現在很多家庭選擇第一輛用車的時候更多的考慮的是SUV，尤其是十幾萬定價的SUV，基本上隻要性能不錯的，外觀也不差的都賣的不錯，以至于很多車企把焦點聚集在SUV市場，今天橘子就給大家聊聊幾輛關注度還不錯的SUV，你們猜是誰呢？

　　東南汽車-東南DX7

　　作為東南進軍SUV領域的首款産品，DX7不論在顔值還是内飾上都很時尚動感，線條飄逸的感覺吸引了不少年輕人，2016年10月份新款DX7正式上市，新車在外觀上變化并不是很大，隻要是配置方面的調整。在今年的3月份，東南DX7 又上市了一款車型2.0T CCPC冠軍版車型，外觀上新車還增加了一些運動元素，還有黑色的行李架與紅色卡鉗，據了解買這車的用戶還有專屬購置稅減半優惠（最高6000元），可見東南汽車的強烈的攻勢。

　　東南DX7的前臉整體看着很時尚大氣，有一絲飄逸靈動的感覺，燈腔的設計很規整，不規則形狀的霧燈也很别緻，全LED的日間行車燈挺實在的。車身線條上都很有設計感，線條比較飄逸且角度多變，雙色的輪毂更顯時尚，這些是不是吸引了你呢？

　　對比前臉，車尾的設計比較中規中矩，雙邊共兩出的排氣口也是當下比較流行的設計，尾部整體的層次感還是不錯的。

　　東南DX7内部采用棕黑兩色的搭配，顯得很時尚。内部一眼飄過去有一種意式風格，畢竟是賓尼法利納設計公司設計，中控台仿縫線的處理，懸浮的顯示屏，按鍵布局也比較合理整齊，内部看着豪華感不錯。銀色的裝飾條的儀表盤與藍色的背光，顯得科技味道十足，吸引了不少年輕人。

　　新款東南DX7雖然在外觀方面并沒有進行調整，而在配置方面，新車增加大燈延時開啟/關閉、行車電腦數字顯示、音響主動降噪等功能；同時手動擋車型還增加換擋提醒和定速巡航功能；高配車型則增加360度全景影像和自動泊車系統。當然平時常用的無鑰匙進入、前後泊車雷達、倒車視頻影像、感應雨刷等配置也少不了。

　　座椅方面DX7采用的是雙色搭配，配合邊緣棕色雙縫線，更顯年輕；DX7主副駕駛分别是電動六向、手動四向，便利性不錯。

　　身高179cm、體重75kg的體驗者坐進車裡，把座椅調節到最低，頭部空間為3指。坐進後排之後，頭部有三指，腿部有兩拳，整體的頭部空間不是太充裕，但是腳部的空間表現不錯。

　　DX7在設計的時候更多地照顧了後排乘客的乘坐空間，雖然後排座椅可以放倒，但是後備廂的容積一般，家用還是夠了。

　　動力方面，新東南DX7仍将搭載1.5T和2.0T兩款發動機，最大功率分别為156馬力和194馬力。傳動方面，與發動機匹配的将是5速手動和5速手自一體變速箱，動力在賬面上還不錯，低速行駛時動力輸出也比較平順，沒有乏力的感覺。

　　寶沃汽車-寶沃BX5

　　可能大家都知道寶沃的曆史，對于一個重新崛起的品牌，大家對它的期待都很高，好在寶沃用實力說明自己的價值，說實話，橘子認為不管在做工還是駕駛層面上，寶沃BX5絕對跟當下的合資車媲美！大氣的外觀加上飽滿的線條，加上格栅上的大大的LOGO，讓人一眼就記住了它！

　　寶沃BX5的前臉的造型還算醒目，主要是那張“大嘴”的視覺效果特别突出，格栅采用啞光設計，視覺效果很不錯。雖然大燈的造型很規矩，但遠近光一體的氙氣大燈設計還是讓人覺得實在。

　　最近，寶沃BX5新增了自動兩驅風尚plus型和自動四驅風尚plus型兩款新車型，其售價區間分别為16.98萬元和18.58萬元。而原自動兩驅風尚型和自動四驅風尚型也将停止銷售。

　　側面看線條很規整，車身緊湊協調，側面整體看着很飽滿，全黑的下包圍如果搭配紅色的車身，會更顯的野性，不過今天這款車車身是黑色，效果沒那麼明顯。小擾流闆與C柱傾斜的設計，運動味道十足。

　　相對于前臉的大氣，橘子覺得寶沃BX5的尾部設計的有些繁瑣，尤其是下包圍的層次區分的不明确，橘子希望它改款後能能有所變化，這樣就更完美啦！全LED的尾燈設計，點亮效果不錯。

　　寶沃BX5内部大量采用鍍鉻裝飾，搭配比較強的設計，内部看着挺豪華的。做工與材質上都比較不錯；内部的按鍵布局清晰合理，使用比較方便。

　　配置上，寶沃BX5絕對稱的上使良心全系搭載的電子手刹、無鑰匙進入/啟動、自動空調等配置；真皮多功能方向盤、皮質座椅、定速巡航、倒車影像、B-Link智能車載系統、遠程車輛控制系統，讓人不禁歡喜。全景天窗、18寸輪毂、氙氣大燈、自動頭燈、安全氣簾、全景攝像頭等，滿足很多消費者需求。

　　前排頭部空間不算充裕，但座椅柔軟度很好，舒适性表現出色。後排的頭部和腿部空間方面都能讓人滿意，身高178cm的編輯坐進車裡，把座椅調節到最低，頭部空間為3指，略顯緊湊。坐進後排之後，頭部有4指，腿部有兩拳，整體的達到同級别水平。

　　但儲物空間方面就有點差強人意了，手機之類的小物件在前排沒有一個順手放下的地方，後備廂的儲物能力也不是很突出，最大縱深隻有1690mm。

　　全系除了最低配的手動擋車型之外，其它都是采用1.8T發動機 6速自動變速箱的搭配，其最大功率為190馬力，峰值扭矩達到280牛·米，動力輸出在同級别中還比較搶眼，橘子還挺滿意的！在新上市的兩款車中，還提供前驅和适時四驅車型供消費者選擇。

　　吉利汽車-博越

　　2016年可謂SUV市場十分火爆的一年，雖然博越在去年赢得不少人氣，但是同級别的競争對手也不容小觑，榮威RX5、長安CS75，哈弗H6都是當下比較熱門的SUV，在激烈競争的條件下，博越除了保持以往的優勢，今年又推出新款來增強競争力。博越設計沉穩大氣，比例很舒服，家族漣漪格栅、如意形狀的保險杠辨識度高。

　　側面的線條也很流暢，腰線的設計從車頭延至車尾，層次感也不錯！雙五輻的輪圈看着很時尚。懸浮式的車頂設計也是當下比較流行的，側面整體看着緊湊有力！

　　 尾部的節奏感不錯，看着很飽滿，雙邊共兩出的設計也很時尚運動。

　　内飾整體給人穩重大氣，跟外觀設計一緻，用料跟質感都很出色！顔色上，博越有全黑和黑棕兩種配色方案，不過，黑棕配色隻用于頂配車型上。配色的不同主要在于座椅和車門的一些皮質材料上，而整個中控台的配色是一樣的，沒有太大的區别。 吉利的車配置上一直很豐富，博越當然也不例外，全系标配無鑰匙啟動系統、車身穩定系統ESP、自動駐車、後視鏡電動調節與加熱等，其中多功能方向盤、倒車影像、駐車雷達等都可以選擇；頂配車型上還有車道偏離預警、主動刹車與主動安全系統、自适應巡航、全景攝像頭等多個高級配置，足以看到博越的用心！

　　新款吉利博越在中控屏幕上有所變化，相比現款車型新車取消了旋鈕設計，同時尺寸也有所增加，相信新車将在移動互聯系統上進行升級。

　　空間上，橘子邀請身高176cm的同事作為體驗者坐進車裡。坐進前排，将座椅高度調至最低，頭部空間有4指。同樣來到後排，博越的頭部空間為一拳兩指，腿部空間有兩拳多，還是表現不錯的！後備廂的空間表現也比較規整。全系标配後排座椅4/6放倒，提升了日常使用的便利性，這點表現的很厚道。

　　動力方面，新車預計将繼續搭載2.0L和1.8T兩款發動機，最大功率分别為141馬力和184馬力。傳動方面，與之匹配的将是6速手動和6速自動變速箱。

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