前幾天發布的檢車改革政策呢,是針對9座以及9座一下的非營運家用車的,其中有一句話
面包車除外,為什麼五菱宏光不算是面包車,而五菱之光是面包呢?首先我們來看法規對于面包車的定義
根據《機動車類型術語和定義》(GA802-2014)規定,面包車是平頭或者是短頭,單層地闆,發動機中置
中置的意思就是,發動機不是放在前邊這個發動機艙裡,而是在車廂前排座椅那個位置,車輛的寬高比例小于等于0.9
這樣來看,五菱宏光它的發動機是正兒八經的在前邊發動機倉裡的,而五菱之光不是,所以宏光就是一般家用車
之光屬于面包車,也不能享受6年免檢和最新的檢車政策,如果對于上邊那個規定還是看不懂的話
就看車身上有沒有噴上一行字,核載幾人,嚴禁超載,如果是有這行字,那就是面包車,或者直接看行駛證
上面的車輛類型寫的是小型面包車,那就是面包車了,那為什麼面包車不能享受這些政策呢?
這個就要從面包車的用途去看了,基本上買面包車的,都是用它去拉貨的,裡邊的後排座椅拆掉,能拉非常多的東西
而且因為價格比較便宜,大部分車主也不太會注意汽車保養,别說按時換機油了,換不換還是個問題
所以車況也都非常不好,如果再免檢,我相信6年下來,基本上就快報廢了,尾氣就别說什麼合格不合格了
如果面包車免檢的話,風險是特别大的,有的朋友可能說,那其他的車就不能也拆座椅拉貨嗎?
我不排除有這樣的,但我相信90%的車主不會舍得去拿自己的家用車拆座椅拉貨,而面包車就不一樣了
還是因為價格便宜,都不愛惜,可以去路上看看,能跑的面包車有幾個是車況好的,有的連排氣管都給拆了
行駛起來聲音特别大,你說都是這種車況的,怎麼給你免檢呢?如果都想愛護自己的車一樣去愛惜面包車
那面包車免檢在未來也不是不可能啊,所以明白為什麼新政策要把面包車除外了吧。
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