9月22日,航天海鷹(鎮江)特種材料有限公司發布訃告,中國航天科工集團特級技師王巍因病于當日淩晨去世,享年48歲。
王巍曾獲得多項榮譽,他是江蘇省制造工匠、國家級技能大師工作室領辦人。生前,其在飛機裝配領域攻克多個難關,為 C919 國産大飛機首架機的交付作出巨大貢獻。
王巍生前工作圖
攻克多個技術難關
曾連續兩個月堅守一線
2015年下半年,王巍接到C919客機後機身後段的裝配任務,他表示,“完全自主創新的C919大飛機是一個新生事物,裝配過程中的許多技術問題,我也是第一次碰到。”
C919客機後機身後段有數百種零件、上萬個标準件,要完成15個制孔試驗項目,涉及1800多塊複合材料試片,制孔數達2萬多個。為确保首架機後機身後段的順利交付,在任務重、時間緊沒有外援,難度系數大的情況下,王巍放棄節假日休息,班組成員争分奪秒,24小時倒班,連續2個月堅守現場,解決了各種技術難題。最終圓滿完成了C919後機身後段的研制裝配工作,為C919國産大飛機首架機的交付做出了巨大貢獻。
王巍生前刻苦鑽研,精益求精。飛機裝配鉚接的技術難關被他一一攻克:
成功解決了複合材料鉚裝、制孔技術難題;
通過改進技術、優化檢驗工序,部件裝配周期縮短30%以上,并将研究成果在C919其他複合材料部件的裝配中推廣應用,得到中國商飛專家的高度認可;
參與研發了基于數字化檢測的數字化制造技術,使制造成本降低了30%-40%,産品開發周期縮短了40%-60%,并将該技術應用于首架機後機身後段的裝配;
進行了複合材料制件的制孔實驗,滿足了含有複合材料複雜疊層結構制孔的工藝符合性要求,使海鷹特材公司成為第一家完成複合材料制件制孔試驗的C919機體結構供應商。
自成為全國人大代表以來,他先後提出的“提高引進技能人才和留住人才能力”“提高基層法院保障”“加強對短視頻類APP監管”“關于廢止探親假的議案”等多條建議。
一路走好!
綜合自現代快報 、揚子晚報等
編輯丨JohnnyQ
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