阿克曼轉角聽起來很高大上,其實它的原理比較簡單。總的來說就是轉彎時内側輪轉向角度比外側車輪更大,這樣做的目的是為了提升車輛的操控性能。不過阿克曼角帶來的低速轉彎震動令很多人無法接受,那麼究竟阿克曼角抖怎麼解決?
阿克曼角抖動怎麼解決
阿克曼角問題是無法根治的,隻能采取更換抓地力更強的輪胎減緩影響。在冬天的情況下我們可以更換冬季輪胎減少阿克曼角帶來的抖動。不少車主會選擇調整阿克曼角,這樣做不是不行,隻是調整阿克曼角會打破車輛出廠時的平衡,令其操控性能有所下降,因此不建議這樣做。在夏天阿克曼角現象也會得到緩解,這是因為夏季時輪胎抓地力會變得更強。
阿克曼角轉向咯噔響
這時很正常的事情,并不是機械出現故障。阿克曼角其實是為了增加車輛前輪的抓地力才誕生的,在高速行駛或急轉彎時阿克曼角能提升車輛的操控性能,同時減少DSC的介入次數令車輛性能更加優秀。現在市面上很多豪華車或高性能車都有配備阿克曼轉角。
新車就沒有阿克曼角現象嗎?
并不是,很多車型新車的時候都會出現阿克曼轉角現象。所謂的阿克曼轉角現象指的是車輛在小半徑轉彎方向打的大時。車輪發出噔噔噔的響聲同時伴随着汽車的震動。阿克曼轉角是為了彌補車輛在轉彎時前輪抓地力不足,它能有效提高車輛前輪的抓地力。
拓展:還有什麼問題會引起轉向異響?
1、方向柱防塵套發出的異響。由于方向柱防塵套缺少潤滑,那麼就會産生摩擦的聲音。這種情況的話,車主隻需要在防塵套内塗些黃油,異響就會消失;
2、方向盤裡傳出的異響。如果異響從方向盤裡傳出,那麼問題很大概率是因為方向盤裡的氣囊遊絲造成,拆下方向盤氣囊遊絲塗些黃油看還響不響,如果還響就更換氣囊遊絲了;
3、減震器平面軸承發出異響。隻要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出,這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了,減震器的平面軸承發響,你可以在平面軸承上塗些黃油,如果塗後還是響,就隻能更換了。
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