哈喽，大家好，我是檢車家的檢測師——光耀，别看我長得玉樹臨風，我可是修過車的老司機哦，現在是檢車家的一名二手車檢測師，規避大家的購車風險就是我的職責，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。

本期給大家分享一台小衆冷門車，2011款大衆高爾夫旅行版，嘉旅的上一代産品！優點是後部空間大，進口品質做工好，機械 渦輪雙增壓發動機的動力強，開出去比較有個性！缺點就是普通高爾夫有的毛病它一樣也不落，還有就是貴，當時的低配車型都要23.98萬，高配則要28.98萬！定價這麼高，加上旅行車在國内不怎麼受待見，所以賣得并不好，包括後來國産的嘉旅也是涼涼！

買車的客戶是剛上大學的大一生小丁，他之前見到有同學開着思域上下課，就想自己也買台車，但是家裡不同意，說疫情期間生意周轉不好！小丁不想放棄，說買個便宜點兒的就行，于是家裡給他打過來5萬，讓他自己看着辦！預算不多，小丁也有點難辦，這時候舍友建議他看看二手車，說有大四學長正在轉讓一個高爾夫，宿舍樓底下就貼了轉讓電話。

很快聯系了學長，學長說他要去外地實習，所以才轉讓這個車，對外賣5萬，既然是學弟就便宜兩千，4萬8！但是看到車的時候，小丁和舍友都覺得怪怪的，跟别人的高爾夫不一樣呢！學長得意的給他們介紹，這是進口的旅行版，帶方向盤換擋，全國都沒多少台，整個XX市找不到同款，國慶節出去玩還能裝很多的東西！學長一邊介紹一邊打開了後備箱！

小丁和舍友一時被唬住了，就要一手交錢一手交貨的時候，家裡老母親來了電話，問他買到車沒有，小丁如實交代了情況，老母親讓他有點防備之心，不要被騙被坑了，但老母親也不懂怎麼買二手車，就把父親老丁搬了出來，老丁的意見很具體，先去二手車市場比比價，然後找個驗車的師傅幫忙看看，再視結果決定買還是不買！

按照老丁的指示，小丁找到了我們，因此光耀也有機會來到XX大學，體驗一下高等學府的氣氛！當然，檢測車是最重要的事情！動手之前我們先了解一下車輛的基本信息：

車系年款：2011款 1.4TSI 豪華旅行版

出廠日期：2012年7月

上牌日期：2013年5月

表顯裡程：132408KM

車主報價：4.8萬

老規矩，第一步還是看外觀，前保險杠不用多說，這麼多年的車了，噴漆是肯定存在的！不過看做工的話，多半是更換過配件，而且大燈清洗口的蓋闆也缺失了！前杠更換那就要防備到車頭是否發生過嚴重碰撞了，等會兒檢測發動機艙的時候好好檢查檢查。

車身漆面的情況也不咋樣，除了車頂以外全部噴漆，用行話來說就是穿大褂了！并且膩子修複的地方也比較多，大大小小的刮蹭快數不清了！看手續這個車過戶了三次，不知道是哪一任的技術不太行，不過也正常，從新手到老手都要經曆這些曆練！

車玻璃倒沒有破裂損壞更換的情況，生産日期和标号都是一緻的！

第二步就來到了發動機艙，表面落了一層厚厚的灰塵，符合個人車的樣子！裡面這台1.4t機械 渦輪增壓發動機真的少見，最大馬力160匹，最大扭矩240牛米，匹配7擋幹式雙離合變速箱，8.4秒破百！以現代的标準來看，這個數據還是不弱的，跟1.5t思域掰一掰手腕也是不虛的！

先看兩個大燈，燈殼後面有制造日期，16年生産的，遠遠晚于車輛總裝出廠時間，不用說後更換的！

前面的塑料水箱框架是螺絲固定的，壞的時候可以拆下來處理，不像日系車的框架和車體大架連成一體，維修不方便！而這台車的水箱框架明顯拆過，螺絲表面有擰動掉漆的痕迹，而且做工比較粗糙，很大可能更換過配件！

框架裡面的散熱器，冷凝器，風扇也都是拆過的，如果說漏水維修也能說得過去，但不能排除事故撞擊的可能！

前面的空間比較密閉，線路附件也比較多，光耀看不到前防撞梁，前縱梁也隻能看到局部，這樣看是發現不了問題的，隻有最後檢測底盤的時候來揭曉答案了！

來研究研究發動機，氣門室蓋，進氣歧管，排氣歧管和發動機棘爪全部都有拆卸痕迹，很像吊裝分解維修了，至少邏輯能對上八分！九年13萬公裡的用車強度，渦輪發動機多多少少都會出點毛病，分解維修也不是沒有可能！還是要等到底盤才能最終确認，完成線索鍊閉環！

打開機油加注口，裡面還有些積碳，好在不是很多，後期可以清洗一下！啟動發動機，運行還比較平順，不抖，工況沒有太大的問題！

刹車油含水量超标了，這個得及時更換，涉及到制動安全，馬虎不得！

電池壽命也不行了，隻剩28%，夏天還能堅持一下，冬天就說不準了！

第三步來到内飾，大衆的内飾實在是沒什麼語言來修飾，就像它的前臉一樣，區别不大，布局也差不多，無非就是多幾個或者少幾個功能按鍵，儀表台分塑料和皮革而已！

先看一下座椅的成色，嚴重塌陷褶皺，磨損還是挺大的！

座椅的腰部支撐調節功能也不工作了！别說這個車的功能配置還是挺豐富的！

刹車踏闆右下角都踩的發亮了，感覺這個車應該不止13萬公裡，等下讀電腦看看！

安全帶卡槽和安全帶整體沒有問題，沒有水泡留下的痕迹，也沒有拆卸和更換！

座椅固定螺絲有拆卸的痕迹，但注意底部線束等都沒有發現水泡過的痕迹！

把地毯掀開後，裡面也沒有水泡的痕迹，包括門檻縫隙内，也都沒有泥沙水漬潮濕等，可以确定車輛沒有泡水的情況。

方向盤改裝，最上方還貼了一個德國三色旗，但是想到現在德國對我們的态度，光耀瞬間想把它扯下來！

方向盤改裝的原因，OBD電腦讀出了轉向系統的故障碼，還有一些電瓶虧電導緻的曆史故障碼，都不影響使用！再讀取電腦裡程，竟然和表顯裡程對上了，沒調表，看來是光耀多慮了！

最後一步上架檢測底盤，之前留下的疑問就要統統見光了，而且你看了以後就知道底盤檢測是有多麼的重要了！

發動機油底殼的固定螺絲有拆卸，接縫處的膠也是後期封的，說明之前有過滲漏，現在修好了！油底殼的拆裝離發動機分解大修又近了一步！

發動機和變速箱連接的螺絲也拆了，OK！最後一個閉環完成，發動機吊裝分解大修的邏輯完全成立了！好在曲軸後油封的位置沒有漏油，如果這裡漏了，後面又得拆一遍發動機！

變速箱油底殼也拆過，而且不止拆了油底殼，變速箱殼體也拆過，聯想到是幹式雙離合變速箱，故障率也比較高，有維修也是常見的！

最後的最後，重點來了，這個位置是前縱梁，變形扭曲的痕迹很明顯，妥妥的國标重大事故車！這麼看的話，車頭事故的碰撞力度還是挺大的！這下知道為什麼一定要檢測底盤了吧，因為上面沒有透視眼根本發現不了！所以有些二手車平台不讓開出門看底盤真的是耍流氓！核心部件的損傷對于二手車的定性起着決定性作用！

底盤其它部位沒什麼大問題，都是正常的易損件維護更換！到這裡就檢測完這台少見的高爾夫了！

簡單總結一下車況：車頭事故，前縱梁變形，重大事故車一枚；除車頂外全車噴漆，多處刮蹭；内飾磨損大，方向盤改裝，個别按鍵失效；發動機分解大修，變速箱局部維修；後期需要保養更換電瓶和刹車油，總體情況不理想！

客戶小丁得知車況後，礙于學長的情面和友好态度，還想繼續買這台車，但是被老丁阻止了！兒子開重大事故車，父母肯定不放心呀！而學長這邊，感覺對前面的事故有點不可思議，因為他也是從市場買的二手車，當時商家并沒有告知前面有事故，而現在也有些難為情，他讓小丁自己做決定，不買也沒事的！買的話再給他便宜三千！

4萬5，這個價格确實比較低了，但是有家長的反對，小丁也不好杵逆！最後沒有成交！這種冷門車，車商收車都是小心翼翼的，死命壓價是肯定的，又加上事故，賣給車商肯定特别虧，就留着看有沒有死忠粉來接手吧！這款車的樂趣有是有，但願意拿出多少錢來滿足，就看這個人的喜歡程度和經濟條件吧！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

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