱，同時還有一款5速手動變速器可供選擇。

2東風标志-307兩廂

■東風标緻-307兩廂

東風标緻于2008年将标緻307的法國兩廂原型車引入國内，在307三廂上市5年之後，才将307兩廂版本國産，雖然這頭“獅子”腳步慢了點，但它在過去的很長一段時間裡仍然是标緻家族中最受歡迎的車型之一。

霸氣外露的“大嘴”造型是标緻的經典之作，四幅鍍鉻條裝點其間更增加了幾分時尚，兩側的防擦裝飾物在新款307上已改為更和諧的車身同色設計，307兩廂雨刷采用感應式對開式設計，可控範圍更大。

進入到307的車内，中控台采用上深下淺的雙色搭配，中控面闆配以雅金裝飾，更适合家庭用車。而黑色钛金内飾以黑色為主，以金屬質感的銀色搭配其間，加之純白儀表盤和鋁合金運動踏闆等細節，動感十足，适合賦有激情的消費者選購。

在動力配置上，13款車型搭載了1.6L CVVT發動機，最大功率86kW(117Ps)/6000rpm，而最大扭矩150Nm/4000rpm,而變速箱則是4速自動變速器，除此以外還有5速手動變速器可以選擇。

3長安鈴木-天語SX4兩廂

■長安鈴木-天語SX4

作為國内車市較早一批以小型CROSS身份問世的長安鈴木天語SX4一直以來都擁有着不錯的市場表現，特别是其動感的造型深受諸多買家的歡迎。雖然已經上市多年沒有經過大的改動，但是它的外形現在看起來依然是十分讨巧和可愛。

作為跨界車型的代表之一，SX4的外觀屬于比較典型的跨界設計。較高的車身和大号的車輪讓SX4看起來很有一些小型SUV的味道，而動感的楔形線條設計又讓SX4看起來很像一輛運動型小車。這兩個特點結合在一起為SX4營造了一副充滿活力的外表。

SX4的内飾設計造型中規中矩，并沒有太多标新立異的地方，這正是典型的鈴木風格。盡管采用了硬質塑料作為材質，但是好在做工比較精緻，中控台整體看起來并不會有廉價的感覺。中控台上所有的按鍵布局比較的規整，但是使用起來的實際觸感表現一般。

目前在售的13款SX4搭載了1.6升VVT發動機，轉速在5500rpm時可以輸出80KW的最大功率，轉速在3500-4500rpm區間内可以輸出144N.m的最大扭矩。搭配4速自動變速箱。無論發動機還是變速箱在現在看來都不算先進，尤其是4速自動變速箱和目前主流的6速甚至雙離合變速箱相比已經顯得略為落後了。但是實際駕駛起來卻并沒有看上去那麼糟，SX4的發動機和變速箱匹配十分到位，日常駕駛時換擋平順性不錯。

總結：

以上和大家聊的三款車型都是13款目前還在銷售的，經過了時間的曆練和市場的考驗，這些車型憑借着良好的表現，仍舊沒有退出人們的視線。嘉年華以年輕時尚的外觀和優秀的動力表現吸引了不少年輕的消費群體。标緻307雖已上市多年，但是憑借着良好的用戶口碑，也是不少家庭用戶的好選擇。而天語SX4讨巧可愛的外形設計，中規中矩的内飾造型，也成為了不少消費者購買代步車的好選擇。

如果目前正在考慮購車，為了家用或者代步，以上的三款車型絕對算是不錯的選擇，同時現在正值年底，經銷商們還有着2-3萬不等的優惠幅度，若是感興趣的朋友不妨關注一下。

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