近兩年來,韓系車在中國市場上的銷量可以用噩夢一般來形容,受某事件的影響,韓系車在2017年的整體銷量整體暴跌,合資車企——東風起亞悅達的整年銷量也僅為35.95萬台,同比下跌了45%。
為了挽救低迷的中國市場,韓系車不斷的降低售價,精簡繁雜的車系,其性價比程度遠超于其他合資汽車品牌,甚至能與咱們自主汽車品牌有的一拼!同時,為了順應國内多變的汽車市場,韓系車不斷更新車系,即将要推出的東風起亞悅達KX1,就是韓系車在國内首推的小型SUV車型。
起亞KX1并非是一款全新的車型,它基于海外版的起亞Stonic打造而來,與現代ENCINO同平台打造,但是尺寸和定位卻要小一些,車長隻有4米1,競争對手也瞄準了本田缤智、XR-V、豐田C-HR、奕澤和自稱是緊湊級SUV的大衆探歌,當然,東風起亞悅達也貼心的為其取了個中文名——“奕跑”。
從目前曝光的官圖來看,國産後的起亞奕跑整體維持了海外版車型的設計風格,前臉采用起亞最新的家族式虎嘯格栅,并加入了鍍鉻亮條,有着很高的品牌辨識度。下方為大尺寸梯形進氣格栅,并裝配了銀色塗裝的裝飾護闆,整車看上去十分年輕。
起亞奕跑在A、B柱以及車頂采用了黑色的塗裝,營造出懸浮式車頂的效果。下方雙腰線的設計,在一定程度上也拉長了該車的視覺效果。車身尺寸方面,新車長寬高分别為4100/1735/1503(帶行李架為1533)mm,軸距為2570mm,整體參數略小于北京現代ENCINO。
奕跑的尾燈采用了起亞家族式的設計,和KX5的尾燈可謂是一脈相承,下方銀色塗裝的下裝飾護闆,與前臉造型形成呼應。
内飾方面,奕跑的内飾設計風格與海外版車型完全相同,并采用了多種顔色組合搭配,營造的氛圍尤為時尚。大量的人造皮革包裹了方向盤、換擋杆、座椅等身體經常接觸到的部位,增加了整車的檔次感。
配置方面,東風悅達起亞為奕跑配備了自動空調、主駕駛席車窗一鍵升降、發動機啟停、一鍵進入、一鍵啟動、胎壓監測、百度CarLife、Apple CarPlay等衆多年輕人青睐的配置,雙色車身塗裝的身側顔色,預計也會赢得一部分年輕消費者的喜愛。
動力方面,根據此前工信部申報信息來看,東風起亞悅達奕跑搭載了一台1.4L自然吸氣發動機,根據調校的不同,其最大功率分别為95馬力和100馬力,預計匹配5MT變速箱和6AT變速箱,起售價僅為7萬元,相當具有性價比。
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