哈喽~大家好，檢車家老司機又跟大家見面啦~我是二手車檢測技師麥糠，本應該靠着顔值吃飯的我卻毅然選擇去跟二手車打交道，我覺得這是一個為廣大人民群衆買到放心車，淘到省心車的重要工作，我深感驕傲！今天給大家帶來一款也顔值超高，保值率卻超低的跑車——捷豹F-TYPE。

捷豹F-TYPE是捷豹在國内在售的唯一一款跑車，麥糠我以前在路上也看到過，外觀真的非常拉風，排氣的聲音也很好聽，我還以為肯定要上百萬呢！結果你們猜怎麼着？曾經的頂配V8版本要200多萬！不過現款在售的最低配落地隻要50多萬，可以說是離咱們普通人最近的一款高顔值跑車了。

而且捷豹這些年一直在走下坡路，銷量是完全不行啊，“七折開、八折豹”的名号相信大家都聽過，所以捷豹的車子保值率那是相當的低啊。不過這對于二手車來說，就是一個好消息了，二手車買的就是一個性價比嘛。

就比如麥糠我今天檢測的這輛捷豹F-TYPE，它是2016款3.0SC硬頂版，2016年7月出廠，2017年4月上牌，表顯裡程2.3萬英裡，新車指導價79.8萬，現在賣家報價39.8萬。作為一輛進口跑車，4年的時間貶值一半，還是算比較不保值了，起碼跟保時捷比起來那是差遠了。但是 有一說一，F-TYPE的顔值個人覺得比保時捷718更能打。

75萬當年買一輛最低配的2.0T保時捷718那也是足夠的，而17年的最低配718現在的行情價要賣到50多萬！而且還是2.0T的，所以二手冷門車還是比較香的。話不多說，下面就開始今天的檢測，看看這輛車到底值不值得入手。

首先還是檢查外觀，通過對全車漆面檢測下來，發現左車門下的漆面存在輕微的磕碰，對于這種情況應該是石頭磕碰造成的，後期點漆處理一下即可，對車輛的美觀也沒什麼影響。

接着繞車進行檢查，發現左後翼子闆有一處這麼大的數值，難道這裡有過碰撞？暫時不敢妄下結論，畢竟檢測設備隻是一個輔助工具，具體車況還得靠我們通過實車分析，繼續接着往下看。

可以看到後尾燈下面的漆做得也太糊弄人了，随便讓一個小白過來看都能發現噴漆的痕迹，參考剛才發現的線索，很有可能左後方發生過小碰撞。不過其它地方都還是原車漆，外觀看起來還是不錯的，主要要看左後方的碰撞嚴不嚴重，下面該檢查發動機艙了。

這款捷豹F-TYPE搭載的是3.0T機械增壓發動機，最大340馬力，最大扭矩450N·m，匹配8檔手自一體變速箱，百公裡加速5.3秒！動力上還是非常強勁的，關鍵排氣的聲浪非常高調，屬于是要性能有性能，要把妹，不是，是小姐姐也會喜歡的。機艙打開的瞬間，看過去内部非常幹淨，應該是賣家清洗打理過的，不過也不影響咱們驗車。

對于這麼高端的車麥糠我是一刻都不能放松，打開機蓋先從機蓋的螺絲進行檢測，螺絲看上去很新未發現拆卸擰動痕迹，排除了更換機蓋、前方事故的嫌疑。減震器的螺絲也是嘎嘎新，未發現有擰動痕迹，周圍的結構件及易損件也是一塵不染都是非常的幹淨。

并且大燈也是原廠的，生産日期為2016年6月23日，也沒有發現更換修複的痕迹。如果車輛的前部出過較大事故，大燈通常都是會換的，豪華品牌的一個大燈換下來價錢可是不菲。

接着檢查到左右葉子闆内側螺絲都沒有拆卸痕迹，内側邊梁也是完好無損，未發現更換變形修複的痕迹，除了正常的落灰情況以外，整體還是蠻好的。下面來看看發動機部分。

可以看到發動機機腳，變速箱機腳，氣門室蓋墊，進氣歧管都是沒有拆卸痕迹和任何異常的，從上部也看不到任何滲油漏油的痕迹。機艙的情況非常良好，下面來檢查内飾。

這款捷豹F-TYPE的内飾相對于外觀來說就低調不少了，而且似乎也少了一點點豪華感，不過内飾還是挺幹淨的，可以看出原車主對車子的愛惜程度。

不過我檢查過方向盤管柱、座椅下方骨架和座椅螺絲，以及内飾闆之後，發現均存在鏽蝕的痕迹，難道車子是水泡車？對于泡水車的标準大家可能不是太了解，泡水車目前并沒有一個相關标準，車子進水了，到底淹到哪才算是泡水車呢？有的說淹到地闆；有的說淹到座椅；也有說淹到儀表。

而我們的檢測标準是，淹到座椅底下為涉水，座椅以上為泡水。那這輛車到底是涉水還是泡水呢？咱們接着看。

可以看到安全帶卡扣、保險盒、點煙器都是沒有進水的痕迹的，所以這輛車充其量隻算涉水。出現這種情況有幾個可能，要麼就是行駛環境惡劣，要麼就是車窗沒關嚴導緻水進去了，當然也不排除人為的可能性，判定為輕微涉水。對于安全方面還沒什麼影響，但是對于價格可能會有一些影響。

因為之前檢測外觀的時候，發現左後方有碰撞情況，所以現在來看看備胎槽和後圍闆，可以看到都是沒有修複痕迹的，說明那次碰撞并不嚴重，隻造成了覆蓋件的钣金噴漆而已。

接下來用行車電腦讀取一下公裡數，可以看到現在這輛車已經行駛了3.7萬公裡，而表顯的裡程是2.3萬英裡。英裡與公裡的換算單位是1.6倍，所以這輛車換算成公裡是2.3×1.6＝3.68，基本上是符合的，可以排除調表的嫌疑了。接下來我們就對底盤來探索一下。

就近找了個修理廠把車子升舉了起來，可以看到底盤整體還是比較工整的，沒有明顯托底和滲漏的痕迹，畢竟也才開了3萬多公裡嘛。馬上就來看看細節處是不是也是一切正常的。

首先檢查到四輪的減震器是原車的狀态，螺絲沒有拆卸痕迹，也沒有改裝滲油等問題，看上去除了正常的落灰還是很新的，而且這減震看上去就很高級！真不是一般車可以比的。

接着檢查到元寶梁螺絲和發動機變速箱結合處螺絲也都沒有拆卸痕迹，可以進一步排除發變有過拆卸維修，并且也沒有漏油滲油的痕迹，看來進口捷豹的質量還是可以的。

最後再來檢查一下兩條後縱梁，發現都沒有異常情況，可以進一步确認後部不存在重大事故了。那兩個小時的檢測到這裡也就差不多結束了，整車沒有事故，但是有輕微涉水，内飾功能按鍵完好，底盤情況完好，總的來說車況還算可以，可以用内飾涉水來砍砍價。不過麥糠我得給客戶說出清了，是涉水不是泡水！待會客戶拿着檢測報告跟賣家說車子泡過水要砍一半下來，或者不買了，賣家得找上門來打我一頓！以前好像有同事遇到過這種情況。

聽他們說，有個同事檢測了一輛邁凱倫，客戶當時沒在現場，後期給他的檢測報告上有說内飾存在涉水痕迹，客戶以為是泡水車，直接就跟賣家說不買了，賣家氣的直接找上門來了。所以，溝通是很重要的！在我跟客戶說完車況之後，客戶表示車況跟賣家說得差不多，隻是内飾涉水沒有告知，不過也不是啥大問題，隻要不是水泡，這些鐵質部件有點生鏽不影響用車。那後面就是交易環節了，我也就不便參與了，跟客戶道過别我就離開了。

可以看到同款的捷豹F-TYPE在網上的報價還是比較高的，基本都在40多萬的樣子，那看來今天這輛F-TYPE的報價還挺便宜啊！而且車況也還可以，看來客戶今天算是撿漏個漏了。你們覺得這輛高顔值跑車買得值不值呢？

插播一條重要消息，感興趣的可以看一看~

好了，今天的檢測分享到這裡就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，麥糠我讀書少修車多，寫得不好還請大家多擔待。如果你有二手車或者汽車相關的問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答~咱們下次再見！

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