文：懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 産品] 自4月23日SERES賽力斯公布了兩日訂單突破3000後，今日懂車帝從相關渠道了解到賽力斯SF5已經收到了超過6000個訂單。不可否認華為即便不造車，但對汽車行業的影響力依舊深遠。

2019年4月，賽力斯就發布了首款車型SF5，不過當時并未在市場中掀起太大的波瀾，網友對其造車實力也持懷疑态度。從銷量數據來看結果也确實如此，2020年賽力斯累計銷量僅為732輛。而在賽力斯華為智選SF5出現後，單月銷量顯然已經超過去年的全額。

根據官方資料顯示，賽力斯華為智選SF5共計推出兩款配置，售價分别為21.68萬元（兩驅版）、24.68萬元（四驅版）。新車4月21日起可以在華為商城、華為體驗店、賽力斯官方APP、賽力斯體驗中心預訂。

賽力斯華為智選SF5的造型和賽力斯SF5并沒有太多的區别，前者的中網采用了點陣式的菱形裝飾，但那些菱形的網眼是封死的，僅起到象征性的作用。除此之外，新車尾部增加了“華為智選”标識。

車身側面和尾部的造型給整車加了不少分，流暢的動感曲線讓側面看起來十分飄逸，搭配20英寸輪辋運動感營造的也比較到位。車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4700/1930/1625毫米，軸距達到2875毫米。

内飾部分的造型也十分簡潔，中控台上豎立擺放的17英寸大屏集成了車内幾乎全部的功能操作。車機系統采用了HUAWEI HiCar，能夠提供人車家全場景互聯。

動力方面，新車搭載一套增程式混合動力系統，在電動機驅動的基礎上搭載了一個1.5升四缸渦輪增壓發動機作為增程器，純電續航180公裡。數據上新車的總功率達到405千瓦，最大扭矩820牛·米，官方給出的0-100公裡/小時加速時間為4.68秒。

新車的關注重點顯然不是産品本身，而是藏在汽車品牌背後的華為。無論是DriveONE三合一電驅還是HUAWEI HiCar提供的全場景互聯，都是華為汽車業務闆塊的冰山一角。盡管華為三番五次坦誠絕不造車，但其構建起的産品架構勢必要通過其他車企才能實現落地，不同與車企和普通供應商之間的博弈，華為能夠深度合作的車企并不多，且彼此相互之間還有很多需要磨合的地方。對于賽力斯這樣的邊緣車企來說華為可能是救命稻草，但對于其他規模的車企而言，華為體系還需要更多考量。

回到産品本身，賽力斯華為智選SF5 21.68-24.68的價格結合其配置表現來看還是非常有吸引力的。目前，國内采用增程式混合動力的SUV車型主要有理想ONE以及還未上市的岚圖FREE，而理想ONE32.8萬元的價格加上其家用大7座SUV的定位顯然還與賽力斯華為智選SF5有明顯區别。也就是說，目前賽力斯華為智選SF5在市場中并沒有一個能夠正面較量的産品。

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