8月25日,作為桂林近期的網紅——“雲軌”車廂在桂林市甲天下廣場亮相,引來衆多市民圍觀。據悉,桂林打造的首條“雲軌”旅遊專線試驗線,全長28.1公裡,從桂林市中心城區的桂林火車站至兩江國際機場,途經臨桂新區,沿途設6個站點。
展示的比亞迪“雲軌”由頭車、中車、尾車三節車廂構成,總長約40米,寬約3.15米。8月25日是“雲軌”正式向公衆展示的第一天,車廂内部也對市民開放。這列跨座式單軌列車的内部結構與地鐵類似,車頭車尾均設有操控室。
據介紹,“雲軌”類似于空中小火車,在城市道路中間的綠化帶上搭起深至二三十米、高至十米的雙向軌道,列車在軌道上運行,最高時速可達80km/h。相對地鐵,“雲軌”造價低,建設周期短,主要針對每小時1萬~3萬人的運量。桂林作為旅遊城市,随着城市化進程的加快,交通壓力也日益增大。喀斯特地質結構決定了桂林不太适宜建造地鐵,選擇在道路之上的“雲軌”,便于打造“軌道 旅遊”的新模式。
桂林市民進入“雲軌”車廂參觀。
經過公示的桂林首條“雲軌”線路的選線方案顯示,線路将連接桂林新老城區,從桂林火車站經臨桂新區至兩江國際機場,計劃沿途設6個站點。根據桂林市規劃局網站提供的公示線路圖,“雲軌”的具體線路走向為:桂林火車站-聯達廣場-臨桂大圓盤-山水公園(創業大廈)-會展中心-兩江機場,并在上述6個節點設站。該線路将有效銜接起老城區和臨桂新區,并以常規的路面公交系統和快速公交系統相互補充,有利于緩解老城區交通擁堵,開辟一條連接臨桂新區的東西向快速通道。
記者了解到,桂林首條“雲軌”線路還承擔着旅遊功能,從計劃設置的站點來看,連接了桂林火車站和兩江國際機場兩大交通樞紐,方便乘客換乘,同時可實現低空遊覽桂林景觀。目前,從桂林老城區前往兩江機場的交通方式隻有公路,全程需要40分鐘左右。而按照“雲軌”80~120公裡/小時的初步設計速度,28公裡的運行時間在20分鐘左右,加上站點經停的時間,半個小時即可從火車站抵達機場。
來源丨南國早報記者唐曉燕
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