說起買車，這可是一件人生大事，不少人都是相當謹慎，可就算這樣，還是難免有意外情況發生，比如前段時間的奔馳事件。有這麼一句話說得好，買車之前你是上帝，掏完錢之後你就是弟弟，一點也不假。今天小編就來給大家說說，新買的車剛開出4S店就發現了問題，我們應該怎麼辦！

一般這種情況分為好幾種，如果4S店在賣車之前，就知道車子存在故障，并且故意隐瞞，不僅可以退車，并且還可以退一賠三。但如果4S店并不知情，就比較難辦了。

在汽車三包政策第二十條，對車輛的退換作出了明确的規定：4S店在開具發票的60天之内，或者車子行駛3000公裡以内，出現轉向系統失靈、方向盤不好用、制動系統失效、刹車不靈、車身開裂、燃油洩漏等情況的，車主可以選擇退車，或者免費換車。

那麼，除了剛才說的那些故障之外，如果車子的發動機、變速箱、轉向、刹車、懸架等等關鍵零件部位出現故障，三包政策也給了4S店一個補救的機會，由4S店給用戶免費更換。

不過大家别慌，還有兩種情況可以要求退車換車的，其中一種就是，如果新車出現故障，去4S店進行維修，反複修不好，我們也可以要求退換車。最後一種退換車的情況，是車子碰到疑難雜症了。

三包政策也有規定，如果車子因為同一個質量問題，累計修理了5次，或者是老修不好，修理時長累計超過了35天，也是可以要求退換車的。

其實這件事，單單不說别的，就隻是我好端端買個新車，買來就出現了問題，一下就讓消費者對這個品牌失望了，下次你還會買嗎？往往4S店隻能做到挽回他們的損失，并做不到站在我們消費者的位置去為我們設身處地的考慮，大大降低了我們消費者的滿意程度。

你那麼多車子在賣，你退一台、換一台，真的影響有那麼大嗎？如果真的質量有問題，你給用戶退了，你去找廠家去退，廠家會不給你退嗎？小編覺得這個問題還是要像社會呼籲一下的。

什麼都按照三包法來，三包法怎麼樣就怎麼樣，那麼高端品牌到底是什麼意思？服務比人家好嗎？消費者因為你的服務和品牌，給了你們最大的信任，最後既沒有買到服務也沒用買到舒心。

前面說的還是4S店并未知情車子有故障的情況下，現在說說更不道德的一種情況。車輛運輸過程中出現了問題，導緻車子有了問題、瑕疵，緊接着4S店偷摸修好，裝作新車賣給你，這時候我們一定要進行維權，不單單是退換，應該要求退一賠三，因為這已經屬于涉嫌合同欺詐，三包法已經解決不了了。

如果車主因為這個故障還發生事故，并且受傷了，甚至是導緻身故了，還有權要求4S店賠償最高2倍的損失。

前段時間轟動全網的奔馳事件，這件事情也是明确寫在三包政策裡面的，屬于立即免費退換車的故障。但4S店為了減少損失，才堅持隻給更換發動機，最後釀成得不償失的後果。

不少朋友看到這兒，可能會想說，商家最常用的招數就是不承認，萬一4S店不承認質量問題怎麼辦呢？并且說責任在你呢？

不要慌張，其實在《消費者權益保護法》裡面有規定的，如果車買來6個月内發生故障，4S店或者廠商不承認這個故障是車子本身的質量問題的話，是将由4S店或者廠家來進行舉證，并且是權威舉證。

消費者應該如何維權？

說到最後，新車如果真的出現了問題，我們究竟應該怎麼進行維權呢？第一步，我們還是要先和4S店協商來進行處理的。4S店如果能完全按照規定處理，那問題還算簡單，不過總有一些不合規範的4S店，店大欺客，對我們問題不予解決，并且一拖再拖，那我們還可以找消協、市場監管局來投訴。

如果依然無法解決問題，隻有起訴這一條路了，如果最終勝訴，連訴訟費都可以一并要求4S店承擔，前提是你有時間的話。

再下一步，如果車子的問題解決好了，我們作為消費者，現在不是提倡說什麼購物體驗嗎，這個體驗還是很不愉快的，我買的新車，你給我一個故障車，我什麼心情呢？時間浪費了不少吧？索要一些額外賠償再正常不過了，或者送幾次免費保養之類的，你們覺得呢？

但為什麼有些店就是死豬不怕開水燙呢？開店不是靠消費者活着嗎？為什麼還會出現銷售、4S店比消費者更牛呢？出現問題全推在消費者身上，讓我們自己承擔呢？

我覺得漏油這事情，已經不光是一單生意黃掉了，它扯出了一系列，諸如這種亂收費的事情。銀監會保監會都出來了，汽車廠家的形象也會有很大的影響。

總的來說，能不能讓4S店退車退錢，取決于車子到底出了什麼故障。不過大家一定要記住，如果4S店在推卸責任，我們必須要讓他拿出權威的證據，證明我哪裡做錯把你的車開壞了，不然這輛車就是質量上的問題，記住這一點，走哪兒都少吃虧！

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