近幾年，我們見證了很多新車從誕生到爆紅，它們很多從“倔強青銅”到“最強王者”隻用了很短時間，有的甚至隻用了一年，比如寶駿510。但也有一些好車從誕生到停産隻有很短的時間，最短的竟然不到2年。接下來，小編就為您盤點一下，那些很不錯，但突然停産的車型。

●長城M4

★時間：不到4年

長城一直是國内SUV的領跑者，雖然哈弗H6的銷量被寶駿510超過，但其它車型的綜合銷量還是很突出的。不過曾經有一款SUV從崛起到隕落隻用了4年的時間，它就是長城M4，一款基于長城經典兩廂小車（炫麗）打造的小型SUV。

在2012年的時候，長城M4剛上市就成了市場上的寵兒，空間大、價格低，身材短小精悍好停車等優點讓它成為當時7萬元左右SUV的絕對首選。但随着時間的推移和大量競争對手的出現，長城M4競争力明顯不如以前了，雖然也改款過幾次，但效果還是不盡如人意，在2016年初的時候，正式停産，好在後來又有了哈弗H1。

　●東風标緻308S

★時間：不到3年

标緻308S曾經被标緻寄予厚望，競争對手鎖定大衆高爾夫與福特福克斯，這款原汁原味的法系兩廂車自身有着不俗的實力，無論是外形設計，還是内飾、配置，都能讓人印象深刻，但不知消費者們不知道為什麼就是不買賬。2017年12月，标緻308S的銷量隻有100台出頭，整個2017年的銷量也不到1200台，這樣的成績确實很尴尬。雖然目前标緻308S網上還有報價，但廠家已經不生産了，4S店經銷商那也基本沒有存貨了。

　●吉利豪情SUV

★時間：2年

提到了長城，就不得不提到吉利，如果說長城在SUV市場是領跑者的話，那麼吉利則是“全能王”，因為它的綜合能力很突出，轎車與SUV的銷量都很高，而且是全面的，并不是隻有幾款車賣得好。這裡我們要提到一款車型，那就是豪情SUV。

豪情SUV上市的時候被寄予厚望的，擁有同級别最大的尺寸、精緻細膩的做工用料，加上12萬的指導價，又是吉利出品，按理說是應該大賣的，但不知道為什麼銷量總是不高，也許是個性前衛的外形并不能讓所有人都接受吧。從2014年上市，到2016年停産，豪情SUV在市場隻征戰了2年，實在讓人感覺很可惜。

　　●上汽通用雪佛蘭2014款科魯茲

★時間：不到2年

說到在市場征戰時間最短的熱門車型，非雪佛蘭2014款科魯茲莫屬了，從上市到停産僅僅23個月。在2014年的時候，一代神車科魯茲（後來改名為科魯茲經典）的競争力大不如前，所以雪佛蘭推出了新款科魯茲，廠家對外宣稱新車為換代車型，是科魯茲的最新款，新款科魯茲也确實變化非常大，無論是外形還是内飾都符合換代的标準，整體實力又恢複到了之前的水平。

　　但到2016的時候，發生了一件讓所有人都感到奇怪的事情，雪佛蘭宣布推出全新一代科魯茲，這就奇怪了，科魯茲不是剛換代不久嗎？而且銷量還很不錯，消費者也已經認可了2014款科魯茲，為什麼要再推出換代車型？這到現在還是一個未解之謎，可能是雪佛蘭非常重視國内市場吧，隻要有新款就立馬引入國内，想讓消費者第一時間就能體驗到他們的新技術。

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