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可變氣門正時原理

汽車 更新时间:2024-12-04 09:35:43

  1、活塞式發動機通常通過提升節流閥來進氣與排氣,提升閥直接或間接地被凸輪軸上的凸輪驅動。在每個進氣排氣循環中,凸輪驅動氣門打開(升程)一定時間(重疊時間)。

  2、在高轉速下,發動機需要更多的空氣,但是進氣氣門可能在所需空氣完全進入前關閉,造成性能降低,因此氣門打開和關閉的正時十分重要。持續打開的氣門會導緻燃料未經燃燒便排出發動機,會降低發動機的性能并增加排氣污染,所以比賽用發動機怠速不能過低。另一方面,如果凸輪持續令氣門打開較長時間,像賽車的情況,在較低轉速下便會出現問題。

  3、曲軸通過正時皮帶、齒輪或鍊條來驅動凸輪軸,凸輪軸上凸輪的輪廓與位置通常是為特定的發動機轉速而優化,通常這會降低發動機在低轉速情況下的扭矩和高轉速情況下的功率。VVT技術能夠使其根據發動機工況進行改變,提高了發動機的效率與動力。

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