不要受到理論燃料消耗和油表的對待，本田CR-V老闆告訴你多少是真的！[最滿意]空間，燃料消耗和實用性越滿意。[最不令人滿意]外觀更為溫順，設計是一般的，但它已經近10年了，它仍然很好.Time是很長的，隻能說要更受阻。

【外部的】在外觀方面，前面與舊的最明顯的變化進行比較，進氣網中使用的鉻裝飾更加明顯。還有更精緻的，越來越少。此外，前面有兩個變化，一個是霧燈與保險箱分開。第二個，進氣口用于切換蜂窩網絡結構，更好。新輪子也比舊模型更加時尚，但除此之外，側面沒有變化。汽車安全的風格有一個新的設計，比舊線更豐富，突出級别而且霧燈與黑色塑料部件分開，形狀更細長。尾部是三個轉換标簽，沒有大的變化。

[舒适]首先，座椅舒适性好，墊子中等，包裝不錯，即，頭枕不能在之前和之後調整，它是一點點。扶手也很窄。後空間也很窄。騎行很舒服，座椅靠背可以調節角度，長期騎行不影響舒适。是發動機的噪音，輪胎胎兒幹燥，道路更明顯，比較是舊車，底盤時間也相對松散。整個隔間一般一般，噪音也相對較大。

[燃油消耗]就燃料消耗而言，它是正常的。畢竟，它是一輛近10年的汽車，有可能做平均燃料消耗10.分手，你可以一步一步一步，你會拿起孩子購買蔬菜估計左右12左右。

[内部的]在内部方面，沒有大的變化。并不容易看到中央控制的變化不易發現音頻設備控制面闆沒有變化，而且其他更改沒有變化。同時，在配置中，共同駕駛音頻接口也增加，側面安全氣囊也是标準的。

[控制]在操縱方面，它不是特别好。比較城市SUV适合家用，無論是轉向，還是挂，它偏向于舒适，駕駛信心不是很少。然而，也可以在腐爛的道路上撒上快樂，但沒有問題，但不能玩太多，畢竟，它仍然是一個城市SUV。當您遇到輕微的越野時，CRV的四個驅動系統是ALSOTHERE沒有動力，後輪沒有動力，前輪是恒定的，并且車輛不允許。同時，制動系統通常是，制動系統一般，踏闆柔軟，高的重心更高，軟懸架使整個制動器中的現象變得了現象。

【空間】空間非常好，無論驅動位置還是前排，後排都非常好。備份返回行，地闆平坦，座椅靠背可以與折疊組合，座椅可以替換三個拉環，這很簡單。你也可以拉動座椅尖端，使整個座位定調，轉向前進，有很多空間，拉起和軀幹是一個平坦的空間，非常實用，非常實用，非常實用，很實用，Whatcan非常實用。本田不會失去空間魔術師，真的很有想法。

【力量】電源也非常強大，或2.4L VTEC發動機，最大功率125kW，170馬力;最大扭矩220 nm.it也是非常好的電源和燃料消耗，而綜合性能也很好。在舊的5at傳輸，感覺仍然是一般的，舒适性差，速度很差，高速沒有問題并且120是穩定的。在所有情況下，它的高速仍然非常好，第二個半動态表現令人滿意，齒輪箱中的深度步驟也将積極縮小尺寸。

[為什麼選擇這輛車]事實上，有很多進步比上一本書包，尺寸也很大，空間更好，這個型号更成熟，有些個性較少。仍然可能。[成本表現]本田CR-v老闆勿讓理論燃料消耗和石油儀表難以治療，告訴你有多少成真！在成本表現方面，如果是一輛舊車，買二手話，它更适合4,50,000，現在這個市場有點高，汽車周圍10年為7,800，現在做二手車真的太大了。庫存，現在整個二手車市場的個人賣家很小，讓汽車商人回來了，得到了一個整體，轉過一個大的價格，沒有辦法，誰讓人們依靠這個吃飯，唯一的事情也是對的，隻是沒有測量标準的标準是市場，市場上有太多因素。它隻能被視為自己。

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