由于自身産品地域性定位的氣息過于濃厚，加之孱弱的品牌号召力，使得MDX雖貴為讴歌旗下的旗艦SUV産品，但它在我國豪華汽車市場的銷售情況，卻着實不容樂觀。當然啦，與國内遇冷的景象形成強烈反差的是，讴歌MDX在北美地區市場的銷售表現，都已經有些碾壓德系BBA同級産品了。并且，為了進一步提升其在北美地區的影響力，讴歌MDX的全新第四代車型，還率先于北美市場開售。而正因如此，日前還有海外網友給出了一組全新一代讴歌MDX的實拍照。話不多說，下面也讓我們借此機會來一睹全新第四代讴歌MDX的風采吧。

從實拍照中不難看出，全新第四代MDX将使用最新的家族式設計。它的前臉依然會有菱形對稱的進氣格栅；但不同的是，其格栅内部填充了熏黑擴散點矩式裝扮，就連外圍包裹的，也進行了黑化處理。加之進氣格栅和一體式下壩進氣口共同組成的寬體前包圍，運動與性能感塑造得十分到位。而扁平的全LED頭燈組，則有效提升了其前臉的尖銳性。

車身側面部分，雖然D柱有着明顯的彎曲幅度，但粗壯的視覺效果，倒也比較符合北美消費人群對于力量感的追求。此外，窗沿、後視鏡外罩以及一體式設計的前後輪眉與側裙等地方都加入了黑化處理，也能進一步升華其側顔的運動觀感。

至于新車的尾部，大量平直線條切割，既能塑造層次性，還能營造出類似箭頭一般的銳利感。并且，車頂的“鲨魚鳍”和高位擾流，搭配着扁平雙邊排氣，也能讓其整體運動視覺效果得到完美收尾。

視線移至車内，全新第四代MDX的内飾依然會保留較多的實體按鍵，且層梯式的中控裝扮，還能營造較為強烈的機械感。雖說在現如今“大屏時代”中，它的内飾格調算不上特别具備科技感，但全液晶儀表和懸浮式中控屏配備，卻也不算是落于人後。此外，大量軟性用料填充的操作台，加之鋼琴黑烤漆用料，還能帶出較為明顯的豪華質感。

空間方面，第四代讴歌MDX長5039mm、寬1999mm、高1704mm，軸距為2890mm；且将提供5座和7座版本可選。雖然空間表現在同級中并不算搶眼，但至少第二排的翻毛皮和第三排的真皮座椅，倒也能升華它的輕奢格調。

而在動力層面，全新第四代讴歌MDX将全系使用V6動力。不同的是，其普通版本搭載的是3.5升V6自然吸氣發動機；而Type S運動版車型，則是搭載了更為強勁的3.0T V6渦輪增壓發動機。傳動系統方面，則全系匹配10AT變速箱；且依照車型不同，還有H-AWD四驅系統。

最後小編想說的是，全新第四代讴歌MDX在北美地區的售價約合人民币在30.73萬-46.56萬元之間。而如果新車有機會進入國内銷售的話，價格應該還是會逼近百萬。如此一來，你還會考慮全新一代讴歌MDX嗎？

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