今年開年以來，本田機油異常增多事件一直是熱點，随着《質檢總局正式介入本田CR-V機油增多事件調查》，本田終于公布了故障原因，并宣布召回。

　　2月12日，東風本田在北京召開了關于1.5T發動機機油液體增高的說明會，闡述了液體增高原因——其液體增高主要原因汽油混入所導緻；同時宣布将分批召回相關CR-V及思域：其中CR-V将于2月末實施召回，思域将于3月初實施召回。

　　本田對于機油異常增多的解釋

　　本田稱已經認識到1.5T發動機存在燃油稀釋導緻機油增多的趨勢，但是沒有修正機油油尺，本次在上限值上面增加确認機油增量的刻線。

　　1、已确認機油液面超上限到30mm前不會出現發動機的機能不良

　　2、機油液面超上限21mm，可能會出現發動機故障燈點亮（缺火）

　　3、對齊齊哈爾投訴車的發動機進行檢測，沒有出現發動磨損和損傷

　　4、高轉速條件性進行的耐久試驗，也沒有出現發動機磨損和損傷

　　“截止到目前，東風Honda尚未收到因機油液位升高導緻發動機損傷的報告。在最新的測試中，當機油液位升高超出機油尺上限21毫米，部分車輛可能會出現發動機故障燈點亮。”（引用自東風本田官方微信發布）

　　本田的應對措施：

　　1、為了減少機油增多，進行ECU升級，燃油噴射時機的修正

　　2、加快ENG啟動後機油溫度升高溫度，實施點火時間與ENG轉數的修正，抑制機油位增加量，同時混入的汽油成分盡可揮發，再次燃燒

　　3、機油尺的刻度線修正：上限、下限不變更，增加确認機油增量的刻線

　　4、修正用戶手冊

　　”東風Honda準備對搭載1.5L渦輪增壓發動機的CR-V和CIVIC車型實施召回，CR-V準備于2月下旬開始實施， CIVIC準備于3月初開始實施。其他搭載1.5L渦輪增壓發動機的車型也将盡快驗證并依次采取應對措施。“

　　"針對以上情況，東風Honda計劃對搭載1.5L渦輪增壓發動機的CR-V和CIVIC車型的ECU進行程序升級，通過調整燃油噴射時機、發動機點火時機及轉速，加快發動機升溫，讓機油中混入的燃油盡早揮發以再次燃燒從而有效控制機油液位升高。同時為了便于用戶對于機油情況的檢測，東風Honda還将在機油尺上下限不變更的基礎上，追加确認機油增量的刻線，并同步修訂用戶手冊。"

　　（引用自東風本田官方微信發布）

　　此前針對機油異常增多一經爆出，大C就提出過自己的猜測，在《機油乳化嚴重還異常增多，本田CRV故障原因三大推測》一文中，我們提出噴油嘴可能存在的質量問題導緻燃油噴射時機不對，這次修改ECU來調整噴射時機究竟是否有用，還需等待召回後的車友反饋，遺憾的是CR-V以及思域銷量龐大，全部召回完畢氣溫已經回暖，徹底驗證召回的成果可能得靜待下一個冬季.......

　　故障從爆出至今不到3個月，趕在做出解釋并宣布召回，本田的姿态還是值得肯定的，隻是這次其能否完美避開近在眼前的3.15，大C不樂觀。

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