編者按：

穩住宏觀經濟大盤，制造業的作用很關鍵。今年以來，黨中央、國務院高效統籌疫情防控和經濟社會發展，出台實施穩經濟一攬子政策措施，助力萬千市場主體纾困發展、積能蓄勢。近期，記者深入制造業大省湖南，走進長沙、嶽陽、衡陽、益陽等地的5家典型企業，分别從破解“缺電”“缺芯”“缺櫃”“缺工”“缺錢”5個難題方面探尋纾困解難、補缺穩産的生動故事。其中既有大型企業，也有專精特新中小企業，既有企業高管、一線員工的經曆，也有政府官員、銀行職員的聲音。這篇來自制造業一線的“穩産記”，字裡行間透着“韌性”“信心”與“決心”。

湖南城陵矶國際集裝箱港的集裝箱裝卸現場。記者 周楠 攝

嶽陽林紙股份有限公司出口拓展部部長王子剛（右一）在車間查看産品。記者 白田田 攝

“平穩度過了用電最緊張的時候”

湖南省衡陽市是“老工業基地”。位于衡陽市衡南縣的特變電工雲集電氣有限公司，是一家主要生産高低壓成套電氣設備的企業。不過，前兩年，這家與“電”有着千絲萬縷聯系的企業，卻遇到了缺電問題。

回憶這一窘境，公司副總經理唐賽軍說：“最嚴重的時候，産品難以及時産出，交貨時間最長延期1個多月，我們不得不給客戶發解釋函、道歉信。”

特變電工雲集電氣有限公司的年用電量超過100萬千瓦時。每年從7月開始，企業進入交貨高峰期，也正好趕上夏季用電的緊張期。

9月，記者前往這家企業采訪時，唐賽軍長籲了一口氣：“今年的訂單同比去年增長30%，但我們打了一場有準備之仗，平穩度過了用電最緊張的時期。”

應對“缺電”，關鍵在于“調峰”。這家企業投資1000萬元建設的衡陽市首個企業儲能電站發揮了重要作用。記者在廠區看到，儲能電站由四個大小不一的“集裝箱”組成。用電緊張期間，儲能電站在晚上12點以後開始充電，最多能夠存儲2000度電，到次日下午放電支持生産。

除了儲能，特變電工雲集電氣有限公司還建設了智慧能源管理系統，在節能降耗上做文章。企業每條産線、每棟辦公樓都安裝了智能電表等終端，水電氣數據通過傳感器傳輸到後台。大屏幕上，每條生産線的用電情況一目了然。一旦出現能耗異常情況，工作人員會及時處理。

“用電緊張的時候，哪怕節省出一度電都很寶貴。”主管生産的副總經理肖懷晟說，根據能耗情況，企業更加精準地進行産能規劃、調整排産時間。截至目前，智慧能源管理系統已為公司節省電費近70萬元。

用電有保障，企業生産忙。記者采訪時看到，生産線上，自動化切割機等設備繁忙運作，企業滿負荷生産。該公司制造工程部部長湯敏說：“往年用電有缺口，我們掰着手指頭用電，今年供電有保障，我們沒有以前的焦慮感。”

為了進一步保障電力供應，這家企業還計劃利用3萬多平方米的廠房建設屋頂光伏項目。唐賽軍說，屋頂光伏項目建成後，将和儲能電站形成“微電網”，大幅提升調峰調頻和應對極端情況的能力。

除了企業自己想辦法，電力部門也在積極助企保供電。今年迎峰度夏期間，湖南從“供需兩端”着手，确保重點企業生産用電，電力供應實現了總體安全平穩。

國網衡南縣供電公司黨委書記顔蒴說，8月下旬，他們時時盯着負荷曲線，分析哪些線路可能過載，分析企業各時段的用電情況，做到精細化管理。對專變用戶，黨員服務隊還開展巡視、紅外測溫等增值服務。

“不能把雞蛋放在一個籃子裡”

在湖南省長沙市高新區，威勝集團有限公司是一家主要生産智能電表的企業。對于這家企業來說，MCU等芯片作為關鍵零部件，是穩生産不可或缺的“糧食”。

去年以來，“無米下鍋”的問題顯現。今年年初，記者前往威勝集團采訪時，相關負責人很是着急：數以百萬計的産品因為缺少芯片難以及時交付，企業“等米下鍋”。“這是我從業10多年沒有遇到過的情況，有些始料不及。”威勝集團供應鍊管理部經理賀方偉說。

對于芯片供應問題，威勝集團以前不是沒有預案，最常用的辦法是加大備料力度、延長備料周期。然而，在芯片非常緊缺的情況下，這種常規辦法已不管用。

如何讓芯片供應更加穩定、可控，成了企業的頭等大事。以前，威勝集團的MCU芯片供應商主要有2家，相對固定。為了“補缺穩産”，企業從去年二季度開始啟動“多品牌、多平台”方案，即增加新的芯片供應商。

在智能電表相關行業，增加新的供應商，意味着從軟件到硬件都要重新驗證，同時還要獲得下遊客戶的認可，開發周期一般長達一年至一年半。

威勝集團主管供應鍊的副總裁陶純麗說，為了加快開發驗證進度，研發工程師、産品項目經理、供應鍊工程師、采購工程師、供應商技術人員連續奮戰，硬是将開發周期壓縮到了半年以内。

經過芯片測試、整機測試，拿到新産品檢測合格報告的那一刻，陶純麗心裡的石頭終于落了地。今年5月，新産品開始批量交付。

近日，記者再次走進威勝集團廠區，隻見智能立體倉庫裡裝着芯片的貨架整齊有序，一盤盤芯片被不斷轉運到生産線。

賀方偉介紹說，目前，威勝集團的MCU芯片有了4家供應商、4套解決方案，新産品占比達到60%。今年三季度，“缺芯”的問題明顯好轉。

“不能把雞蛋放在一個籃子裡。”陶純麗說，過去供應鍊主要追求成本、價格，現在要立足自主可控，追求安全性，合作夥伴要多方布局、多區域布局，同時建立深度合作和戰略合作關系。

“缺芯”問題緩解，“穩産”更有保障。陶純麗說，企業将在四季度加大産品交付力度，“追回”上半年的生産缺口，有望實現年初制定的增長目标。

“貨運新通道助力産品‘走出去’”

作為長江八大良港之一的嶽陽城陵矶港，是湖南對外貿易的“北大門”。嶽陽林紙股份有限公司緊挨城陵矶，依靠長江黃金水道的獨特優勢，公司多款産品遠銷亞洲、中東、美洲、非洲等地區。

近年來，嶽陽林紙海外市場份額快速增長，但國際海運市場的風雲變幻卻給出“當頭一棒”。受疫情等因素影響，集裝箱區域性短缺、國際海運價格飙升，在2021年出現“一櫃難求”。近期，海運價格雖然出現大幅下跌，但船運公司相應縮減運力，“缺櫃”問題仍然存在。

“我們想了各種辦法，努力把不利影響降到最低。”嶽陽林紙股份有限公司出口拓展部部長王子剛說，一方面提前掌握信息，了解各大船運公司的艙位分配情況，及時溝通，為出運安排計劃，不再被動等待。另一方面根據箱源情況和運價走勢，擇機與貨代公司簽訂中短期運價協議，盡量保持運價穩定。

湖南城陵矶國際集裝箱港附近有不少船運公司，王子剛是這裡的常客。“這是本月的訂單情況，幫忙去協調船東。”“幫我們盯着進口貨場，一有空箱騰出來就趕緊‘圈定’。”他一邊盯着電腦屏幕上的海運信息，一邊跟船運公司負責人交代。

除了常規手段，嶽陽林紙還開辟了“鐵海聯運”新通道。據了解，過去，嶽陽林紙出口貨物都是在城陵矶港裝箱，再通過長江航運，從上海港出口。今年4月，公司嘗試在嶽陽北站裝箱，通過鐵路運到深圳，從深圳港出海。

王子剛介紹，如果按傳統思維，需要以散貨或鐵路集裝箱形式運到深圳，再轉運裝進海運集裝箱。既有兩次裝箱流程繁瑣、花費時間較長等問題，貨物也容易破損。

“我們跟貨代公司、船運公司、深圳方面反複溝通，10人以上的電話會議就開了至少5次，後來還把嶽陽北站負責人拉進來。”王子剛告訴記者，經過多次商談，大家決定采用“鐵海聯運”方式，即從深圳港運來海運集裝箱，在嶽陽一次性裝箱，再通過鐵路運到深圳港出海。

“通過多方銜接，解決了異地用箱問題，避免了損耗，降低了成本，更重要的是比傳統方式節約10天，省出的時間夠運一趟貨到馬來西亞。”說起“鐵海聯運”的效果，王子剛露出自豪的神情。

開辟“出海”新通道，“缺櫃”問題進一步緩解，嶽陽林紙出口更加順暢。今年1月至7月，公司出口量同比去年大幅增長，共計出口箱量為小櫃2151個、大櫃847個，貨量為6.2萬噸。其中，“鐵海聯運”的貨物量占比超過30%。

“預計今年出口額将超過1億美元，創下公司的出口紀錄。”王子剛說。

“穩住了招工引才的‘基本盤’”

位于湖南省益陽市資陽區長春工業園的奧士康科技股份有限公司，是一家以研發、生産印制電路闆為主的企業。

走進公司的食堂，門口挂着一塊由湖南省總工會頒發的2021年度“百優食堂”牌匾。許多工人正在用餐，餐盤裡菜式豐富，工人把飯菜壘得高高的。人力資源部經理肖俊告訴記者，公司對後勤非常重視，要求食堂持續創新菜品。“留人先留住胃，這很重要。”他說。

“目前公司有普工2200多人，一線工人月薪為四五千元，部分技術工月薪能達到9000元。”不過，肖俊感歎，盡管員工薪資待遇、後勤保障水平持續提升，但總體上仍面臨用工偏緊問題。

今年8月，在總部的支持下，奧士康科技股份有限公司啟動擴建工程，在當前産能基礎上增加30%左右，需要新招工600多人。

公司充分發動員工推薦，并在網上發布招聘信息，舉辦現場招聘會，結果聲勢浩大開展了半個月，隻招到90人，缺口還很大。“基礎設施建設、設備采購安裝都在同步進行，如果工人招聘和培訓跟不上，就會耽誤項目投産。”招工的焦慮讓肖俊寝食不安。

8月底的一個周六傍晚，奧士康科技股份有限公司管理處處長謝容德找到資陽區區長黃瑛，反映企業面臨的缺工難題。“區政府當天晚上就發通知，組織各街道、鄉鎮相關負責人，次日下午三點到我們公司開了現場會。”謝容德回憶。

資陽區人社局就業服務中心主任高峰說，政府迅速安排9個戶外大屏，連續一個月滾動播放招聘信息，各小區電梯視頻也同步顯示。此外，還印制張貼了1萬張招聘海報，向資陽區及周邊縣市區發送18萬條招聘短信。

這些舉措立竿見影。“沒幾天我們就招到了262人，馬上組織培訓，放到其他車間熟悉流程，穩住了招工的‘基本盤’。”肖俊懸着的心終于放了下來。

“缺高端人才也是一大難題。”謝容德告訴記者，公司近年來轉型升級，對高端人才的需求不斷增加，但益陽的區位對高端人才缺乏吸引力。

為此，資陽區成立産業發展中心，同時，制定引才專項補貼政策，在職稱評定、配偶安置、子女入學等方面暢通“綠色通道”。

資陽區委組織部部務會成員陳智勇介紹說，近兩年，先後幫助區内重點企業引進高層次人才7名、技術型人才50名。

為了留住人才，奧士康科技股份有限公司還對重要崗位、經理級以上的工作人員以及很有發展前景的員工給予股權激勵。

在廣東工作了8年的範紅作為高層次人才被引進益陽，如今是奧士康科技股份有限公司的研發經理。“政府有補貼，公司有激勵，我在這裡能實現自己的專業抱負，也對公司未來發展很有信心。”說起這些，範紅顯得幹勁十足。

“供應鍊的資金流活了起來”

長沙是知名的“工程機械之都”。在長沙市甯鄉高新區，湖南星邦智能裝備股份有限公司是國家級專精特新“小巨人”企業，以生産高空作業平台著稱。

“資金是企業的血液，現金流是一根緊繃的弦。”說起資金問題，星邦智能總經理許紅霞很有感觸地說，高端裝備是技術密集型和資金密集型産業，成立于2008年的星邦智能“從小到大”的成長之路，也是不斷突破資金瓶頸的過程。

近兩年，随着企業不斷發展壯大，遇到了新的情況。星邦智能是工程機械産業鍊中的主機廠，連接着一大批上下遊中小企業，上遊是各種零部件配套企業，下遊是分銷商、代理商以及施工企業、業主方。

“整個供應鍊一環扣一環，面臨着較大的資金支付壓力。”星邦智能财務總監馬路解釋，在經濟下行壓力較大的背景下，部分工程項目資金支付困難，壓力就會傳導到主機廠，規模較大的主機廠還可以“挺一挺”，配套的中小企業就可能面臨生死考驗。

如何應對“缺資金”？一方面，制造業龍頭企業需要有針對鍊上企業的金融産品；另一方面，金融機構也希望向更多中小型制造企業賦能、輸血。

銀行客戶經理和星邦智能财務人員坐在一起商量時，雙方一拍即合，決定試水供應鍊金融模式。

據了解，在新的模式中，銀行将供應鍊相關企業視為一個整體，進行綜合授信。近兩年來，中國建設銀行長沙湘江北路支行為星邦智能提供供應鍊金融産品，額度達到1億元。截至目前，已有30多家供應商獲得相關融資。

中國建設銀行長沙湘江北路支行客戶經理丁佑說，流動資金貸款等傳統産品，一般需要線下提交大量資料，不方便、不靈活。而供應鍊金融可以完全采取線上模式，從提交融資申請到銀行放款，最快隻需2個小時。

湖南中立工程機械有限公司是一家為星邦智能提供支腿、底架、爬升架等零部件的上遊企業。“受疫情影響，公司流動資金緊張，我們通過供應鍊融資，幾個小時就到賬了。”這家配套企業的法定代表人李戈說，公司已累計申請相關貸款5100萬元。

“整個供應鍊的資金流活了起來。”馬路說，主機企業在幫助供應鍊上下遊企業融資的同時，也降低了自身的采購成本和經營風險，可以說是一舉多得。

目前，星邦智能正在爬坡、擴張期，計劃投資新建國際制造城等新項目，今年的銷售額也有望較大幅度增長。許紅霞說，下一步，星邦智能還将争取擴大供應鍊金融的授信額度，支撐企業的快速發展和供應鍊穩定。（記者 白田田 周楠）

來源：經濟參考報

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