關于越野比賽教大家一個小訣竅。小彎動左右,大彎按手刹,不要管刹車這個玩意,車會變得很容易操控。
接着是直線加速賽,氮氣留到沖刺噴,比賽開始就專注完美升檔就行了,然後直線賽的多人賽,直線車衆所周知的過彎垃圾,這時候又有個小訣竅了,過彎同時按手刹和刹車飄逸,飄得同時按氮氣,你就會發現不一樣的直線車。
至于實時調校,我就不說了,畢竟每個人開車的手感不同。
零件的話我的想法就是越野随心;直線加速車加速第一位,氮氣第二位。漂移加速,刹車;公路和逃逸一個套路,加速加的起來,漂移飄得起來,氮氣一口能續命就行。
還有就是過劇情時候不用過于在意什麼車什麼車,差不多的分數和零件自己操作好了就能赢。
改了零件湊了5輛車,關于零件方面說點事。
每個牌子3個零件有加成,然後一輛車可以湊2個牌子的加成。
直線注重加速,這是第一位,氮氣說實在可有可無了
漂移車 刹車性能和加速性能都很重要。
公路和逃遁需求基本一樣,但是逃遁對漂移(刹車)需求更大點。
越野不予評論,手感占第一位。硬要說就是加速和制動。
算了筆賬,一輛車配件改2品牌湊加成不計較完美屬性,零件要用90個左右,也就是刷90把百萬富翁的直線加速賽,這個真的會肝死人
線上模式挺歡樂的,互相按喇叭
極品飛車20複仇專題
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