轉眼提車兩月，平時跑市區，五一回老家拉了幾次高速，談談最直觀的用車感受，對有計劃買車的朋友算是一個借鑒和參考。

　　首先要誇一下奔騰B70的造型，溜背的設計，戰戈大燈真的很拉風，18寸的輪毂，顯得車身很穩重，奔騰B70從尺寸上講算是B級車，從價格上講算是A級車的價格，如果和B級車比空間，奔騰B70真的沒有優勢，如果和一衆A級車相比，奔騰B70的空間真的可以吊打80%以上的車型。車身用料也很用心，關車門厚重的聲音比大部分A級車的薄皮大餡強太多了。

　　再說奔騰B70的油耗，論壇上說油耗高是奔騰B70诟病最多的地方，我在市區上下班，平時用車基本在9個油上下，主要看擁堵和紅綠燈情況。五一假期回家跑了幾趟高速，車速完全跑起來，沒有堵車，車速穩定在110km的情況下，最低油耗是7.0，沒有出現低于過7的情況。既沒有網上其他人說的市區油耗10幾個，也沒有跑高速隻要6個油的情況。

　　再說動力，奔騰B70在市區沒開出啥感覺，在高速的時候超車完全沒問題，最高速度飚到140km很輕松，怕超速被罰，沒敢往上再提速，跑起來不飄，這一點比很多A級車都要好。老媽和老婆坐在後排，10幾個小時也沒有暈車和感到不适的情況，總的來說還比較穩，高速通過提醒帶的時候，也沒有感受到特别颠簸的情況。開空調上下坡也沒有出現特别吃力的情況，這一點要比1.5L以内自吸的動力要強，能滿足家庭代步的基本需求了。網上有人評論說跑高速胎噪聲音非常大，這一點我沒感受到，至少我覺得噪音完全可以在接受的範圍内，沒給我留下特别不好的印象。

　　高配版的奔騰B70智能化系統還算是蠻高的，不過我大部分基本沒用，車機系統還沒有完全用熟。車載的導航系統是高德地圖，但是我自己比較習慣用百度地圖，還是用的手機導航。語音控制系統的幾個功能平時也沒怎麼用，有了這些功能顯得高級，沒有其實也沒啥影響。平時用的最多的還是倒車影像功能，360倒車影像比普通的确實要好用，對新手更友好。網上說經常出現電池虧電和黑屏的情況，我沒有遇到，360倒車影像有時候會提示一側沒有檢測到信号，不曉得是什麼情況。

　　奔騰B70目前不滿意的主要是兩點，在擁堵路段跟車比較累人，踩油門感應有點慢半拍，剛起來又該刹車了。另外一點是從高速轉向低速，大概車速降到2-3檔的時候，會有頓挫感，向上提速的時候則沒有這種感覺。

　　總的來講，奔騰B70作為一款家庭用車，從配置上講真的是比合資車強太多，同等價位的主要競争對手估計還是幾個國産品牌，長安UVI，吉利星瑞，奇瑞艾瑞澤，奔騰B70的的直接用車感受還是不錯的，喜歡的話，可以做個參考，買車之前，還是自己親身試駕一下最好。

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