我國的電動車的保有量已經達到了3億多台，僅次于汽車，成為了國内居民出行的第二大代步工具。電動車有很多優勢，它能夠滿足老百姓的出行需求，而且還不會給大家造成經濟壓力，所以非常受歡迎。

但是因為電動車的自由度太高，造成了很多交通事故，引發了很多車主的不滿。大家都呼籲對電動車加強管制，要求電動車上路必須考取駕駛證。自從新國标實施後，這些規定也在陸續上線，電動車也要持證上路了。

而且考駕照也需要繳納報名費和工本費，這些費用加起來要335元。如果考試不能一次通過，還要繳納補考費，一科補考費大約80元。這樣算下來考一本駕駛證至少要四五百元，而一輛電動車才2000多塊錢，考個報名費都趕上1/4的車費了，誰還想買電動車？

聽到電動車也要考駕照的消息，很多電動車主都炸鍋了。電動車是非機動車，速度又隻有25公裡每小時，跑得還這麼慢還要考駕照，還不如騎自行車出門了。還有一些車主覺得，這就是斂财的手段。

交警對此作出了解釋，電動車考駕照指的并不是新國标電動車，而是電動摩托車、電動輕便摩托車這些被劃分為機動車的電動車型。這些電動車的質量以及行駛速度超過了電動車新國标的規定，駕駛這種車在路上行駛存在一定的危險性，所以需要考駕照。

電動輕便摩托車的行駛速度在25千米每小時到50千米每小時，已經超過了新國标的限速規定，所以駕駛這種摩托車上路需要考取F駕照。電動摩托車的最高時速能達到50公裡每小時，這個時速幾乎趕上燃油版摩托車了，所也需要考取E級駕照。

兩輪電動摩托車駕照也分為了4個科目，其中科目一和科目四是理論考試，隻要大家平時多了解一些交通法規以及交通常識，這兩個科目都是很容易通過的。科目二和科目三是上車考試，考驗的是大家的駕駛技術以及上路行駛能力。

科目二包括繞樁、單邊橋、坡道起步、定點停車起步等内容，雖然聽上去項目有些多，但是考試難度并不高，隻要大家考試時保持冷靜，還是很容易通過的。

有關部門要求電動車考駕照，其實最主要的目的也是為了保證大家的行車安全。因為電動摩托車、電輕摩這些車輛的行駛速度非常快，而駕駛機動車輛的有大部分都是外賣員或者快遞員。他們為了避免遲到，在路上的行駛速度都非常快，過紅綠燈時也不看信号燈，給交通安全帶來了很大的隐患。

通過考駕照的方式，可以讓大家詳細了解交通法律和法規的要求，從而提高大家的安全意識。隻有大家的安全意識提升了，才能遵守交通法規，大家開車出門時才能一直繃緊自己的神經，擔心路邊可能随時沖出來的電動車。

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