買車是門學問，大多數人都希望能夠一次性買到一台面面俱到的好車，滿足自己的同時也能滿足家人需求。但是往往第一次的買車路總歸不是那麼平坦，偶爾還隐藏着許多大坑，接下來就準備為大家避一些雷區。

下面三款車希望大家不曾買過，如果沒買，未來也千萬别碰，不然就隻剩下後悔的份了。

東風風行景逸S50

5月銷量25台，缺點：配置低、噪音高

雖說東風柳州汽車有限公司在國内汽車市場很有資曆，屬于中國第一批從事汽車生産的企業之一，但這些年它的整體發展并不太樂觀，東風風行是其子品牌，而景逸S50就屬于風行旗下的一款家轎産品。

在售版本屬于2016年底中期改款後的版本，截止目前它已經4年多沒針對設計進行升級了，顔值這一塊可以說是毫無亮點，但這還不是它最大短闆。

衆所周知，在自主品牌的發展初期，大家都對三菱發動機情有獨鐘，所以搭載三菱發動機往往會和動力強，牢靠挂鈎。但是現在的景逸S50依舊搭載的是三菱發動機，技術老舊導緻油耗高，而且行駛時噪音偏大，時速超60km/h就感覺跟沒關窗戶一樣。

再就是配置，哪怕是頂配版本也很欠缺。

漢騰X7

5月銷量2台 缺點：變速箱故障率高，油耗高

漢騰汽車前兩年在國内市場熱度還算不錯，可惜從去年開始就陸續出現工廠停産、拖欠員工工資等現象。

買漢騰的算是比較慘的，因為這個品牌說沒也就沒了，目前比較多消費者買的還是漢騰X7。車主反饋最多的問題就是變速箱，要麼抖動嚴重要麼挂擋失靈，漏油、頓挫等現象更是成為常态。

甚至有車主曾經發帖，稱自己拿生命在支持國産，漢騰X7在高速120km/h時速下忽然熄火，方向盤直接鎖死，并且無法再次啟動。

當初很多沖着性價比選擇漢騰X7的消費者，現在基本都後悔了，而且因為變速箱與發動機匹配有問題，油耗也一直偏高，1.5T硬是開出2.0T不能媲美的油耗。

寶駿RC-6

5月銷量63台 缺點：懸架減震差，内飾異味大

相比起上面兩款車型，寶駿RC-6問題不能算太大，起碼沒有“緻命”的故障，但受限于新寶駿品牌沒能打響，導緻消費者覺得寶駿也敢賣這麼貴，所以第一印象就打上了性價比一般的标簽。

而價格高還沒能換來高品質用車體驗，這就更讓消費者比較難以接受了，比如說行駛時質感，很多車主反饋懸架減震效果極差，本身座椅支撐性就一般，長途很容易勞累。

此外新車内飾異味較大，有車主吐槽說寶駿好不容易舍得在用料上下本，結果新車兩個月都得開窗戶跑，就算是放置車載香氛也沒用，有孩子的朋友可千萬要注意。

另外受限于它轎跑車身的設計，後排頭部空間表現也很一般。

總結：這三款也隻是我們今天所挑選出比較具有代表性的車型，而各位如果想要避免這些問題，其實買車時可以參考每個月汽車市場銷量靠前的車型，畢竟得到了衆多消費者的認可，其口碑自然更有保證。

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