全世界似乎都對電動汽車有着無法滿足的需求。數據顯示，越來越多的車主選擇環保型汽車，鑒于油價飙升，人們對這些車型的興趣也有所增加。就拿美國來說吧，根據國外麥肯錫公司的調查數據顯示，在 2020 年第二季度至 2021 年第二季度期間，美國的電動汽車銷量增長了近 200% 。寶馬等電動汽車制造商正在提高産量以應對這一需求。到 2030 年，預計電動汽車将占新車銷量的 52%。

與耗油量大的同類産品不同，電動汽車不依賴汽油或柴油等典型燃料來為發動機提供動力。相反，這些車輛配備大型電池組，可以在家中或使用公共充電站充電。雖然這聽起來很簡單，但除了位置之外還有各種充電選項，即你獲得的充電器類型，它們分為三個級别。了解哪種充電水平最好首先需要你了解自己的需求，包括你每天行駛多少公裡以及你的汽車是全電動還是混合動力。

在三個 EV 充電級别中，1級是最實惠的電動汽車充電方式。如果你不需要經常開車，這是一個不錯的選擇，因為它不需要安裝即可工作。幾乎所有電動汽車都配有一根充電線，一端有一個 J1772 連接器（插入車輛），另一端有一個标準的三芯連接器，可插入普通的家用牆壁插座。

如果你在美國，120伏電源插座很常見，并且可以在大多數家庭和車庫中找到。1 級充電器可從 120 伏插座提供最大約 15 安培的電流。對于大多數 EV 車主來說，這是最容易獲得的選擇，并且可以在自己的車庫過夜充電。然而，使用 1 級充電器為 EV 電池充電的缺點是速度極慢。

插上電源充電一小時，你隻能獲得2到5英裡的行駛裡程。出于這個原因，如果你擁有插電式混合動力電動汽車(PHEV)，你可能隻想使用 1 級充電，根據美國能源部的數據，該汽車平均隻能行駛 20 到 40 英裡僅使用電池電源。在那之後，PHEV 将改用它設計的任何燃料類型，可能是汽油。

如果你每天需要行駛 50 英裡以上，那麼 2 級充電可能是你的最佳選擇。2 級充電器是日常生活中最常用的類型。事實上，幾乎 80% 的公共電動汽車充電站都是 2 級充電器。這些充電器有不同的電壓要求，并使用 240 伏的插座。可以找到或安裝在大多數家庭中，又或是酒店和購物中心等公共區域的 208 伏連接。

與 1 級充電器相比，2 級充電器可以更快地為你的 EV 電池充電。根據美國能源部的數據，在 2 級充電一小時等于 25 英裡的續航裡程。在你的住所安裝 2 級充電器很簡單。它們使用與 1 級充電設備相同的 J1772 連接器，盡管特斯拉汽車有自己的支持 2 級充電的連接器。如果你的車庫尚未連接 240 伏連接器，你可以聘請電工安裝 2 級充電器供個人使用，這将使擁有電動汽車更加方便。

盡管它們可以提供高達 80 安培的功率，但能源部指出，家庭中的 2 級充電器通常隻能提供 30 安培的電流，并且需要 40 安培的電路才能做到這一點。這仍然是你使用 1 級充電器獲得的微不足道的 15 安培的兩倍或更多。

話雖如此，在家中使用 2 級充電器為電動汽車充電所需的時間可能比在公共充電站所需的時間要長。

最後是3級充電，也叫直流快充。由于缺乏必要的基礎設施，你不會在住宅中找到 3 級充電器，更不用說這些充電系統的低端成本通常至少為 15000 美元。

3 級充電器還使用與 1 級和 2 級充電不同的連接器（除了專有的 Tesla 連接器），你的車輛必須支持直流快速充電才能利用該選項。

使用 3 級充電器的最大好處是它可以快速為你的 EV 增加行駛裡程，從而可以在午休時間為你的車輛充電，或者在長途駕駛之前增加更多的續航裡程。

美國能源部估計，在直流快速充電器上花費的每半小時會産生 100 到 200 英裡或更多的續航裡程。這是因為 3 級充電器提供至少 100 安培和 480 伏特的功率。同樣，假設你的車輛支持此充電選項。

根據美國能源部的數據，美國 15% 的公共電動汽車充電端口是直流快速充電器。其中包括特斯拉增壓器網絡中的快速充電器和 Electrify America 不斷增長的直流快速充電器網絡。

專家預計，随着越來越多的消費者和商業行業采用電動汽車，尤其是運輸公司、長途卡車運輸行業以及其他需要盡量減少車輛在充電站靜止不動的時間的行業，快速充電器的數量将會增加。

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