一說到進口車,很長一段時間大家都覺得那是靠譜,品質高的象征,但是進口車的銷量很長一段時間也都是比較低迷的,因為進口車價格即使到今天普遍也是比較貴的,再加上國産和合資的選擇越來越多,連寶馬X5都要國産化了,會選擇進口的人自然也是越來越少,不過有這麼一個一直堅持日本原裝進口的品牌,頂着進口車的高成本還要打低價戰略和國産以及合資品牌硬碰硬,這個品牌就是斯巴魯,而斯巴魯硬碰硬的資本,就是旗下最火的SUV,斯巴魯森林人。
新款的森林人加入了LED大燈,不過沒有使用矩陣式設計,而是采用傳統透鏡設計,所以外觀上看不太出來,整個前臉還是顯得較為憨厚,保險杠厚重,中網憨憨的,看着有種森林中的大狗熊的感覺。
老實說,就憑這個4米64的短車身,森林人也就是配和本田CR-V這樣的角色碰一碰,但是說來也奇怪,咱們這麼看重尺寸的市場,反而森林人還有CR-V以及榮放這些身材不算魁梧的SUV賣得好,看來尺寸也不是買車的唯一要素。
車尾其實整體設計都是不錯的,C字型的尾燈各有特色,車尾雖然不複雜,但是線條也還挺有力量感的。不過單出的排氣真的很敗好感。
森林人的内飾很規整但是設計感不強,不過森林人的高科技配置還挺多的,首先是中間帶藍牙和手機互聯的大屏,上面還有能顯示各種車輛信息的小屏,除此之外森林人還配有斯巴魯的EyeSight主動安全系統,主動刹車避障等方面效果還是不錯的。
斯巴魯的車貼心的一點就是斯巴魯對座椅加熱很是情有獨鐘,不止前排要帶加熱,後排還要帶加熱,咱也不知道斯巴魯為什麼對加熱這麼執着。
斯巴魯的後排空間還不錯,和CR-V一樣都是把空間利用到最大化的車型,而森林人的配置方面除了加熱之外,還有空調出風口以及尺寸不小的天窗,特别是天窗這是曆代森林上都獨有的特色。
森林人還有一個非常寬敞的後備箱,去機場跑長途自駕遊,還是搬家拉東西,這個後備箱都能輕松勝任。
實拍車型為2.0L水平對置四缸發動機 全時四驅的版本,最大功率154馬力,峰值扭矩196牛·米,匹配CVT變速箱,動力平平無奇,工信部7.4L/100km的油耗不錯,另外斯巴魯森林人是全系标配四驅的,這也是森林人的一大優勢。
森林人的價格一直都是特别便宜,一個進口車價格一直和合資車看齊,不過這台車有着很強的實力,對于南方朋友來說,這車大空間大天窗高配置,對于北方朋友來說,這車有全時四驅和前後座椅加熱,細節的方方面面這車都照顧到了,隻要價格到位那還愁賣嗎。
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