4月27日，2022款吉利博越正式上市，推出2款車型，官方指導價區間為10.28萬-11.28萬元，同時還公布了多項購車政策，例如交1000元定金抵6000元購車款、36期0息金融支持、貼息高至7000元、購車首任車主基礎流量終身免費等多項福利。

博越作為吉利品牌3.0時代的元老車型，其對于品牌而言，重要性不言而喻。此次新款車型上市，依舊與博越X組成雙車布局，滿足更多用戶的需求。那麼，今天我們就來聊聊2022款吉利博越有哪些亮點，哪一款車最值得買呢？

根據新車速攬，咱們能夠看到2022款吉利博越在動力上依舊延續了老款車型的配置水平，但是其配置水平并不是太高，而且智能輔助駕駛配置較少。

4月18日，吉利官方就已經發布了2022款吉利博越的車型官圖，大家或許已經有所了解，但我們還是來簡單回顧一下。

外觀方面，2022款吉利博越采用了吉利最新的設計語言，例如4.0能量音弦豎格栅，相比起老款車型而言，看起來更加大氣。光炬晶鑽LED大燈的加入，也讓2022款吉利博越更顯精神。

來到車側，可以看到2022款吉利博越的側面線條沒有太大的改動，懸浮式車頂的設計依舊被延續着。雙五輻19英寸輪毂配合隆起的輪眉以及硬朗的雙腰線設計，讓整台車看起來更具肌肉感。

來到車内，2022款吉利博越采用了對稱式設計，看起來非常舒服。在座椅配色上，新車也采用了米色 紅褐色的組合，營造出了不錯的視覺效果，透露出一股輕奢的味道。同時，官方也将這套座椅稱為“超零壓能量座椅”，不僅有125°座椅側翼、35mm坐墊腿拖，并支持6向電動調節，既提升了包裹性，也兼顧了舒适性。

除此之外，2022款吉利博越還采用了三幅式平底方向盤，中控液晶屏尺寸為10.25英寸，并為内嵌式設計，内置系統支持華為HiCar、車載微信、手機智能鑰匙等功能、

動力部分，2022款吉利博越依舊沿用了老款車型所搭載的1.8T發動機，最大功率135kW，最大扭矩300N·m。在傳動方面，新車采用了7速濕式雙離合變速箱。而底盤懸挂部分，2022款吉利博越采用了前麥弗遜式/後多連杆式雙獨立懸挂配置。

綜合而言，2022款吉利博越相較于老款車型來說，外觀設計上有較大的改動，新設計元素的加入讓整台車看起來更加時尚。而内飾部分，新加入的配色方案，則給消費者們帶來了新鮮感。

2022款吉利博越本次推出了兩款車型，哪一款車型最值得買呢？

2022款吉利博越的配置水平并不算高，尤其是在安全配置以及輔助駕駛配置方面有所缺失。就以上發布的兩款車型來說，筆者還是更為推薦官方指導價10.28萬元的智享型，因為其與智雅型之間的配置差距并不算大，基本配置也滿足日常需求。

但如果你無法接受鹵素大燈和塑料方向盤的話，那麼隻能多花1萬元購買智雅型，同時獲得後駐車雷達、陡坡緩降主駕駛電動調節座椅等功能。

之前提到博越作為吉利3.0時代的元老，其一直是吉利汽車的銷量擔當，也是自主品牌緊湊型SUV市場中的熱門車型，上市6年以來累計銷量超過了150萬台，而在剛剛過去的3月份，吉利博越也拿出了單月銷量超過10000台的成績單。

與此同時，緊湊型SUV市場作為兵家必争之地，競争壓力一直很大。其中，哈弗H6、長安CS75系列和比亞迪宋三款車型，月銷量基本在2萬台左右。并且還有其他自主品牌車型在這一細分市場中拼殺，可以說吉利博越的市場壓力非常大。

而此次2022款吉利博越上市，總體來說和老款車型的差别并不是太大，所以無法從産品力方面，對當下所處的境況進行突破。所以，未來吉利博越大概率還是會維持現有狀況。或許，在之後車型進行換代，或許能夠有突破的可能。

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