寶馬 M3的江湖号召力在性能車迷的圈子裡那是家喻戶曉，3.0T雙渦輪，前置後驅、4S破百……性能驚人又出身豪門，這樣的身世背景、強悍實力讓M3成為寶馬家族裡的明星産品。但Giulia四葉草版的出現讓M3壓力山大，作為一輛四門轎車，它在紐博格林北環跑出了7分32秒的成績，衆多性能大咖都成為了它的手下敗将。

　　紐北賽道最快量産四門轎車－Giulia四葉草版

　　Top Gear主持人Chris Harris曾在節目中演繹了一場Giulia四葉草版PK寶馬M3的絕殺大戰，到底怎麼個牛逼法，且聽小編慢慢道來。

　　First Blood：速度超越

　　我們被德系性能車“洗腦”了太久，思維也似乎有了一些定勢。常常習慣用德系車的數據标尺去衡量其他産品的優劣——馬力、加速、圈速，不過這次，Giulia四葉草版可要讓你大開眼界了。

　　Giulia四葉草版搭載的3 .0T 發動機，最大扭矩為600牛米， 最高車速可達 307 公裡/小時，百公裡加速僅需 3.9 秒 ； 馬力、扭矩、100km/h加速 完全碾壓寶馬M3，強勁的動力及賽車級的操縱感，超越 BMW M3 僅在須臾之間。

　　Double Kill：操控超越

　　有人說，BMW M3重新定義了運動轎車，堪稱這個時代最為出色的車。這個說法成立的前提大概是——他還不夠了解Giulia四葉草版。

　　M3作為大名鼎鼎的操控偏執狂，緻力于賦予駕駛員最強烈的駕駛感，不論是車身傳遞的緊繃感、沉重的方向還是必須給油前進的7速雙離合變速箱，都能輕易點燃你的駕駛欲。Giulia四葉草版超出M3足足80馬力，但奇妙的是，帶來的駕駛感受卻是出人意料的舒适。

　　它操控順滑，視野極佳，半虛拟轉向軸帶來的方向感絲毫不“假”，方向精準卻不費力，方向盤的大小和粗細都恰到好處。那顆帶着法拉利光環的發動機不帶浮誇的聲浪卻能讓你盡享馬力的歡愉，變速箱順滑流暢。前懸雙橫臂結構，調校的兼顧舒适，在平坦路面行駛，不會讓你感到任何不适和煩躁。

　　緊握住Giulia四葉草版的方向盤，你所要做的僅僅是享受駕駛帶給你的樂趣。

　　Triple Kill：顔值超越

　　對于意大利人來說，設計不是技能，是一項哲學。

　　BMW M3精湛的線條和紮實的工藝完美诠釋了它的純粹運動基因。但Giulia的到來讓我們領略到了意大利設計的感官魔術，靈魂飽滿、态度鮮明，整體設計靈動翩然。

　　跑車式的車身姿态、更飽滿的前臉和後臀。三葉式前格栅打破了人們對于車前臉設計的固有印象，完美的倒三角形充分地展現出了具有賽車背景的活力和全速前進的決心。标配的銀色的19英寸“科技型”亮色輪圈，選裝的碳陶瓷刹車盤和黃色噴漆制動卡鉗，在競速紅包裹下呼之欲出，令人垂涎不已。

　　意大利式的設計風格，完美地将“賽車”和“優雅”聯系在了一起，賦予了Giulia四葉草版别樣的風情。

　　好了，介紹到這兒

　　Giulia四葉草版 VS BMW M3

　　到底誰會赢？

　　隻能說

　　,

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!