一般而言，随着車齡的增加，汽車确實會出現各種各樣的小問題，最為常見的無非就是油耗莫名增高，或者是動力下降以及出現各種各樣的小異響等等。

然而，有些時候不過兩三年的車齡，車況還尚好，汽車油耗卻異常的升高，這時我們就要考慮自己的愛車是不是哪裡出問題了，隻有從這種小細節抓起，才能在後期有效控制住車輛的大問題。

其實在各大汽修廠的實際維修記錄中不難發現，幾萬公裡的汽車，出現油耗異常增高的問題無非就是以下這幾個原因造成，其中最為常見的就是因為發動機内部的積碳過多導緻。

一般而言，汽車都會按照裡程數的不同，有着不同的定期保養項目，若是司機偷懶或者是為了省錢保養不到位，時間一久發動機内部積碳就會增多，這些積碳會讓進氣管内壁變粗糙，進而就會影響發動機的進氣效果和油氣混合質量，這樣不僅在動力上有所下降，關鍵油耗還會自然上升。

所以從這一點來看，車子平時的保養和積碳的清理還是非常重要的，尤其是行駛5萬公裡左右的車，各項保養一定要跟上，其次日常保養時，做清理積碳的保養項目也是很有必要的，不僅有助于降低油耗，關鍵還會減少發動機磨損，增加動力。

那第二個原因就是輪胎因為磨損嚴重或胎壓過低，也會導緻油耗增高和動力下降。因為發動機動力最終輸出效率和輪胎有很大關系，若輪胎磨損嚴重則容易在上坡或雨雪天打滑空轉，而胎壓過低則會使輪胎與地面摩擦力變大，這兩項都會使得油耗異常增加。

所以輪胎胎壓與輪胎的磨損程度要定期地去檢查，雖然聽着不可思議，但确實在一定程度上輪胎的狀态能影響車子的動力和油耗的大小。

第三就是汽車氧傳感器的檢查。氧傳感器是用于檢測與控制氧氣與燃料比例的一個小部件，位于發動機的排氣管上，使用時間一長就會導緻不靈敏，這樣就會使電子燃油噴射不能得到排氣管中氧濃度準确的信息，最終使得氣缸内混合氣偏高，這種情況下就會緻使汽車的油耗上升。

如果你的愛車油耗異常升高，很可能是氧傳感器出現問題，尤其是裡程數在5到8萬公裡左右，這個配件要及時的檢查更換。

當然，汽車油耗升高不僅和以上這3個因素有關，像最常見的火花塞老化，日常加的汽油品質以及駕駛習慣等等，都有可能影響到車子的油耗。

因此，我們定期對車子的保養真的很重要，尤其是現如今的汽車，由于各種性能和功能更加完善，所以對于保養的要求也會更加嚴格，不要再抱着多年前的養車想法，這個不用保養那個不用保養了，車子構造在變化，我們對車子的保養也要随之變化。

如果一旦發現您的愛車油耗異常升高，最好還是抽點時間檢查一下車上這些不起眼的小配件，或許也正因為這樣一個不起眼的小配件，會讓你多花不少冤枉錢。

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