這是一位車友後台留言的一個問題。根據描述來看，這位車友比較喜歡，裝配有V缸發動機的大排量摩托車。

V缸發動機從缸體的數量上可以分為V2和V4，這類發動機相比同排量的直列雙缸或者四缸機，在動力的表現上會更加勻稱和寬泛，也正因為它這樣的特性，所以這類發動機的應用場景也是比較寬廣的，比如在一些街車，ADV，巡航車等上面我們都可以看到V缸發動機的使用。

但對于國産大排量摩托車來說，目前來看這類發動機應用最廣泛的還是大型巡航太子車，并且因為受技術的限制，很多車型都隻是采用了V2的發動機，所以符合題主的目标車型相對就會比較有限。

如果排除價格因素的話，目前國産的V缸大排量摩托車主要有輕騎大韓GV650，龍嘉V霸650，摩瑞650，MV800，火龍騎士，香帥神龍700，禦龍700，猛龍900，睿龍900等。

這些車型隻要排量接近或者相等，基本上都是有一些聯系的，隻不過這裡會有一個血統純不純正的問題。鑒于這種情況那麼650級别，最值得選擇的肯定是GV650。

即便有些車型在外觀上的表現可能會更誘人一些，但就整體的表現來說GV650在這個級别的地位是比較穩固的。畢竟人家是一款進口轉國産化後的車型，所以各方面的表現就會更加理想化，因此國産650級别的摩托車中目前GV650是最值得選的。

至于其它排量，我個人的看法，按照動力參數選擇即可，因為題主的選擇标準是V缸發動機，既然比較注重發動機，那麼數據在一定程度上就是一個硬性指标。

比如摩瑞MV800對比香帥神龍700時，排量更大的MV800就會略有優勢。因為它的最大功率保持在了42KW，最大扭矩達到了70N.m。而神龍700最大功率隻有36KW，最大扭矩也不過56N.m，并且前者的動力輸出還要提早了500轉，這就意味着它動力的表現會更直接。

再比如，摩瑞火龍騎士和香帥猛龍900對标時，猛龍900就會更有優勢。因為它的最大功率達到了45KW，最大扭矩也保持在了72N.m。而火龍騎士最大功率隻有42KW，最大扭矩也隻是保持在了63N.m。

這樣的數據差異在排量相同的前提下，已經能夠很說明問題了。

其實對于這些V缸的大塊頭車型，很多車友可能會更在意的是它們的外觀表現，并不會刻意去了解動力總成，所以很多時候第一感覺，就能決定選擇結果。但因為題主比較在意内在表現，所以動力數據的差異，是一個很好的标準。

退一萬步講這類大塊頭車型，歸根結底就是在買發動機，尤其是在品牌影響力八九不離十的前提下，誰的賬面數據優秀，就可以選擇誰，沒必要被外在的一些表象給迷惑。

當然這個過程中肯定也要考慮個人的具體預算，以及這些車型之間的結構差異，因為抛棄實際的使用需求，所做的對比和選擇沒有多大的意義，因此先以預算為主，然後以動力數據為輔，再結合車型差異，就可以做出很好的選擇。

綜上所述，以上的這些車型如果不考慮它們之間的排量，外觀，配置，結構等差異，最值得選擇的還是GV650，畢竟這款車是它們的鼻祖。至于其它車型結合文中所述，也不難選擇。

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