在全球的電動化轉型大潮當中,作為豪華汽車品牌代表的奔馳也不能例外,并且還需要走在前列。即将發布的奔馳新一代GLC已經确定将搭載輕度混合動力和PHEV,作為向純電的一種過渡,同時也像是其他車型的預演。
日前,新款奔馳AMG E63 S的官圖曝光,同時一些細節也被透露,包括了其搭載的4.0T V8動力系統。另外有傳言稱,即将推出的新款AMG E63 S或将是該車型搭載V8發動機的最後一代,未來的新車或接替車型将向電動化轉型。
傳言稱,即使AMG的旗艦車型,下一代的W214奔馳E級轎車也不會再配備4.0T V8發動機。不過,奔馳官方目前還沒有證實該消息,但據稱奔馳内部已經開會确定了這項決議。如果你對V8驅動的AMG E63 S感興趣,即将上市的新車将是你的最後機會。
再來看看新款AMG E63 S的細節。外觀打造上,新車與老款車型基本保持了一緻,奔馳家族風格的優雅前臉搭配粗犷的直瀑式格栅條,左下方還嵌入了“AMG”專屬徽标,形成明顯的視覺反差,帶來強烈的運動氣勢。
尺寸方面,官方雖然沒有公布具體數據,但根據變化不大的外形來看,新車與老款估計基本保持一緻。參考老款,AMG E63 S的車身長度為4984mm,軸距為2939mm,定位為中大型轎車。側面來看,新車的身型修長且硬朗,擁有較長的前後艙,優美且氣勢十足。
此外,AMG E63 S還采用了黑色啞光漆面、20英寸的賽車風格輪毂、超薄運動化輪胎、車身碳纖維套件和灰色的AMG車貼等,細節上的裝飾提升了整體的運動感,搭配V8強勁動力,整體性能和氣勢更顯迅猛。
内飾部分,新車延續了奔馳的優雅,大量采用了曲線和曲面元素,圓形的空調出風口也得到了保留,還是那個經典的味道。當然作為高性能版本,AMG E63 S采用了大量碳纖維材質的飾面,配備D型運行方向盤,座椅和方向盤都使用黃色縫線,彰顯運動氣質。
動力方面,目前尚未有新車的詳細信息,參考老款AMG E63 S,其4.0T V8發動機的最大功率為450kW,最大扭矩為850Nm,匹配9速手自一體變速箱,零百加速最快可達3.4秒,性能強悍。
奔馳官方尚未透露AMG E63 S的價格信息,但從目前的情況來看,如果這是絕版,相信價格不會低于現款AMG E63 S。
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