近兩年很多國際知名摩企都開始投入到倒三輪摩托的研發當中去，其中雅馬哈更是不斷的推出自家的新品三輪摩托，而目前包括意大利和金城的合作的AD1，比亞喬MP3，标緻Metropolis400等三輪摩托車産品也開始攻入國内市場，不過對于摩友來說，印象中真正的倒三輪摩托車還當屬龐巴迪Can-AmSpyders，但是甚至超過本田金翼的售價也不是一般摩友可以擁有的，不過，不久前龐巴迪推出了一款更加親民的新車Can-Am Ryker，搭載有600cc和900cc兩種動力平台，其中600cc起售價格為8499美元（折合人民币約為57267元）

全新的Can-Am Ryker擁有和Spyders相同的前二後一的輪組設定，不過相比Spyder系列來看最核心的不同就是沒有采用6速半自動換擋機構，而是采用更為簡單便捷的CVT變速箱。

目前全新的Ryker共推出了三個版本車型，基礎款為Rotax 600cc Twin，售價8499美元；進階版為Rotax 600cc Triple，售價9999美元；第三款Ryker為拉力版，基于900cc Rotax Triple，售價10999美元，其中拉力版增有長行程的懸挂系統，全地形輪胎和車身底盤保護。

采用600cc水冷直2引擎的版本，馬力輸出為47hp (35kW)@7,300rpm，扭矩為4.7kg-m(47 Nm)@6200rpm，而采用900cc水冷直3引擎的馬力輸出為77hp(57.5 kW)@7100rpm，扭矩為7.6kg-m(76Nm)@6300rpm，而這兩台引擎全部采用的是龐巴迪雪地摩托車的專用引擎，所以采用了CVT的變速機構就不難理解了。

非常難能可貴的是該車采用了近乎于免維護的單搖臂軸傳動系統。

Can-Am Ryker和現款的Can-Am Spyder一緻，前減震系統采用了同款的雙搖臂（Double Wishbone），不過這對SACHS減震器不能調教，而橫置單SACHS後減震則提供預載可調。制動方式和Can-Am Spyder相同，采用的是右腳刹控制全車制動，前輪配有270mm碟盤加雙活塞卡鉗，後輪配有220mm刹車盤和單活塞卡鉗。

這款Can-Am Ryker在電子輔助配置上并不含糊，擁有Stability Control System（車身穩定系統）、ABS、防打滑的Traction Control System（循迹系統）及Hill Hold Control（仿斜後溜車系統）。而900cc版本還配備有ECO省油模式及SPORT運動模式供選擇。

雖然目前該車還沒有正式引進國内的計劃，不過根據目前官方售價結合國内關稅來看，後期引進後，其600cc版本車型的最終售價也會控制在12萬左右，如此以來對比去年上市的标緻Metropolis400來看，更具性價比。

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老機友原創，部分圖片來自于網絡

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