對于我們廣大的國人們來說，汽車已經不再是什麼稀罕物件。根據國家統計局在2022年2月28日發布的數據，在2021年年末，我國全國民用汽車保有量已達到30151萬輛，較上一年年末增加了2064萬輛。

也就是說，大概每5個國人當中，就有一個人是擁有汽車的。可以說，我們國人現在是越來越有錢了，很多人都買得起汽車了。當然，買車雖然是好事，但其使用成本還是不少的。畢竟開車是要燒汽油的，在如今油價攀升的情況下，給車主造成了不小的壓力。

據了解，我國今年成品油價格已經迎來了“4連漲”，很多地區的92号油價都突破了“8元”大關，這令很多車主都暗暗心疼。不過，在當前特殊的國際形勢下，油價在短期内似乎很難下跌了。當然了，除了油價以外，相信很多車主還十分在意高速公路的過路費用。

高速公路免費時間表出爐，全年免費22天

根據交通部在去年10月28日發布的數據，我國公路總裡程達到了519.81萬公裡，而全國收費路段達到了17.92萬公裡，占公路總裡程的3.45%。據了解，在收費公路當中，共有主線收費站965個。

因此，對于經常開車的朋友來說，交高速公路費用，似乎是我們繞不開的一個坎。畢竟走高速路還是比較貴的，這無疑是增加了廣大車主不少的出行成本。不過，好消息是，為了減輕車主們的負擔，方便大家快捷出行，每年都會在特定節日内，免收小型客車通行費用。

而今年的免費通行時間也出爐了，據了解，今年共有22天的免費通行時間，而具體時間如下表。

當然，遺憾的是，除去已經過去的春節，如今留給車主們的免費通行時間隻剩下15天了，實在是有些太短了。

不過，這也是沒有辦法的事情。畢竟國家在高速公路的修建、運行方面要花費不少的費用，向車主們進行收費也是無奈之舉。

同樣根據交通運輸部在去年10月發布的消息，截止到2020年末，我國全國收費公路債務餘額還有70661.2億元，同比增加9125.9億元。顯而易見，為了方便廣大人民群衆的出行，國家的确是付出了不少的費用。

而且，雖然今年車主們隻有22天免費通行高速公路的時間，但從宏觀來看，也能為大家省下不少的出行費用。因為根據央視網發布的消息，在今年春節假期的7天裡，我國高速公路累計車流量達到了23946萬輛之多，同比增加了9%。

如此來看，在免費通行高速公路的時間内，廣大車主的确是享受到了極大的惠利。可值得一提的是，免費通行高速公路雖好，但前段時間卻遭到了不少人的吐槽，連中消協都點名了，這是怎麼回事呢？

高速公路免費變收費？中消協點名高速公路收費

前段時間，也就是2022年2月25日，中消協發布了《春節消費維權輿情分析報告》，出乎意料的是，其報告中對高速公路收費進行了點名，而原因也很令人無奈。

大家都知道，在春節期間，高速公路是不收費的，但卻有不少人吐槽本該免費的高速公路卻變成了收費。因為有一些車主在春節高速免費期最後一日返程之時，在距收費站的不遠處堵車，從晚上7點半左右一直滞留到了淩晨2點左右。

這導緻大家通過公路收費站時，已經超過了免費時間，使得車主們不得不繳納全程的路段費用。不少車主認為，這筆費用是不應該交的，畢竟自己超過免費通行時間，是因為路段發生事故堵車導緻的，與自己無關。

畢竟自己堵車耽誤了7、8個小時不說，還要交過路費，實在是有些冤。因此，很多車主都在反映這件事情，而中消協也對這種情況進行了點名。

因此，大家在高速公路免費通行期間内也要注意了，要考慮路上堵車的情況，提前出發。萬一你也因為堵車導緻自己錯過了免費過路的時間，那可就虧了。

當然，相信這類問題隻是暫時的。我國的相關部門一定已經注意到了這種情況，未來會不斷完善相關政策，讓廣大車主們享受到更加便利、優惠的公共服務，你們覺得呢？

大家覺得現在高速公路收費貴嗎？你們遇到過堵車導緻自己超過免費時間下高速的情況嗎？請在評論區留言，談談你們的看法吧。

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